BMW 540ia -93

[blitzi]

Kellään neuvoa,tietoa tai kokemusta tällaisesta ongelmasta elikkäs:

Tänään aamulla auto toimi ja käynnistyi normaaliin tapaan ja lähdin sillä töihin.
Kun tulin takaisin töistä ja olin lähdössä kauppaan niin käynnistyksen jälkeen koneesta alkoi kuulua klaklatusta joka kulkee käsikädessä kierrosten kanssa.

klaklatus ei ole mitenkään hirveän voimakasta ja ei mitenkään todella nopeaa mutta nopenee kierrosten kanssa.
Tyhjäkäynti on myöskin heikkoa.

Autossa on ollut pientä ongelmaa tyhjäkäynnissä jo aikaisemmin ja silloin tällöin auto on ravistanut ja käynyt huonosti tyhjäkäynnillä, mutta itse en ole kuullut ainakaan mitään nakutusta aikaisemmin.

Olisko kyseessä venttiilin nostajat?
muuta inffoa/tietoa asiasta voi kanssa pistää.
Auton on menossa huoltoon mutta sain ajan vasta viikon päähän joten tässä yritän itse selvitellä asiaa sillävälin.

[Doni]

Kun moottori lämpenee, niin väheneekö kilinä?

[blitzi]

Kun moottori lämpenee, niin väheneekö kilinä?

En viitsinyt ajaa kovinkaan pitkään enää kun alko nakuttaan joten en ole kokeillut.
Pitänee kokeilla ehkempä tuotakin viimeistään kun ajan huoltoon.

[blitzi]

Sainkin masiinan korjaamolle jo tänään ja siellä ensin yrittivät jollain moottorin pseuaineella jos siellä olis nostajissa paskaa että lähtisi mutta ei vaikuttanut.

Olivat sitten aukaisseet venttilikopan ja soitti että kaikki!? venttiilit kuskin puolelta ovat sellasia että liikkuvat kun sormella painelee liikaa, että KAIKKI!? nostajat olisivat paskana??
Liikkuuko siis noi nostajat vakiona yhtään kun kone on sammutettuna jos sormella painaa vai jääkö niihin paine?

Kertoili sitten että toinen mahollisuus on että kannentiiviste vuotaa painetta ölkykanavaan jonka takia sitten öljy höyrystyy ja paine katoaa tuosta kannesta nostajilta.

Onkos jollaki ollu jompaakumpaa kyseisessä koneessa?

Niin lisään vielä että uudet 0-40w ölkät kerkes olla sisässä n.500km kun alko säksättään, että oisko alkanu pesemään ja nyt vitusti paskaa menny tukkimaan nostajat?

Kommenttia ja kokemuksia vaan perään.

Kiitos jo etukäteen

[Arnolds]

Sainkin masiinan korjaamolle jo tänään ja siellä ensin yrittivät jollain moottorin pseuaineella jos siellä olis nostajissa paskaa että lähtisi mutta ei vaikuttanut.

Olivat sitten aukaisseet venttilikopan ja soitti että kaikki!? venttiilit kuskin puolelta ovat sellasia että liikkuvat kun sormella painelee liikaa, että KAIKKI!? nostajat olisivat paskana??
Liikkuuko siis noi nostajat vakiona yhtään kun kone on sammutettuna jos sormella painaa vai jääkö niihin paine?

Kertoili sitten että toinen mahollisuus on että kannentiiviste vuotaa painetta ölkykanavaan jonka takia sitten öljy höyrystyy ja paine katoaa tuosta kannesta nostajilta.

Onkos jollaki ollu jompaakumpaa kyseisessä koneessa?

Niin lisään vielä että uudet 0-40w ölkät kerkes olla sisässä n.500km kun alko säksättään, että oisko alkanu pesemään ja nyt vitusti paskaa menny tukkimaan nostajat?

Kommenttia ja kokemuksia vaan perään.

Kiitos jo etukäteen

Vois olla mahdollista sekin.
Paljonko koneella kilometrejä ja millaisia takana?
Itselläni sama pata kuin sinulla joten kiinnostuneena odottelen mikä on lopullinen vika. Laitahan tänne sitten mikä se syy oli ja mitä tehtiin.
Tietää vastaisuuden varalta sitten varautua jos ilmenee samaa vikaa.

[sami.V.kasi]

Oliko havaintoja tehon puutteesta? Tai vastasiko muuten kaasuun hyvin?

[Nobody]

Kannattaa vilkuilla öljynpainevaloa. Näissähän taisi olla tyyppivikana että öljypumpun kaks pulttia tippuu ja saattaa päästää pumpunkin putoamaan ... Jos ääni tulee sieltä niin öljypohjaa irti vaan ja tarkistamaan. Kaverilla kävi samanvuotisessa viisneljäkymppisessä juuri näin.

[sami73]

BMW 540ia -93

Osaatko sanoa mistä kohtaan konetta nuo äänet kuuluu? Vai onko vika jo selvinny?

[blitzi]

Joo eli nytten sitten päädyttiin aluksi vaihtamaan venttiilin nostajat koska olivat kuulemma kaikki löysiä ja painuivat helposti sormella.
vaihdetiiin kaikki nostajat käytettiin öljypohja irti ja tarkistettiin onko pultit ja mutterit kiinni.
Mutterit ja pultit olivat öljypumpussa kiinni ja öljypohjan kautta ei näkynyt mitään ongelmaa/vikaa.
Ennen uusien nostajien asennusta puhallettiin ilmanpaineella nostajien kanaviin jos seillä olisi vaikka paskaa?
Pistettiin kone pakettiin öljyt koneeseen ja kone käyntiin.
Moottori kävi todella hyvin ja oiken ilman mitään ongelmia n.30min tyhjäkäynnillä mutta sen jälkeen alkoi jälleen nakutusta kuulua joka pikkuhiljaa koveni samalle tasolle kuin ennen nostajien vaihtoa.

Toisesta kannesta ei siis kuulu yhtikäs mitään ja öljy tulee hyvin tähän toiseenkin kanteen ainakin nokille.

Nostajien vaihto näyttäisi siis olevan täysin turhaa rahanpolttoa.

Tässä vaiheessa vaihtoehtoina on joko:
1. iso paska nostajille tähän kanteen johtavassa öljykanavassa
2. kannentiiviste paskana josta vuotaa paine tähän nostajille menevään öljykanavaan?(liekkö mahollista edes tässä moottorissa????)
3. nostajille menevässä kanavassa tai putkissa on liitoskohtien o-renkaat paskana jossain kohtaa.

Tässä sitten noihin 2-3 kohtiin tarviskin tietoa että onko esim tuo kanava niin lähellä sylinteriä että on mahdollista ja että onko tässä koneessa putket o-renkailla vai meneekö ne jotain kanavia pitkin?

Alkaa vituttamaan pikkuhiljaa kun korjaavat vain jotain tyyliin.
"Kokeillaan tätä ja katotaan toimiiko sitten" ja rahaa palaa aivan vitusti.

Kiitos kommenteista ja palautteesta jo etukäteen (taas)

[blitzi]

Oliko havaintoja tehon puutteesta? Tai vastasiko muuten kaasuun hyvin?

No empä paljoa polkenu enää kun alkoi nakuttaan mutta sen verran kokeilin että aika samaan tyyliin tuntui vetävän kun vein huoltoon.

[blitzi]

Kannattaa vilkuilla öljynpainevaloa. Näissähän taisi olla tyyppivikana että öljypumpun kaks pulttia tippuu ja saattaa päästää pumpunkin putoamaan ... Jos ääni tulee sieltä niin öljypohjaa irti vaan ja tarkistamaan. Kaverilla kävi samanvuotisessa viisneljäkymppisessä juuri näin.

öljynpaine valo ei oo vilkahtanu ja kuten tossa jo kirjotin pultit oli kiinni ja pistettiin niille vaan kiristystä

[blitzi]

Osaatko sanoa mistä kohtaan konetta nuo äänet kuuluu? Vai onko vika jo selvinny?

Äänet kuuluu kuskinpuolen kannesta, aika edestä.

[blitzi]

tääki on nyt viimein selvinny ja syy oli paska öljykanavassa joka johtaa toiselle kannelle.
Sen pois saamiseksi piti käyttää toinen kansi kokonaan veke yms sälää auki aivan vitusti.
Hintaa tuli myös aivan vitusti ja sehän pistää vituttaan ihan vitusti.
Paska nakki evm.

nyt on kosla kasassa mutta tuntuu ettei uskalla ees ajaa enää ettei tuu samanhintasta projektia uudestaan.

hohhoijaa