*itumoinen bensan kulutus??

[dudeb]

Mistä vois johtua sikaimainen bensan kulutus omalla 1.6 E36:lla?
Menovettä menee noin 15l/100km.
Vikadiaknoosi on tehty, ei vikakoodia.
Onko se yleensä miten luotettava?
Vähän riepoopi..

[Juubi]

Tehot tallella?
Rikkinäinen lambdahan saattaa moista aiheuttaa ja harvemmin näkyy vikakoodeissä.

[dudeb]

Kyllä mä uskon et tehot on ihan tallella.
Mitäkä uus lamda maksaa? Voisko sitä sit ite mitenkään mitätä.. ei viittis turhaan ostaa. Joskun myös tyhjäkäynti heittelee.. voisko tyhjäkäyntimoottori vaikuttaa kulutukseen?

[Juubi]

Näyttäisi motonetissä Boschin lambda maksavan noin satasen huitteilla. Labdan antaman jännitteen voi mitata yleismittarilla kun irrottaa pistokkeen ja mittaa (muistaakseni) mustan ja harmaan johtimen välisen jännitteen. Auton on oltava luonnollisesti käynnissä ja mieluiten pienen ajon jälkeen että lambdakin on ehtinyt lämmetä. Jännite on aina välillä 0-1V.

[Ravermeister]

Nostaako lämmöt normaaliin? Jos on ryyppy päällä koko aika?

[Masinol]

Näyttäisi motonetissä Boschin lambda maksavan noin satasen huitteilla. Labdan antaman jännitteen voi mitata yleismittarilla kun irrottaa pistokkeen ja mittaa (muistaakseni) mustan ja harmaan johtimen välisen jännitteen. Auton on oltava luonnollisesti käynnissä ja mieluiten pienen ajon jälkeen että lambdakin on ehtinyt lämmetä. Jännite on aina välillä 0-1V.

Tarkennuksena vielä että jännitteen täytyy vaihdella noin 0,2 ja 0,9 voltin välillä koko ajan tyhjäkäynnillä. Jos jännite pysyy koko ajan samana niin luultavimmin lambda rikki. Usein lambdan rikkoonnuttua jännite on 0,4 pysyvästi.

[dudeb]

Kärsiikö sitä anturia noi vaa repiä pois/mitata.. eikö se saata kuitenkin hajota aika helposti, varsinki jos noita "muistaakseen" mittauksia tekee ja vetää oikoseen?
Voisko sitä mitata jotenkin ilman irrottamista.. jollain johdin patentilla tjtn.?

[jani1632]

Tarkennuksena vielä että jännitteen täytyy vaihdella noin 0,2 ja 0,9 voltin välillä koko ajan tyhjäkäynnillä. Jos jännite pysyy koko ajan samana niin luultavimmin lambda rikki. Usein lambdan rikkoonnuttua jännite on 0,4 pysyvästi.

Hieman tarkennusta,jännitteen vaihtelu väli on 0,1v-0,9v välillä,riikkoonnuttuaan toimii(testerin paremetri näyttää) n.0.5V
Tyhjäkäynnillä vaihtelu ei ihan ole noiden 0,1-0,9 välillä,mutta pitäisi seilata tässä välissä riippuen kaasun asennosta...

[Juubi]

Kärsiikö sitä anturia noi vaa repiä pois/mitata.. eikö se saata kuitenkin hajota aika helposti, varsinki jos noita "muistaakseen" mittauksia tekee ja vetää oikoseen?
Voisko sitä mitata jotenkin ilman irrottamista.. jollain johdin patentilla tjtn.?

Jos mittaat jännitteitä niin et saa rikottua mitään muuten kuin työntämällä mittapään autonpuolen liittimeen poikittain lämmitysnastoihin. Siinä vaiheessa olet jo mittaamassa väärää asiaa ja koheltanut jo muutenkin miten sattuu.

Anturi ei hajoa mihinkään vaikka pistokkeen irrotatkin autosta, etkä kyllä saa sitä yleismittarillakaan rikki vaikka kytkentä olisi kuinka persiillään tahansa.

[WSE1]

Jos mittaat jännitteitä niin et saa rikottua mitään muuten kuin työntämällä mittapään autonpuolen liittimeen poikittain lämmitysnastoihin. Siinä vaiheessa olet jo mittaamassa väärää asiaa ja koheltanut jo muutenkin miten sattuu.

Anturi ei hajoa mihinkään vaikka pistokkeen irrotatkin autosta, etkä kyllä saa sitä yleismittarillakaan rikki vaikka kytkentä olisi kuinka persiillään tahansa.

Näinhän se on. Lisäksi ehjällä labdalla tulisi kierroksia lisättäessä jännitteen muttua 0,6-1 V välillä ja kierroksia vähennettäessä 0-0,4 V välillä pääsääntöisesti.
Harvoin lambda varsinaisesti rikkoutuu, menee vain niin tukkoon noesta ettei toimi. Ongelman voi useasti jopa korjata käyttämällä anturin irti ja kuumentamalla anturiosan kosanilla punahehkuun jotta karsta palaa pois. Jos uusinta on edessä joka tapauksessa ei tuossakaan testissä häviä mitään muuta kuin hieman aikaa.

[Z3BMW3]

Kyllä mä uskon et tehot on ihan tallella.
Mitäkä uus lamda maksaa? Voisko sitä sit ite mitenkään mitätä.. ei viittis turhaan ostaa. Joskun myös tyhjäkäynti heittelee.. voisko tyhjäkäyntimoottori vaikuttaa kulutukseen?

Lisäyksenä edellisiin, mittarin pitää olla digitaalinen. Halpa 5e mittari käy. Ja mittaus koneen käydessä. Seilaa jossain 0.2V ja 0.8V tienoilla. Jos antaa liian vähäistä jännitettä, n.0V-0.3V, katso maadoitukset ja liittimet. Alhaisella jännitteellä ruisku luulee, että menee laihalla ja lisää syöttöä.