Ongelmia koneessa

[Turbo Terminator]

Nyt tiedän mistä jälkikäynti johtuu mun koneessa. Ainakin luulen niin....
Kaasu jumittaa välillä "päälle". Jos ajaa kunnon racing ajoa niin kaasu jää vähän päälle ja sitten kun sammutan koneen niin se yskii puoli minuuttia ja sitten nousee savua ja se sammuu. Ja seuraavassa ajossa se toimii taas normaalisti (eli samalla tavalla).

Myös tyhjäkäynti on epätasaista ja kiihdyttäessä NYKÄISEE vittumaisesti.
kone on 1.8 kaasari. Antakeepa neuvoja?

[Lanttu]

Sytytysennakko on pielessä sinulla....mutta miksi ylipäätään rääkätä vanhaa kiesiä?

[Check Control]

Myös 98 oktaaninen bentsiini helpottaa asiaa... :juo

[Turbo Terminator]

Myös 98 oktaaninen bentsiini helpottaa asiaa... :juo

ei helpottanut.

[Turbo Terminator]

Sytytysennakko on pielessä sinulla....mutta miksi ylipäätään rääkätä vanhaa kiesiä?

Oletko varma? eikös nämä 1.8 kaasari koneet olleet paskoja jo uusina? Nämähän on tehnyt mossen koneesta


Joku sanoi että korvauskaasari auttaa? mistä niitä saa? paljo maksaa?

[Hemi]

Sanopas Terminator kun kerran olet itseäsi neroksikin mainostanut, mistä mahtaisi johtua autosi "käyminen" vaikka olet vita-avaimesta sytytysvirran katkaissut? Pitäisi tähänkin palikkatestiin löytyvän yksinkertainen ja nopea ratkaisu kaltaiseltasi "huippunerolta"?

[Turbo Terminator]

Sanopas Terminator kun kerran olet itseäsi neroksikin mainostanut, mistä mahtaisi johtua autosi "käyminen" vaikka olet vita-avaimesta sytytysvirran katkaissut? Pitäisi tähänkin palikkatestiin löytyvän yksinkertainen ja nopea ratkaisu kaltaiseltasi "huippunerolta"?

No kaasu hirttää kiinni. En usko että käyminen johtuu siitä, että kone on löysä.

Jälkikäyminen on silloin voimakkaampaa kun revittelen kunnolla ja sen seurauksena tyhjäkäynti on noussut, josta voidaan loogisesti päätellä että kaasuvaijeri on jäänyt kireälle?

[kaol]

[thomas]

Tolle jälkikäynnille voi olla monia syitä. Toi kaasuvaijerin kiristyminen on ehkä se epätodennäköisin vaihtoehto, enkä tiedä miten se edes aiheuttaisi jälkikäyntiä.
Kannattaa tarkistaa kaasarin ja sytkän säädöt. Ainakin liian laiha seos aiheuttaa jälkikäyntiä. Tuo epätasainen tyhjäkäynti viittaisi imuvuotoon, jolloin myös seos laihenee.

[kaol]

Sanopas Terminator kun kerran olet itseäsi neroksikin mainostanut, mistä mahtaisi johtua autosi "käyminen" vaikka olet vita-avaimesta sytytysvirran katkaissut? Pitäisi tähänkin palikkatestiin löytyvän yksinkertainen ja nopea ratkaisu kaltaiseltasi "huippunerolta"?

Tää on selvä tapaus... Siellä on kotiviini käymäs männän päällä. 8)

[Kyytsis]

Jos diagnoosi on että kaasuvaijeri hiertää ja olet siitä varma, niin vaihda se. Toinen lähtökohta on se, että pierburkki on "vähän hankala" (aika diplomaattisesti ilmaistu) ja että korvauskaasareista löytyy juttua serchilla.

[PeGEEE]

Ton vedättelyn, ja jälkikäynnin yhteys on helposti myös tulpissa. Jos sulla on kovin karstaiset ja ihan piessä olevat tulpat, jää ne kovan ajon jälkeen toviksi hehkumaan, vaikka virta katkaistaankin, joten ne sytyttävät polttoainetta edelleen. Ja kaasarikoneessa kun ei bensan syöttö heti lopu virtojen hävittyä. Tästä _VOI_ johtua jälkikäynti...vaikkakin sun juttus tietäen, en ihmettele, jos vika olisikin ihan jossain muualla.. :roll:

[sqxo]

Sitä mäkin tässä vähän mietin että mistäs se auto saa kipinää siihen jälkikäyntiin jos avaimesta kääntää ja sytytysvirtaa ei (ilmeisesti :?: :!: ) sitten enää tule? :shock:

[L.H]

Sytytysennakko on pielessä sinulla....mutta miksi ylipäätään rääkätä vanhaa kiesiä?

Oletko varma? eikös nämä 1.8 kaasari koneet olleet paskoja jo uusina? Nämähän on tehnyt mossen koneesta


Joku sanoi että korvauskaasari auttaa? mistä niitä saa? paljo maksaa?

Tehty mossen koneesta.. hmmm.. ..mitenköhän päin se nyt menikään?

[Timpe]

Vai kuuluiskohan tää sittenkin tonne ongelmat-osioon!?