cäbi tulessa pohjasta

[xtc]

Tänään se kirottu paska teki viimisen temppunsa.. Ajateltiin siinä lähteä ajamaan kevään ensimmäiset ajot. No auto taas kävi tosi huonosti.. Eli tälleen plym plym plym.. Tyhjäkäynti n.300-400. Tehoja ei mitään.. Eli noin 20 heppaa.

Ajattelin et tankissa on vaan vähän kosteutta eli tankki täyteen ja kovaa ajoa. Kerettiin siinä pihalla ajaa 20 metriä kunnes joku kysy et onko täällä joku polttanut kumia?

Mitä helvettiä... Takarenkaan takaa tulee savua..

Auto sammuksiin kaikki kipot ja kattilat hyötykäyttöön ja kantamaan vettä. Liekkiä näkyy jossain vaihdelaatikon takana(bensasäiliön vieressä).

Soitto 112 että perkele mun auto on tulessa.. Palokunta on tulossa mutta kerkeekö tää palaa ennen sitä..

No sit kävi onneks kuningasajatus et vedetään letkulla vettä. Ei kun letku kiinni ja suoraa suihkua pohjaan. Sammuhan se lopulta.. Ja samalla hetkellä palokuntakin tuli paikalle ja puol kylää uteliaita ihmisiä.

Eli eli.. Sen verran katottiin siinä vitutuksessa että yksi pakoputken kannatin oli palanut ja se haisi kumille.. Mitenkä voi pakoputki kuumeta noin paljon? Jokuhan siellä on vahvasti vialla.. Voisko olla putki tukossa?

Pistäkäähän jotain tietoa mikä voi aiheuttaa tuommosta.. Bensa ei haissut eli sitä ei ollut ylimääräistä.

[Maza]

Katalysaattori tukossa...

[xtc]

Katalysaattori tukossa...

No tätä minä vähän itsekkin epäilin kun putken päästä lensi "mehiläisenpesiä"..

[Ari Lipsanen]

joku rotta tehny pesäsä sinne
mut joo harmi et näin kävi cäbit on mun mieleen onneks ei pahemmi sattunu!

[Hemi]

Kyllähän tuo on aika tyypillinen lopputulos katin murentumiselle ja tätä kautta putken tukkeutumiselle. Katinpalaset kun tukkii putken niin se hehkuu parhaimmillaan lähes valkoisena. Jossain vaiheessa ollut reipasta ilmavuotoa=haitariputki rikki jos/kun katin sisuskalut on irronneet kuorestaan. Varmasti Lambda on samaan kyytiin kaputt.

[730ia]

hah,eikö tuo oo se sakin vanha cabi? aina huono tuuri..

[xtc]

No Heinäkuussa vasta katastus... Jos ens viikonloppuna ottais putken irti, tyhjentäis katin, vaihtais lamdan ja takapöntön. Eihän mikään hajoo enenmpää jos hommaan uuden katin vasta katastukseen?

[L.H]

Kai tossa autossa nykysin sentään vakuutukset on tommosta varten?

[-Tapi]

Tai sitten sytytyspuolella oli katkoksia: Kaverin auto syttyi vähän aikaa sitten kun suorasytkän yhden pytyn ohjauspiuha irtosi. Käynti oli tietysti hieman vajaata mutta hyvin kuitenkin pääsi liikkumaan.. Sammuttamisen jälkeen putki hehkui punaisena ja sytytti kardaanitunnelista massat palamaan.

Porukalla ihmeteltiin että voiko tuollaista tapahtua, kunnes asianomaisen naapurin Volvo S40 teki saman..

[xtc]

No pitää perjantaina ottaa ensin putki irti ja antaa vähän kaasua.. Jos ei toimi niin lyödään piuhaan.

Puolat oli ainakin paikallaan ja piuhatkin meni ihan oikeisiin kohtiin..

[Hemi]

Tai sitten sytytyspuolella oli katkoksia: Kaverin auto syttyi vähän aikaa sitten kun suorasytkän yhden pytyn ohjauspiuha irtosi. Käynti oli tietysti hieman vajaata mutta hyvin kuitenkin pääsi liikkumaan.. Sammuttamisen jälkeen putki hehkui punaisena ja sytytti kardaanitunnelista massat palamaan.

Porukalla ihmeteltiin että voiko tuollaista tapahtua, kunnes asianomaisen naapurin Volvo S40 teki saman..

Myös näin. Eli puola kun pimenee, niin sekin tietenkin on helposti katin ja lambdan sekä murentuessaan myös putken menoa jos kiesillä mennään ajelemaan vaikka kaikki ei ole kotona. Tämä ongelma koskee myös VAG-tuotteita. Yleensä nämä vanhempien e36:ten kattien murenemisista johtuu kuitenkin pitkäaikaisista ilmavuodoista/käymisestä laihalla(=lähinnä haitariputken). Usein kun tuon puolan pimeneminen lopettaa myös isommat ajelut...siis yleensä?

[Janzki]

Osaa olla kovanonnen auto tuo..Onko yhtään kilometriä ollu "viattomia" ?

[xtc]

Osaa olla kovanonnen auto tuo..Onko yhtään kilometriä ollu "viattomia" ?

Kyllähän sitä päästiin viimekesänä ajamaan jo n.8000 kilometriä ilman vikoja. Ei toi auto ois tuossa nyt jos se ei ois toiminu kunnolla käyttöautona syksyllä..

[xtc]

Myös näin. Eli puola kun pimenee, niin sekin tietenkin on helposti katin ja lambdan sekä murentuessaan myös putken menoa jos kiesillä mennään ajelemaan vaikka kaikki ei ole kotona. Tämä ongelma koskee myös VAG-tuotteita. Yleensä nämä vanhempien e36:ten kattien murenemisista johtuu kuitenkin pitkäaikaisista ilmavuodoista/käymisestä laihalla(=lähinnä haitariputken). Usein kun tuon puolan pimeneminen lopettaa myös isommat ajelut...siis yleensä?

Osaako Hemi sanoa että miten saan kokeiltua kaikkien puolien toiminnan? Ja hajooko ne kerralla vai menettääkö vaan tehoansa?

[xtc]

Otin äsken takapöntön irti.. Käynti vähän parani ja pääsi jo liikkeelle.. Kun olin ottanut pöntön irti niin toinen putki oli ihan kuiva mutta toisessa oli märkä pohja niin kauaksi kuin siitä taskulampun kanssa näki..

Kannattaako ottaa putki vielä pakosarjalta irti vai ruveta ettimään vikaa muualta. Auto käy näin böböböböböböböböböböb ja kun painaa kaasua niin näin bööböbbööbööböbööböööbööböböböb.. Ja ottaa TOSI huonosti kierroksia..