Tunnistamisesta...

[Sami]

ei oo sporttinahkoja. Niin voiko joku kattoo ton sarjanumeron perusteella(minkä laitoin tänne aikasemmin) et mistä toi motti on peräisin..

Tää menee vähä ohi aiheen mutta kuitenki.
Eli saattaapi olla et joutuu heti remppaamaan konetta ku rupes eilen tuntuu hiukka laiskemmalta. Mitenhän herkästi ottaa kone siipeensä ku ostin ton bemun nii oli öljyt alarajassa ja ajelin muutaman päivän ennen ku vaihoin öljyt. tulihan sillä muutaman kerran vähä kurauteltua :lol: ..mutta en niin hirveenä oo huudattanu. tunnosti et ois hiukan kuulunu sivuääntä koneesta

Eta vehkeestähän se lohko peräisin eli 325 e tai 525 e ja valmistuspäivämäärä yleensä löytyy kohonumeroin kuskinpuolelta lohkon yläreunasta....mitä vanhempi olisi niin sitä parempi...80 luvun alkupuolen 525 e lohkot kuulemma olis parhaita saaha paukkuja kun männissä jotain eroa...en oo tutkinu asiaa kuitenkaan sen tarkemmin...

[qizmo]

Eta vehkeestähän se lohko peräisin eli 325 e tai 525 e ja valmistuspäivämäärä yleensä löytyy kohonumeroin kuskinpuolelta lohkon yläreunasta....mitä vanhempi olisi niin sitä parempi...80 luvun alkupuolen 525 e lohkot kuulemma olis parhaita saaha paukkuja kun männissä jotain eroa...en oo tutkinu asiaa kuitenkaan sen tarkemmin...

juu, pitääpä tarkastella..

Sami: onko muutes kajaanissa missä semmosii paikkoi mis voi käyvvä säätämäs "testipenkissä" ton. ku ei ois mulla kovin pitkä matka. aattelin et jos tota joutuu purkaa ni samoin tein laittas hepoja pannuun kerta on toi 2.7 alakertakin. mikähän ois paras kansi tohon. b20/b23 kansi isommilla venttiileillä/porttauksella :?: riippuu taas tietysti mitkä männät ym. ja sehän selviää vasta ku purkaa et mitkä palikat on kiinni koneessa.

[qizmo]

katoin hansalokeron päältä niin löytyhän sieltä se motronic "boksi" onkos toi 325:sta kun on tällanen numero: 0261 200 152