BMW 535i -91 kipinä kadoksissa

[nuoritepi]

auto ajettu talliin 4kk sitten eikä lähde enää käyntiin hyvin kyllä starttaa
puolalle tulee virta, mutta kun otin tulpanjohdon irti ja kokeilin tulpalla et tuleeko kipinää mut ei tule? virranjakaja kuivattu navat puhdistettu mut kuluneet,
hiili ok, eli puolan jälkeen kipinä katoaa mikä vika?
ja voisko joku laittaa s.postilla ajotietokoneen käyttöohjeet suomen kielellä.

[M.A.G.E]

ja voisko joku laittaa s.postilla ajotietokoneen käyttöohjeet suomen kielellä.

FAQ:sta löytyy linkki suomenkieliseen käyttöohjekirjaan missä ohjeita
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=38254

... ja ajotietokoneesta löytyy lisää asiaa tuolta:
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=35944

[Cock]

kampiakselin asentotunnistin

Vois olla yks vaihtoehto.... iteltä oli korkannu juurikin tuo, ja kipinää tosiaan ei tule tulpalle asti koska sytytyslaitteisto saa jonkinmoista tietoa tuolta potikalta, eli jos rikki niin moottori on mykkä ku perkele !!!

sen kun vaihdoin, niin ainakin oma heräsi henkiin !!!!! noin 70 euroa maksoi uusi.

[nuoritepi]

selittäsitkö vähän tarkemmin missä vika

Vois olla yks vaihtoehto.... iteltä oli korkannu juurikin tuo, ja kipinää tosiaan ei tule tulpalle asti koska sytytyslaitteisto saa jonkinmoista tietoa tuolta potikalta, eli jos rikki niin moottori on mykkä ku perkele !!!

sen kun vaihdoin, niin ainakin oma heräsi henkiin !!!!! noin 70 euroa maksoi uusi.

en älyy

[Antti O]

Jos kampiakselin asentotunnistin on rikki, ei saa moottorinohjausyksikkö pulssia sieltä ja ei osaa ohjata sytytyslaitteistoa.
Puolalle jännitteet +/- varmasti tulee muttei siitä kyllä lähde mitään eteenpäin.

Sen pystyy mittaamaan siitä liittimestä mikä on siinä suuttimien yläpuolisessa kiskossa kiinni, oskilloskooppi kiinni ja vaikka pyörittää starttia ja kattoo antaako se minkäänasteista aaltoa., suora aalto ei kelpaa vaan pitäis näkyä selvästi ne sellaset terävät kantit mitä se induktiivianturi lukee siitä hammaskehästä.