Bmw 325tai 327jääradalle.

[Bmwvolvo]

Osaisko joku täälä kertoa kyseisistä autoista? Oon suunnitellu että rakentaisin tuommoisesta 325bmw:stä jäärataauton,Joitain kysymyksiä tuli mieleen. 1.Kestääkö moottori tuommoista ajoa miten hyvin.(vakiosisuskaluilla) 2.Onko näissä malleissa lukkoperä vakiona 3.Paljonko painaa tuommoinen 325 (ilman kevennyksiä) 4.Onko moottorissa viritysvaraa ilman turboa miten paljon 5.paljonko vakiotehot on 6.onko turvakaaria hyvin saatavilla? Siinäpä ne tärkeimmät kysymykset ois Tällä hetkellä oon rakentanu volvo240 turboa mutta tuo Bmw tuntuis paljon paremmalta vaihtoehdolta.

[full]

1. luulisi kestävän.. eli mielestäni saa aika kauan polkea
2. tuskin on kaikissa lukkoperää mutta saahan sellaisen sinne pultattua
3. aika vähän.. muistaakseni 1250kg
4. nihkeesti ilman turboa
5. 325 ~170hp ja 327 ~125hp
6. eiköhän ne turvakaaret kannata itse sinne hitsata.

[Esko]

1. no mikä ettei...mikään ei ole kuitenkaan ikuista
2. vakiona vain M-sarjalaisissa (M3, M5 jne)
3. joku 1200kg
4. Eipä noissa hirveesti ole...vaparin virittäminen on aina kallista. Etan 2.7 alakerta ja 325i:n kansi hiluineen on saatu tollasia 200hv konetehoja irti...
5. 325i 170hv, 327 ETA 125hv, 327i ~ 200hv
6. Hewisetiltä löytyy ainakin

[Meisseli]

2. vakiona vain M-sarjalaisissa (M3, M5 jne)

Ei pysty vastustamaan, himoitsen pilkkua ja totean taas lukkoperän olevan myös nelivedon vakiovaruste.

[Bmwvolvo]

No niin tulihan sitä tekniikkatietoa Kyllä alkaa vahvasti tuntumaan että volvo menee turbohiluineen myyntiin ja tilalle ostan tuommoisen rivikutos bemarin.