Lastukeskustelua

[mauritiusblau]

Onko tietoa luulojen lisäksi?

Itseä ei kyllä paljon huipputehot kiinnosta, mutta jos saisi 2000-4000 rpm tehokuopan tasaisemmaksi.

No faktaa tämä nyt ei ole... se riippuu niin paljon siitä lastusta. Mutta olen kyllä puhun eräiden henkilöiden kanssa moneen otteeseen jotka ammatikseen virittää/huoltaa mm. BMW moottoreita, ja he väittävät että tyhmä on jos laittaa. Ne halpis lastut ei ole kuulu olla bemu moottorissa, eikä ne ole suunniteltu siihen. joko vakiolastu tai m-sportlastu...

[Ändi]

ittelläkin huipputeho löytyy 6100 kierroksen kohdalla. voi olettaa et rajottimen siirto helpottais auton kulkua jonkinverran.

[Keimo]

Onkos kukaan selvittänyt mitä nuo halpislastut oikeasti muuttavat alkuperäiseen ohjelmaan verrattuna, siis vapaastihengittävissä?

Löytyykä mistään/keneltäkään mitattua tietoa (ennen ja jälkeen) lastutetusta m42 moottorista?

[jani73]

Mä olen ymmärtänyt että rajoittimen mahdollisen noston/poiston lisäksi lastuilla säädetään bensa- ja sytytyskarttoja. Viisaammat lisätköön jos on lisättävää lastujen ominaisuuksiin.

[juha77]

Mihinkäs kaikkeen toi lastun vaihto vaikuttaa paitsi rajottimen siirtymiseen. Jos esimerkiksi auton alkuperäisessä boksissa on vikaa, niin voiko lastun asennuksella esimerkiksi ohittaa/korjata jotain vikoja. Joskus aiemmin ollut mm. puhetta M50 moottorien alkupään (vanoksettomat) lambda ongelmista ja että tähän ogelmaan olisi ratkaisuna boxin uudelleen ohjelmointi merkkiliikkeessä. Tuli vaan mieleen että ajaako lastun asennus saman asian vai...?

[SledgeHammer82]

Onko M50B25 koneessa rajoitin myös 6500RPM (punaraja) kohdalla? Siihen ne kierrokset jämähtivät huippuja testatessa, suhina/humina/ajomelu oli vaan semmonen ettei konetta kuullut ollenkaan. Vauhtia mittarin mukaan 230...

Niinpä näyttää olevan..

www.nettiauto.com/853103

Huppunopeudesta ei ole kokemusta kuin näistä vanhemmista pommeista ja niistä ainoastaan E12 528i jaksoi vetää kierrokset rajoittimelle vitosella. E32 750i nopeus rajoittui siihen reiluun 250-mittarinopeuteen, mutta kierrosten puolesta olisi vielä ollut potentiaalia. Facelift E30 320i:llä vitosella rajoitinta vasten huiput olisi muistaakseni n. 220 (siis todellista nopeutta) ja siihen ei kyllä m20b20-motti pysty.

Aika jännä, että e36 325 vitonen on sitten niin "lyhyt" kun omien muistikuvien mukaan esim. kakkosen ja kolmosen väli tuntuu vauhdikkaammin ajaessa turhan isolta. Esim. radalla tuntuu, että sopivissa mutkissa kakkonen liian lyhyt ja kolmonen jo liian pitkä. Vitonen taisi olla e36:sessa suora vaihde kun vanhemmissa nelonen oli suora ja vitonen loikkari.

[Ravermeister]

Niin itelläni on tosiaan täältä voorumilta tilattu halpislastu, ei siitä ainakaan mitään haittaa ollut. Penkissä olin vasta lastun laiton jälkeen, joten ei oo kauheen luotettava vertailu mutta: Kun lappua vertaa kaverin vastaavan auton lappuun niin alavääntöä on enemmän. Huipputeho oli minulla ~215hp.
Sigun linkistä löytyy huono kuva tosta dynolapusta.

[alspe]

Väitän ettei . Luulen että

Onko tietoa luulojen lisäksi?

Itseä ei kyllä paljon huipputehot kiinnosta, mutta jos saisi 2000-4000 rpm tehokuopan tasaisemmaksi.

[mauritiusblau]

Väitän ettei noita halpis lastuja kannata laittaa. Luulen että on enemmän haitaks kun hyödyks.. Ja teho ei ole tasaista jos jota 60e lastuja laittaa kiinni.
Se mikä paranee on ainoastaa se ihan ylä kierroksilla oleva teho... elikkä kone ehkä kierättää sinne 7000RPM rajalle ja sinne saa sen 10hv lisää tehoo
En mä sitte tiedä

[Blindi]

Onko M50B25 koneessa rajoitin myös 6500RPM (punaraja) kohdalla? Siihen ne kierrokset jämähtivät huippuja testatessa, suhina/humina/ajomelu oli vaan semmonen ettei konetta kuullut ollenkaan. Vauhtia mittarin mukaan 230...

[Ravermeister]

Ja tuohon huippunopeusasiaan: Kuinka moni vakio-bemu kerää suurimmalla vaihteella kiekat rajoittimelle asti? Ei ainakaan yksikään niistä, mitä itse on tullut kovemmassa vauhdissa kokeiltua.

Kaverin vakio E36 318is tosiaan tempasee tasasella moottoritiellä vitosella rajottimeen niin että helähtää. Useesti todistanu ko. tapauksen. Vauhtia tuolloin mittarin mukaan n.225km/h. Tehdashan ilmottaa tuolle mallille huiput 217km/h. Itse suunnittelen tuossa vauhdissa sitä vitosen heittämistä silmään

[SledgeHammer82]

Sellaista vaan ihmettelen näissä halppislastuissa kun kierrosrajoitinta on nostettu 6500rpm:stä esim 7000rpm.Eihän sillä saada tehoa lisää ainoastaan moottorivaurio.Maksimitehot ja väännöt tulevat jo paljon aikaisemmin ja kannattaa vaihtaa vaihdetta ennemmin kuin huudattaa konetta 7000rpm tai yli.Luin juuri jostain että monet ovat koneensa rikkoneet noilla ylikierroksilla.
"Alpinan" lastussa ei ole kierroksia nostettu.

Tiedän huippunopeus nousee ylikierroksilla,kai...

Ainakin M20-padoissa meno ei kyllä hyydy vielä rajoittimelle tultaessa, joten maksimaalista kiihtyvyyttä haettaessa saattaa kone helposti päästä rajoittimelle. Rajoitinta vasten hakkaaminen taas on myrkkyä keinuvivuille kuten esim. tämän foorumin ongelmat-osiosta voi havaita.

Nyt jos rajoitin siirtyy hieman ylemmäs samassa kohdassa vaihtaessa kone ei mene rajoittimelle ja voi käyttää hyödyksi koko (kapean) tehoalueen. M50 ja M52 padoissakin kone alkaa vetämään vasta 4000 kiekan tienoilla ja voisi kuvitella, että niissäkin rajoitin on hieman "aikaisin". Koneet kyllä kestävät tuon silloin tällöin tapahtuvan 7000 1/min tapaamisen, mutta rajoitinta vasten hakkaaminen tuhoaa yläkerran ja tekee hallaa muutenkin koneelle.

Ja tuohon huippunopeusasiaan: Kuinka moni vakio-bemu kerää suurimmalla vaihteella kiekat rajoittimelle asti? Ei ainakaan yksikään niistä, mitä itse on tullut kovemmassa vauhdissa kokeiltua.

[mikko]

riippuen tietty moottorista... esimerkkinä M42 pannu jota saa vinguttaa huolettomasti 7200rpm, vakio limitti 6500rpm ja TEHTAAN 12 14 1 314 855 grouppe N lastulla pierii 7000rpm

M42 kone sopii hyvin tällaselle harrastajalle ku mä, saa säätää nokkapyörillä luonnetta hieman siihen suuntaan mistä tykkää

mutta jotai M40 turha vingutella 7000, alamäki kun alkaa jo 5000

[ässä lavaan]

noi itsekkin sen käsittäsin... kierrättäköön ne kellä kiertää...

[toniwe]

No se voi olla aivan myynninedistämisen takia, monille kokemattomille varmasti kuulostaa korvaan hyvältä kun rajoitinkin on poistettu ja saa kierrätellä vapaasti

Onko nuo sigun tehot muuten mitattu ihan penkissä?