316-->324td?

[Ilkka_P]

Jos aiheesta on jo topiccia niin laittakaa linkkiä, ite en löytäny.

Elikkäs, mitä muuta ku tankki,PA-linjat,moottori ja perä pitää vaihtaa että saa e30:en dieselöityä? Jarrut joutuu kai levyttämään taaksekkin? Eteen jäähdytetyt levyt?

Jos joku aikoo kirjoittaa: Osta orggis 324td niin en osta, oon köyhä.

Olisin kiitolline jos joku superguru helpottais tuskaa ja kertois onko toi edes realistista, ilman, että tulee 50000€ laskua..

[Velho]

Jos meinaa tehdä aivan täysin vastaamaan 324td mallia niin vaihtolista on seuraava

Moottori apulaitteineen eli motti, startti, laturi, syyläri, öljynlauhdutin, polttoainelaitteet, moottorin johtosarjat, moottorin ohjausboksit
Vaihteisto
Perä
Kardaani
Ohjaustehostin
Taakse kynkät/Levyt
Takavakaaja
Etuvakaaja
Eteen isot tolpat dieselin jousilla ja jäähdytetyillä levyillä
Mittaristo
Etuhelmapelti

Tuollainen lista tuli äkkiseltään mieleen, pienellä ETK: tutkimisella selviää vielä mitä muuta pikku hilua pitää vaihtaa.

Listasta on helppo laskea, että prosentteja tulee melko paljon eli hiukan pienemmillä prosenteilla selviäis kun dieselöis esim 320i tai 325i

Mutta kyllä noita dieselöityjä on tullut nähtyä todella monenlaisia "räpellyksiä" esim. kerran koe ajoin sellaista, että se oli tehty 316 mallista ja siihen oli vaihdettu vain kone, laatikko ja perä ei jarruja taakse eikä eteen eikä ohjaustehostinta eikä myöskään vakaajia ja kyllä oli hirveä ajaa oli muuten raskas käännellä ilman tehostinta !

Helpommalla selviät, kun ostat joltain tuollaisen jonkinlaisen tekeleen, minäkin voisin ehkä myydä tuon E30 324tdi rakenelman !

[Ilkka_P]

Jos meinaa tehdä aivan täysin vastaamaan 324td mallia niin vaihtolista on seuraava

Moottori apulaitteineen eli motti, startti, laturi, syyläri, öljynlauhdutin, polttoainelaitteet, moottorin johtosarjat, moottorin ohjausboksit
Vaihteisto
Perä
Kardaani
Ohjaustehostin
Taakse kynkät/Levyt
Takavakaaja
Etuvakaaja
Eteen isot tolpat dieselin jousilla ja jäähdytetyillä levyillä
Mittaristo
Etuhelmapelti

Tuollainen lista tuli äkkiseltään mieleen, pienellä ETK: tutkimisella selviää vielä mitä muuta pikku hilua pitää vaihtaa.

Listasta on helppo laskea, että prosentteja tulee melko paljon eli hiukan pienemmillä prosenteilla selviäis kun dieselöis esim 320i tai 325i

Mutta kyllä noita dieselöityjä on tullut nähtyä todella monenlaisia "räpellyksiä" esim. kerran koe ajoin sellaista, että se oli tehty 316 mallista ja siihen oli vaihdettu vain kone, laatikko ja perä ei jarruja taakse eikä eteen eikä ohjaustehostinta eikä myöskään vakaajia ja kyllä oli hirveä ajaa oli muuten raskas käännellä ilman tehostinta !

Helpommalla selviät, kun ostat joltain tuollaisen jonkinlaisen tekeleen, minäkin voisin ehkä myydä tuon E30 324tdi rakenelman !

Mutta et varmaan ottais tota mun autoa vaihdossa
Jos omaan käyttöön tekis niin paskat mä mistään tehostajista, kunha liikkuis halvalla Ei vaan, onha se totta et töitä on aika lailla.. Mut laita pm tosta sun autosta niin katotaan