Damperin hajottua sitä irrottaessa moottori pyöri yhden tai kahden kampiakselikierroksen vastapäivään (auton edestä katsoen) - pulttien avaussuuntaan siis. En oikein mistään löytänyt mainintaa moottorin pyörimissuunnasta, mutta joistain kuvista päätellen se pyörii käydessään myötäpäivään.
Useissa paikoissa mainitaan, ettei moottoria saisi pyörittää väärään suuntaan. Jossain oli selityskin: väärään suuntaan nokkaketju löystyy, jolloin hyppää helposti hampaita yli.
Kysymys kuuluu nyt, että onko ketju väistämättä hypännyt vai onko toivoa, ettei vahinkoa olisi tapahtunut? Ja montako kierrosta koneen pitää pyöriä oikeaan suuntaan jotta voi olla varma, ettei venttiilit ota mäntiin jumittaen pyörimisen? Sen jälkeen voisi sitten uskaltaa startata..
Useissa paikoissa mainitaan, ettei moottoria saisi pyörittää väärään suuntaan. Jossain oli selityskin: väärään suuntaan nokkaketju löystyy, jolloin hyppää helposti hampaita yli.
Kysymys kuuluu nyt, että onko ketju väistämättä hypännyt vai onko toivoa, ettei vahinkoa olisi tapahtunut? Ja montako kierrosta koneen pitää pyöriä oikeaan suuntaan jotta voi olla varma, ettei venttiilit ota mäntiin jumittaen pyörimisen? Sen jälkeen voisi sitten uskaltaa startata..
Comment