eli lohkossa virranjakajan alla on numerot: (20 6e b) ja sen alapuolella on (22453644). ylempänä lohkossa on (bmw 1278849,9) ja sen jälkeen(17 m 84). kannessa on (1264200). eli onko tuo ihan perus 2 litranen pata vai mikä koska auton alkuperäinen se ei ole.
-
-
2 litran 6-sylinterinen bensakone.. 84 vois tarkoittaa porausta, eikös se ole 84mm 2 litrasessa?Nyk: GSX1300R -00
Ex:E61 525ia -06, E39 528i -00 M-Sport, E34 540ia -92, E30 Cabrio M50B25, E34 535i, E30 325i Cabrio, E34 520i 24V-
---------------------------------------------
-Official member of BTCF-Sauna Team-
--------------------------------------------- -
käsittääkseni 2 litrasessa on 80mm?!Comment
-
Tuo kyseinen yhdistelmä kertoo paperien mukaan seuraavaa:Originally posted by bmw_rules
520i - 20 6E B - M20 - LE-Jetronic, 9.82 alkaen, 92kWComment
-
kyseinen moottori e30:ssä. mikä kohta/numero paljastaa porauksen?Comment
-
Niin onkin, 84mm oli M20B25...Originally posted by bmw_rulesNyk: GSX1300R -00
Ex:E61 525ia -06, E39 528i -00 M-Sport, E34 540ia -92, E30 Cabrio M50B25, E34 535i, E30 325i Cabrio, E34 520i 24V-
---------------------------------------------
-Official member of BTCF-Sauna Team-
---------------------------------------------Comment
-
olisko mahdollista että virranjakajan alle olisi stanssattu uudet numerot? oli vaan niin epämääräisen näkönen rivi. näkeekö noista muista numeroista esim. etk:sta mitään?Comment
-
Siis eikö tämä jo kertonu kaiken?Originally posted by energy
Eli ainakin lohko on M20B20, ruisku ja muut on voitu vaihtaa..Nyk: GSX1300R -00
Ex:E61 525ia -06, E39 528i -00 M-Sport, E34 540ia -92, E30 Cabrio M50B25, E34 535i, E30 325i Cabrio, E34 520i 24V-
---------------------------------------------
-Official member of BTCF-Sauna Team-
---------------------------------------------Comment
-
lohko voi olla 2 litrasen mutta poraus olikin sitten jotain aivan muuta!!! mutta ei siitä sen enempää.Comment
-
Ihan yhtä hyvin 20 6E B voi olla myös 320i.Originally posted by energy
Mutta tässätapauksessa onkin kyseessä varsinainen sekasikömoottori,
koska kannessa numerot 1264200.
Tämä kansi ei ole ollut tehtaalta lähtien tuossa moottorissa.
Moottorissa kuuluisi olla 1277731-merkinnällä oleva kansi.
1264200-kansi on 2,0-kaasari/K-jet kansi, tai 2,3-K-jet-kansi.
Noissa kaikissa on käytetty 1264200-kantta..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahoja
Comment
-
Kannen numeroitten (1264200) mukaan ainakin googlella toi olis jotain E21-323i-Turku Connection-
E39 525ia
Ex: E39 523i
Ex: E34 530i M-Sport
Ex: E34 525i Touring
Ex: E60 530i
Ex: E39 523i
Ex: E30 316
Ex: E28 520iComment
-
Kookle ja kookle...Originally posted by unitron
Tossahan mä jo aiemmin kirjoitin missä tuota kantta on käytetty.
Kookle näköjään arpoi sentään yhden oikein..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
-
hyvin arvottu sittenOriginally posted by T3-Turku Connection-
E39 525ia
Ex: E39 523i
Ex: E34 530i M-Sport
Ex: E34 525i Touring
Ex: E60 530i
Ex: E39 523i
Ex: E30 316
Ex: E28 520iComment
-
lohkon poraus on karvan alle 83mm. tarkkaa lukemaa en saanut tönärillä. iskunpituudesta ei vielä tietoa. koko paketti on joo ihme sekasikiö mutta auto lähtee ihan kipeesti ja vääntää jo alhaaltakin ihan mukavasti. koneremppa menossa ja olis vaan mukava tietää mihin hakea osia.Comment
-
Arvaus:Originally posted by bmw_rules
M-Sportin tekemä 1500:n volkkarin männillä ja 323i:n KUNINGASkampiakselilla.
Tuo 83mm:n poraus ainakin viittais vahvasti siihen.
Tai ainakin samat osat, mitä M-Sport käyttää.Last edited by T3; 14-12-2005, 21:00..
Erosin ammattiliitosta. Nyt vassarit ei saa enää ryöstettyä mun rahojaComment
Comment