Automaatti takkuilee.

[jarmo_]

Eli -89 730i, tuntuu ettei vaihda kakkos vaihdetta päälle ollenkaan, vaihtaa ilmeisesti suoraan kolmosen kun kierroksia on jotain 5000 rpm, ainakin jos ajaa lukko kakkosella, ei vaihda ollenkaan ykköseltä kakkoselle.
Eli kun lähtee kiihdyttään normaalisti,vaihtaa vaihteen vasta kun on kovasti kierroksia. Kolmoselta neloselle tuntuu vaihtavan oikein. Kickdown toimii. Kylmänä tuntuis toimivan normaalisti ennenkuin lämpenee.
Ei äännä eikä tunnu luistavan.
Auto tuotu saksasta pari viikkoa sitten, eli ei tietoa mistään remonteista tai öljynvaihdoista.

Mitä öljyä tohon laitetaan?

Paljonko?


ps. yritin kyllä etsiä searchilla, mutten löytänyt tyhjentävää vastausta.

[Hene]

Siihen käy ihan normaali dextron II automaatti öljy, kannattaa vaihtaa sihti samalla, eli öljypohja irti.

Siinähän voisi olla myös periaatteessa tomaatin venttiilikoneistossa jokin junttura.

Mut ihan ekana kannattaa tarkistaa öljyn pinta lämpimänä ollessaan ja moottori käynnissä!. Mittatikusta saa myös selville öljyn hajun perusteella onko huonot öljyt, väri pitäisi olla punainen, punaviini, ei ruskea.

öljytilavuus siinä on 7,5 litraa, mutta vain 3 litraa voi vaihtaa kerrallaan.

[jarmo_]

Soitatko mulle kun ehdit.

[jarmo_]

No nyt tarkistin öljyt, oli lämpimänä öljyraja n. 5 senttiä sitä tikun metalli vartta pitkin ylös, eli vähän kait liikaa!
Voiko toi kakkos vaihteen puuttuminen johtua tuosta?

[konsumies]

Voi olla että olen väärässä (viisaammat korjatkoot) mutta eikö ne muovikuulat löydy vain ZF 5HP30-lootasta (e34 540 ja e32 740)?
Tässä lienee 5HP22-loota jossa ei ole legendaarisia kuulia?!
Jos menee mettään korjatkaa

[jarmo_]

Tai siis zf4hp-22/EH
Tuo olikin uutta, jos tässä ei ole niitä kuulia, voiko vika olla silti tossa venttiilikoneistossa, vai onko tossa ollenkaan sitäkään?