Osaako joku neuvoa?

[Replica]

Viime yönä kolautin autoni (E46 BMW 330Ci) oikean takarenkaan katukivetykseen niin, että isku renkaaseen/vanteeseen tuli suoraan sivulta ja rengas on nyt jonkin verran kallellaan alhaalta sisäänpäin ja ylhäältä ulospäin | / <---

Näyttäisi myös siltä, että tuo oikea puoli auton perästä olisi hieman ylempänä. Ainakin rengaskaaren ja renkaan väliin jää enemmän tilaa, eikä auton paino pysty jostain syystä painamaan oikeaa puolta niin alas, kuin sen pitäisi? Kyse on siis ihan pienestä, mutta silmin havaittavasta erosta.

Yritin tänä aamuna nostaa autoa tunkin varaan, että olisin ottanut renkaan pois ja tarkastanut mahdollisia vahinkoja. Mutta rengas pyrki kampeamaan sitä mukaan kohti maata ja auton alle akselinsa varassa.

Vanne ainakin näyttäisi olevan kunnossa, näkyvää kolhua lukuunottamatta, tukirakenteissa ei näy mitään näkyviä vaurioita ja mitään ylimääräisiä ääniä ei ajettaessa kuulu. Renkas vaan pyörii nyt ulkoreunallaan.

Kellään vastaavaa tapahtunut? Kellään mitään hajua, mikä siellä mahdollisesti olisi voinut mennä? Tarvitsen lähinnä kustannusarviota siitä, kuinka paljon tuollaisen korjaaminen osaavassa huollossa voisi maksaa? Tämä kiinnostaisi siksi, että kannattaisiko vakuutusyhtiötä sotkea tähän, kun menetän bonuksien alenemisineen ja omavastuunein n.500-600€...! Tulisiko korjaus kenties maksamaan vähemmän?

[Robi]

Takapyörä kampeaa alaspäin tunkilla nostettaessa niin kauan kunnes jousi on vapaana.

Sulta on joku tukivarsi ainakin vääntynyt. Mahdollisesti vaurioita ei edes huomaa silmin. Nelipyöräsuuntauksessa näkee kaikki kulmat ja sieltä pystyy päätteemään mitä joutuu vaihtamaan. Muutamalla satasella luulisi pärjäävän.

[alspe]

Täytyy kyl sanoa et "auts". Jos mulla olis täyskasko ja tommonen auto niin vakuutusyhtiöö vaan kehiin. Siinä on kuitenkin myös vanne kärsinyt, ja sekin maksaa. Kyllähän siellä voi olla mennyt vaikka mitä. Vai onko noissa takapäässä säädettävät kulmat?

[Saarikoski]

+ itse ottaisin vakuutuksen kautta myös sen takia että JOS isku on hajottanut/vahingoittanu voimansiirto tms osia niin se kattaa myös sen...
Ja sitähän ei välttämättä heti huomaa jos voimansiirto, pyöränlaakeri tms on ottanu damagee....saattaa laueta vasta kun ajelee jonku aikaa ja sitte vasta kallis remppa tulee jos pitää omasta pussista tollasia osia vaihteleen, vaikka en tiiä kuin kova isku on ollu jos rengas ei oo menny paskaks...

[Replica]

Takapyörä kampeaa alaspäin tunkilla nostettaessa niin kauan kunnes jousi on vapaana.

Tietenkin kampeaa, mutta nyt tuota kampeamista tuntuu olevan enemmän. Ainakaan tunkin vara ei nyt riitä renkaan maasta ylösnostamiseen. Tunkki ylimmässä mahdollisessa asennossa, mutta rengas silti painaa maata vasten..

Ja kun tunkin vapauttaa, jää rengas harittamaan huomattavasti sisääpäin ja palautuu hieman normaalimpaan suuntaan, kun autoa liikuttaa. Mutta ei siis palaa täysin suoraks.

Vakuutuksissa minulla on autoon kaikki mahdollinen täyskaskosta, lunastusturvaan ja keskeytysturvaan yms... Mutta laskeskelin, että jo kaskon bonuksien alentuminen 70%--->50% (n.200€) + liikennevakuutuksen bonuksen aleneminen 10%--->0% (n.100€) ja omavastuu 150€ tuo huomattavan summan ja luulisin korjauksen olevan itse maksettuna pitemmän päälle halvempi. Vaikea tietenkin sanoa, kun en tiedä mikä autossa on mennyt ja noista hinnoista ei ole mitään tietoa.

Jaa niin, unohtu sanoa, että auto on vuosimalli -02. Jos sillä nyt jotain merkitystä on..

[Cell]

Miksikäs ne liikenteen bonukset putoais? En nyt itse ainakaan keksi miten tuossa olisit jollekin toiselle aiheuttanut vahinkoa.

[alspe]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BN51&mospid=47620&btnr=33_0840&hg=33&fg=30

Jos nyt laskee hieman :

pyöränkulmat 50€, vanne 200€, joku tukivarsi 150€, työ 100€ = 500 €

Jos vannetta et halua uuttaa niin sitten kai kannaatta miettiä itse laittamista.

[Replica]

Miksikäs ne liikenteen bonukset putoais? En nyt itse ainakaan keksi miten tuossa olisit jollekin toiselle aiheuttanut vahinkoa.

Kappas..Puhut vähän, mutta asiaa

Ja kyllähän itsekin rupesin juuri laskeskelemaan, että taitaa sittenkin olla parempi turvautua vakuutusyhtiöön. Sijaisautonkin kun saan tarvittaessa korjauksen ajaksi

[Saarikoski]

Ai että kolarointitapauksessa ei tipu kaskon bonukset...KYLLÄ tippuu...ainoastaan sillon jos kyse on ilkivaltatilanteessa ja oot tehny rikosilmoituksen asiasta niin sillon ei tipu...
itse kyllä jokatapauksessa ottaisin asian vakutuksen kautta JOS jotain muutakin on menny ed. voimansiiirrrosta tms ja sanoisin korjaamolle että tuntuu niinku täryttäis ja vellois jotenki...JOS sattuu että voimansiirrosta, laakereista tms löytyy jotain...

[alspe]

Ai että kolarointitapauksessa ei tipu kaskon bonukset...KYLLÄ tippuu...ainoastaan sillon jos kyse on ilkivaltatilanteessa ja oot tehny rikosilmoituksen asiasta niin sillon ei tipu...

Voihan sitä tietysti hieman tarkemmin lukea... Oli puhe liikennevakuutuksesta, että se ei laske

[pyroz]

Ai että kolarointitapauksessa ei tipu kaskon bonukset...KYLLÄ tippuu...ainoastaan sillon jos kyse on ilkivaltatilanteessa ja oot tehny rikosilmoituksen asiasta niin sillon ei tipu...
itse kyllä jokatapauksessa ottaisin asian vakutuksen kautta JOS jotain muutakin on menny ed. voimansiiirrrosta tms ja sanoisin korjaamolle että tuntuu niinku täryttäis ja vellois jotenki...JOS sattuu että voimansiirrosta, laakereista tms löytyy jotain...

Taidettiin puhua LIIKENNEVAKUUTUKSEN bonuksista, eikä kaskon.

[Jaba_87]

Joo sieltä on mennyt ainaki alempi poikittainen tukivarsi, koska se menee ensimmäisenä ja aikeuttaa jus tollasta. Uus maksaa n.150e, mutta jos jostain löydät käytettynä niin selvii paljon halvemmalla.

[Saarikoski]

Anteeksi maalaisuuteni...pitää koittaa lukea tarkemmin

[Hemi]

Alempi poikittainen ja vanne. Näillä selviää 99%:n varmuudella ja käytetty tukivarsi 50€ ja vanteen oikaisu+tason hionta n.40€ ja suuntaus 60€. Tukivarren asennus 5min, eli vaihdetaan suuntauksella. Takapyörän laakeri voi tulla tiensä päähän parisen vuotta aiemmin eli joskus vuonna 2009.

[Robi]

Alempi poikittainen ja vanne. Näillä selviää 99%:n varmuudella ja käytetty tukivarsi 50€ ja vanteen oikaisu+tason hionta n.40€ ja suuntaus 60€. Tukivarren asennus 5min, eli vaihdetaan suuntauksella. Takapyörän laakeri voi tulla tiensä päähän parisen vuotta aiemmin eli joskus vuonna 2009.

Melkeen suosittelisin käyttämään sen jollain joka tarkistaa kulmat ja niin että itse pääset näkemään samalla mikä on vinoa ja mikä ei...jos pelkkä alempi tukivarsi niin ei välttämättä kannata boonuksia pudottaa sen takia...edellyttäen että työkalut pysyy kädessä...osui mullakin tossa taannoin takavanne kanttariin...ei jaksanut vaivata vakuutusyhtiötä vaan hyllystä uudet vanteet alle ja meno jatkui...kai toi pitäis kulmiensäädössä käyttää kun tuntuu hiukan puoltavan...