Huoltovalot päällä koko ajan

[Vesseli]

Terce!

Joo eli sellanen vika että, vaikka virrat on kokonaan pois päältä niin kaksi huoltovaloa palaa koko ajan (punainen ja keltainen). vasta kun akun ottaa irti niin ne sammuu (yllättäen). ja kun akun taas kiinnittää niin ne saa*anan valot killuttaa taas. Eli mitähän pitäs tehdä? auttaako muu kun repiä piuhat pois. Niin ja olisko tietoa mikä mättää kun auto ei meinaa lähteä kylmänä käyntiin joutuu paineleen kaasua hullun lailla, mutta lämpimänä ei mitään ongelmaa.


Kaara: 318i vm.86


Edittiä: niin ja lämpötilamittari ei pelaa kunnolla, välillä lähtee päälle ja välillä ei. ja missähän se mittarin anturi sijaitsee?

[enska-]

Niin ne palaa mullakin kokoajan, eipä oo ajamista haitannut. Sammuu todennäkösesti ku nollaa huoltovalot. (pitäis itekki jaksaa se tehä)

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=36257

[pmtk]

Terce!

Joo eli sellanen vika että, vaikka virrat on kokonaan pois päältä niin kaksi huoltovaloa palaa koko ajan (punainen ja keltainen). vasta kun akun ottaa irti niin ne sammuu (yllättäen). ja kun akun taas kiinnittää niin ne saa*anan valot killuttaa taas. Eli mitähän pitäs tehdä? auttaako muu kun repiä piuhat pois. Niin ja olisko tietoa mikä mättää kun auto ei meinaa lähteä kylmänä käyntiin joutuu paineleen kaasua hullun lailla, mutta lämpimänä ei mitään ongelmaa.


Kaara: 318i vm.86


Edittiä: niin ja lämpötilamittari ei pelaa kunnolla, välillä lähtee päälle ja välillä ei. ja missähän se mittarin anturi sijaitsee?

Vaihda ihan ensin mittariston akut (searchillä lisää, esim tuolla --> http://www.btcf.fi/forum/showthread....=huoltovalo%2A). Huoltovalot ainakin pelaa sen jälkeen ja saattaa pelata lämpömittarikin. Ainakin mulla kävi niin.

EDIT: linkki

[Vesseli]

Niin ne palaa mullakin kokoajan, eipä oo ajamista haitannut. Sammuu todennäkösesti ku nollaa huoltovalot. (pitäis itekki jaksaa se tehä)

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=36257

Yritin jo nollailla ne mut se ei auttanu

[avr]

Yritin jo nollailla ne mut se ei auttanu

Kuinka kauan pidit piuhaa siinä paikoillaan ku nollasit? Muistaakseni joku niistä valoista sammuu vasta noin 20 sek. jälkeen!? Hyvin mahdollista et on mittariston patterit loppu!

[Juho_P]

Ihan mielenkiinnosta niin onko e21sessä noita pattereita mittaristossa?

Voiko niiden pattereiden/akkujen loppuminen tehdä sitä että lämpömittari huilaa _aivan_ omiaan eikä tiedä oikein että missä asennossa olisi.(?)

[crockett]

Ihan mielenkiinnosta niin onko e21sessä noita pattereita mittaristossa?

Voiko niiden pattereiden/akkujen loppuminen tehdä sitä että lämpömittari huilaa _aivan_ omiaan eikä tiedä oikein että missä asennossa olisi.(?)

Ei ole pattereita, kun ei ole sitä huoltovalohässäkkää e21:ssä.
Piuhat ja anturi kannattaa tarkistaa.

[antti79]

Yritin jo nollailla ne mut se ei auttanu

Ei auta ei! Vaihda mittariston akut, ne on sulla aivan loppu jos huoltovalot palaa kun virrat on pois sekä lämpömittari sekoilee. Kaikki noi viittaa siihen että sulla on 100% varmuudella mittariston akut sökönä! Osta uudet 1,2V akut jostain komponentti liikkeestä (huom. kolvattavat mallit) maksavat muutaman hassun euron.

[enska-]

Osaako kukaan sanoa mistä näitä akkuja sitten saa?? Esim. netistä? Ja mikä niitten oikeen "virallinen" nimi on? Onko se vaan mittariston akku?

[pmtk]

Osaako kukaan sanoa mistä näitä akkuja sitten saa?? Esim. netistä? Ja mikä niitten oikeen "virallinen" nimi on? Onko se vaan mittariston akku?

Ihan akkuliikkeestä itse löysin. Sellaset AA-sormipatterin kokoset akut, jossa on "kahvat" tinausta varten. Tosin joissakin piirilevyissä on ilmeisesti lyhyemmät akut. Kannattaa ottaa piirilevy irti ja tarkastaa, kummat löytyy.

[antti79]

Osaako kukaan sanoa mistä näitä akkuja sitten saa?? Esim. netistä? Ja mikä niitten oikeen "virallinen" nimi on? Onko se vaan mittariston akku?

Ne ovat ihan normaaleja 1,2 V akkuja , AA kokoisia, korvakkeilla joilla saa kolvattua piirilevyyn. Niitä saa ihan mistä tahansa komponetti kaupasta. Joku on käyttänyt myös normaaleja AA kokoisia 1,2V ladattavia paristoja, tosin tällöin kolvaaminen on vaikeampaa ja todennäköisesti kestoikä pienempi, mutta näitä saa melkeen jokaisesta kyläkaupasta. Jos menet komponenttiliikkeeseen kysymään "mittaristonakkuja" he eivät todennäköisesti tiedä mistä puhut, mutta BMW varaosamyyjä kyllä ymmärtää ja hinta on myös sen mukainen eli BMW:tä saa näitä akkuja myös mutta ne ovat ihan samoja mitä komponenttiliikkeissä myydään, ainoastaan kalliimpia. Ohessa vähän samantapainen akku, mutta eri kokoinen. Eli Bemussa on AA kokoiset akut (2kpl)

[arska84]

Ja silloin kun nuo akut vaihtaa niin ne huoltovalot nollaantuu itestään

[Vesseli]

onko mittariston irroitus vaikea homma? tarviiko lekan ja askin tupakkia lisäks jotakin "erikoista"? ja mistä kannattas alottaa etten revi koko kojelautaa irti

[touring39]

Öh, eikös punaisen ja keltaisen kuulukin palaa koko ajan?? Sehän tarkoittaa sitä, että huoltoon ja äkkiä...

Ne vihreet näkyy vaan käynnistyksen jälkeen jonkun sekunnin.

[janne328]

Yritin jo nollailla ne mut se ei auttanu

Ei ne nollaannu jos se mittariston akku on tyhjä!! pitää viedä huoltoon ja nollata testerillä ja se lataa samalla sen akun, mutta jos akku on ollu liian kauan tyhjänä niin se ei ota enää virtaa vastaan ja sitt se pitää uusia koko paska. Ja se maksaa eli ei se varmaan niin paljoa haittaa jos ne palaa!