BMW 520i -91, Automaatti ei pelaa.

[majesteetti]

Kävin tuossa viime perjantaina investoimassa tuommoisen vähän ajetun vm. -90 olevan -91 mallin 520i:n. Auto pelasi viikonlopun kuin unelma (1200km kerkesin ajaa), mutta tänäänpä tuo rupesi temppuilemaan.

Eli ongelma on seuraava:

Kun lähden liikkeelle niin kierrokset nousee mutta vaihde ei vaihdu heti kaasua painamalla ykköselle vaan vaihde menee päälle vasta 2-3 sek. päästä (todella ärsyttävää esim. liikennevaloissa). Mistähän moinen voisin johtua? Kun auto lähtee liikkeelle se toimiipi ihan hyvin ilman isompia ongelmia, mutta jos pysähtyy (tai tiputtaa vauhtia enemmän kerralla) niin sama homma yleensä toistuu.

Asiaan ei auto vaikka lähtisinkin liikkeelle muilla vaihteilla kuin D:llä ja ongelma ilmenee myös pakittaessa.

Vaihdelaatikosta minulla ei ole tarkempaa tietoa valitettavasti, käsittääkseni sitä et ole vaihdettu alkuperäisestä.

Kiitos ja kumarrus jo etukäteen.

Kerran myös "ratasvalo" paloi eikä vaihteisto toiminut nimeksikään. Sammutin auton ja kävin läpi jokaisen vaihteen ja pistin takaisin päälle ja auto toimi kuin unelma. Olisikohan noilla ongelmilla kenties jotain yhteytä?


//lisäystä

Huoltokirjassa seuraavat merkinät:

10.2.2006

Öljynvaihtohuolto
Määräaikaishuolto: Vaihteisto öljy + suodin.

Sekä
23.2.2006 Lambda

[Hemi]

Eli öljyt vaihdettu ja pistetty melko pian sen jälkeen myyntiin?
No, lisää/tarkasta nyt ensiksi laatikkoöljyn määrä. Eli litra lisää, ja jos ei vaikuta, niin remontti/laatikonvaihto on tiedossa.

[reddewil]

Eli öljyt vaihdettu ja pistetty melko pian sen jälkeen myyntiin?
No, lisää/tarkasta nyt ensiksi laatikkoöljyn määrä. Eli litra lisää, ja jos ei vaikuta, niin remontti/laatikonvaihto on tiedossa.

Taas elävä esimerkki siitä kun öljynvaihto aiheuttaa pieniä oireita... Tässä taas niille jotka vannovat lootan öljyjenvaihtoon 10-15v välein

[majesteetti]

jep jep. Kiitoksia ohjeista. Eli taidampas huomenna lampsia ostamaan öljyä. Myyjä kyllä sanoi että ei mitään ongelmia ole ollut ja että hyvin on pelannut, mut noh sattuuhan näitä.

[Tom1s]

Eli öljyt vaihdettu ja pistetty melko pian sen jälkeen myyntiin?
No, lisää/tarkasta nyt ensiksi laatikkoöljyn määrä. Eli litra lisää, ja jos ei vaikuta, niin remontti/laatikonvaihto on tiedossa.

Ainakin tuosta 5hp18 lootasta saa koko venttiilipaketin kaikkineen irti laatikkoa irroittamatta. Solenoidiventtiilit on helppo putsailla mikäli intoa ja kokemusta ropaamisesta löytyy.

Vai olisiko siellä vielä muuta mihin irti lähtenyt moska kerääntyisi häiritsemään?
http://tomis1.pp.fi/zf.jpg

[majesteetti]

Kiitokset avusta.
Ongelma oli tuossa öljyn määrässä. sisään laitettiin lähemmäs 2 litraa. Ennen öljyn lisäystä ei mittatikku edes kastunut!

Kysymys liittyen tuohon:
Miten usein tuota öljyä pitää olla lisäämässä? Jos öljynvaihto on tehty 10.2.2006 niin luulisi että se ei nyt aivan tyhjänä olisi? Minkään sortin vuotojakaan en ole havainnut eikä auton alle ole öljyä ilmestynyt.

Kävin päivällä nakkaamassa auton huoltamolle jos siinä jotain muuta olisi ollut, mutta ainoa ongelma oli tuo öljyn määrä. Epäilivät että entinen omistaja oli itse vaihtanut öljyt auton ollessa pois päältä tms.