Venäläinen polttoaine

[Looks]

kyllähän sieltä uskaltaa tankata.. Onhan sieläkin esim.Nesteen asemia ja halpaa sekin gasolinpetrol on..

[Simo69]

kyllä siellä venäjälläkin niitä uusia ja hienoja autoja on... pilvin pimein.. ja hyvin nuo näkyy sillä venäjän bensalla kulkevan.. et ei pitäs ongelmaa olla jos ihan huolto asemalta ostaa.. eikä niiden kannata periaatteessa paskaa edes myydä tossa rajan pinnas asemilla kun sit suomi asiakkaat kaikkoaa.. sana kyllä kulkee jos jostain paskaa myöty... ja autot sen takia hajonnu..

[IvvN]

Nesteellä kun tankkaat, niin ei mitään hätää. Noihin muihin en luota hirveästi, koska jos se laatu olisikin hyvä, niin mittari on kuitenkin ruuvattu tai jotain.

[TheLoial]

-90 corolla on polttanut jo noin 120 000 km venäläistä eikä mitään ihmeitä ole ollut. On katalysaattori ja ruiskupeli. Ei ole tarvinnut vaihdella tulppia tai muutakaan. Auton mittarissa yhteensä 236 000 ja alkuperäistä osaa on paljon mm katalysaattori.

Ohjekirjassa on maininta että oktaaniluku 91 tai korkeampi ja oon käyttäny 92:sta sekä 95. Se että onko tuo 95 todella sitä eikä 92:sta, voi vaihdella.

Eikä ole tullu tulppiinkaan mitään punaista kerrosta kuten joissain lähteissä väittävät, sellainen vaalenruskea pinta on kun olen seurannut. Koneessa on ollut ehkä hieman normaalia enemmän karstaa mäntien päällä mutta siitähän pääsee eroon osittain raskaalla kaasujalalla...

Päästötesteissä ollut aina reilusti rajojen alapuolella.

[Rahu]

Kyllähän sieltä ihan kunnon bensaa saa kun valitsee asemat oikein, itse en ole siellä käydessäni tankannut kuin nesteen asemalla eikä muutaman hilun takia kannata sinne sergein pihapumpullekaan mennä riskeeraamaan.

[easy_ac]

no tuohan on nyt ihan selvä juttu ettei mitään vedelllä laimennettuja litkuja kannata mennä hakemaan.. huoltoasemalta ois kyllä tarkotus tankata.. noh ens viikolla tarkotus laittaa viisumi hakemus vetämään uusiks.. katttoo sitten että mitä tapahtuu.. oon toki kuullu vähän huonompiakin tarinoita noista bensoista.. ym väännöt katoo, ja muutenki tuntuu kärri tehottomalta.. Mut tuo otos oli sukulaisen ford transitista... mut sanokoon kuka mitä vaan mtuta ransutit on mitä on... mut nyt puhutaan autoista

[Kilpuri]

Tietämättä Venäjän bensan laadusta mitään, mutta jos bensassa on liikaa rikkiä, niin se syö 328:n (ja muiden M52-koneiden) Nikasil-pinnoitteen koneesta ajanmyötä.

[M_Power]

Ei tuohon tosiaan mitään suurempia riskejä liity, kunhan pitää järjen päässä.
Paljon tuolla tuli nuorempana käytyä. Enää ei jaksa, kun aikakin on rahaa.
Ainakin selvästi halvemmalla saa bensat.

[pt.]

Sinällään mielenkiintoista, että aina tulee vastauksena bensanlaatuun, että "Onhan venäjällä uusia autoja pilvin pimein."

Onhan niitä uusia, mutta olettekos koska viimeksi nähneet noin 5 vuotta vanhaa käytettyä laatuautoa. Jotenkin kummasti ne katoaa tieliikenteestä..

Itse tuota dieseliä meinasin alkaa tuomaan juurikin hieman iso kulutuksellisempaan autoon ja jos vaikuttaa hyvältä tavaralta, niin voisihan sitä aina välillä tarjota kera suomalaisen aineen tuohon Bemariinkin.

Kaverien bensa-autoissa ei sen suurempia ongelmia ole ollu, kuhan tottuu hapankaalin hajuun, nykimiseen, ihan perseellään oleviin päästöihin ja silloin tällöin vaihtamaan katin Tämä otos on 7 autosta, jotka ajavat itäbensalla ja hakevat sen itse. Osalla saattaa toimia ihan ilman mitään, mutta osalla ei. Imatralta yli mentäessä ei vaan ole Nestettä, joten..

[easy_ac]

niin mutta ite kylllä kyselen vielä siitä että onko niitä polttoaineita tutkittu/testattu

[Rahu]

niin mutta ite kylllä kyselen vielä siitä että onko niitä polttoaineita tutkittu/testattu

Joskus muutama vuosi takaperin taisi TM:ssä olla itäbensasta testiä, vai oliko se tuulilasissa en voi enää muistaa..

[Däni]

Sellanen kokemus on, että erääseen autoliikkeeseen tuli vaihdossa Nissan 200sx alle 200tkm ajettu ja muutama vuosi sitten oli vielä suht uusi, jossa oli omistajan mukaan käyntivika. Auto röpelsi ja ei kiertänyt yli 3500 rpm.No, asentajat sitten ostivat kimpassa 4000 mk:lla ja kävivät rassaamaan...Viikkoja kului, mutta vikaa ei löytynyt... Sitten alkoi bensa olla lopussa ja Nissan röpöteltiin läheiselle huoltamolle josta otettiin menovettä. Takaisin ajettaessa auto sitten alkoikin toimia moitteettomasti! Soitto ed. omistajalle vahvisti itäpolttoaineen käytön! Ei muuta kuin yli 3-kertainen hinta ja myyntiin ja kaupaksi meni!

[Tuuve]

Moskovassa nyt hieman yli 3 vuotta asuneena, ja koko ajan autoja ajaneena ja tankanneena voin sanoa, että itsellä ei ole ollut ongelmia, enkä ole näiden vuosien aikana kuullut että kenelläkään lähetystön väellä (100 ihmistä töissä)olisi ollut omien autojensa kanssa ongelmia.
Itsellä on mazdassa kilsoja jotain 12 000, ja bemariin on tullut noin 6000.
Ei siis paljoa, mutta ei ongelmiakaan.

Firma taas ei ole ollut yhtä onnekas...
Firman vanha lippuauto (S280 -95) kävi 90 000km:n aikana kolme aikaa konerempassa, mm. suuttimet, ruisku ym. vaihdettiin kokonaan.
Nyt koko romu myytiin pois.

Pitää vaan kattoa vähän missä tankkaa. Hyviä ketjuja on esim. Neste, Shell, British Petroil, ABC, ja yks italialainen minkä nimeä kukaan ei osaa.
Jos tankkaa jostain perusvladimir-mestasta, niin takuulla saa rikit ja lyijyt kaupan päälle tankkiin pyörimään.
Tuo firman vanha mese oli käynyt just missä ikinä kävikin, ja se näytti kostautuvan.

TM vai oliko se Tuulilasi noita joskus testasi, ja muistaakseni venttiilit sekä tulpat meni vaihtoon nopeammin ruski-bensalla.

[M_Power]

Joskus muutama vuosi takaperin taisi TM:ssä olla itäbensasta testiä, vai oliko se tuulilasissa en voi enää muistaa..

Vanhasta Tuulilasista löytyy. Lyhyesti ulkomuistista vuosien takaa:
"älä osta maanpäällisistä tankeista, Nesteeltä samaa bensaa samoilla lisäaineilla mitä Suomesta,
muilla asemilla bensassa saattaa olla hieman enemmän hartseja / rikkiä bensassa
tai lisäaineita puuttuu / ne ovat hieman erilaiset kuin Suomessa
(nämä saattavat aiheuttaa koneen karstoittumista / tulppien käyttöiän lyhenemistä / katalysaattorin toiminnan heikkenemistä)"

[L.H]

Niin no eikös tuo nesteen bensa ainakin viedä suomesta sinne?