Eli kun auto on tyhjäkäynnillä kierrokset nousee 500:sta 1000:teen ja laskee ja nousee edestakaisin. Lisäksi auto on alkanut viemään todella paljon bensaa tasaisessa ajossa 12-14 l/100km. Kyseessä on BMW 325i E36 -91. Olisiko tietoa, mikä mahtaa olla vikana?
-
-
lam lam lam lam lambda ? eli siis lambda anturilta vika kuulostais kun bensaakin menee, kannattaa varmaan ettii käyttää searchia kun taitaa olla vähintään satatuhatta topikkia tuostakin
tai ilmamassamittari, imuvuoto, ajotukset sekasin... syitä voi olla monia.. ja itellä sama vikaa että välillä seilaa ja sit välillä taas ei. Vittumainen vaan joskus liikkeelle lähtiessä kun menee itelllä lähelle 0 ja sit kun kytkimen päästää ja ei paina kaasuu tarpeeks ni meinaa sammua.
e:korjattuLast edited by easy_ac; 27-12-2005, 22:01. -
Hmm, ilmamäärämittari...? Lambda on myös muuten kova sana...325i e30 -87 & 320Ci 2.2 -01
"Makuasia sano koira ku persettään nuoli!"Comment
-
Juu, kiitos neuvoista. Löysin tämän sivuston juuri, oon uusi täällä niin olen vielä vähän hukassa
Nyt on viimeisen viikon tehnyt tuota ja tulee vaan aika kalliiksi ajella, kun vie niin paljon tällä hetkellä. Kun auto on tyhjäkäynnillä ja polkaisee kerran kaasua kunnolla niin se lopettaa, ainakin hetkeksi, tuon "oman kaasuttelun".
Comment
-
Ilmeisesti ei kuitenkaan mikään kamalan vakava vika? Kun en itse näistä niin paljon ymmärrä niin ajattelin kysellä täältä viisaammilta neuvoa
Comment
-
Tervetuloa foorumille vaan, täältä yleensä kyllä saa neuvoa tuollaisiin ongelmiin. Ja vieläpä melko nopeasti!
Sori kaikille... 
EDIT:Lambdavialta tuo vaikuttaisi... Uusi muistaakseni tuohon jotai hiukan yli 100€. Tietty kannattaa nuo ilmavuodot eliminoida. Tutulla oli imusarjan tiiviste huonosti/katkennut, niin teki samaa...Last edited by ZoMbiE; 27-12-2005, 22:10.Comment
-
No ei mikään haudanvakavaa. Lambda (n.100E+työt) vaihtoon ensin ja sormet ristiin että sillä korjautuu. Ilmamassamittari onkin sitten vähän kalliimpi homma. Searchilla löytyy paljon juttua aiheesta.Originally posted by girl80Ilmeisesti ei kuitenkaan mikään kamalan vakava vika? Kun en itse näistä niin paljon ymmärrä niin ajattelin kysellä täältä viisaammilta neuvoa
Comment
-
Voisko olla mahdollisesti imupuolella vuoto jossain letkussa tai jotain? Koska esim. veljen gti golfissa ei ole lamda-anturia, mutta sama vika siinäkin.Comment
-
Se ilmamassamittarilta lähtevä paksu haitariputki on yleinen vuotokohta.Originally posted by girl80
EDIT: Osa no: 3Last edited by Hevimies; 12-05-2006, 19:55.Comment
-
Osa n:o 3 on edullinen uusia. Murtumat eivät ole kovinkaan helppoja havaita. Noin 20 euroa BMW-liikkeessä. KL-varaosista saa myös.Comment
-
Terve!
Ostat motorstartteria ja suihkutat sitä tuonne imupuolen putkiin ym. ja jos kierrokset kohoaa, niin sitten sielllä on vuotoa.
Jos tämä ei auta, niin viet sen baijerilaisen kutvosesi autoliikkeeseen, joka pystyy lukemaan vikakoodit koneesta. Tällä tavalla sulta menee n. 50€ rahaa ja olet paljon viisaampi kuin eilen.// If you gonna touch ma car, I'm gonna fuck yer dog //Comment
-
Parin E36 325:sen ollut täysin samat oireet ja molemmissa lambda rikki...530d GT F07 2010
325i E30 Cabriolet 1987
Ex.316i E30 coupe 1987, 325i E36 sedan 1991, 325iA E36 coupe 1993, 328i E36 coupe 1995, 330dA E46 Touring M-sport 2002, 330d E46 Touring M-sport 2004, 530d E61 Touring 2004, 730dA E38 sedan 1999, 740dA E38 sedan 2000, 530dA E61 Touring M-sport 2004, 730dA E65 2004, 328i E36 coupe M-sport 1996, X5 E70 2007Comment
-
Samalla kun vaihtaa imuletkuja voi myös tarkistaa, putsata ja öljytä ICV:n.ex-535iA E34Comment
Comment