paineistettu kaasari??

[MAzz3]

eli mistä autosta kannattaisi lähteä hakemaan paineistettua kaasaria kossu riesasta kuulemma löytyy mutta onko tietoa mistä muusta merkistä/mallista voisi tuollainen löytyä??

[bemwe]

Muistaakseni jostakin volvon mallista löytyy..

[Janek]

ei taida kyllä cossu sierrassa olla kaasaria, niistä pienemmistä turbomalleista en sitten tiedä jos niissä on. mutta mulla ois dellorton 45mm paineistettu tupla ja imusarja m10:iin, laita privaa jos kiinnostaa.

[hezekiel]

Stockmann-turbon Sierroissa oli paineistettua kaasutinta samoin kuin joissakin Renaultin 1.7 turboissa. Tyyppi taisi olla Weber DAT.

[Cleve]

eli mistä autosta kannattaisi lähteä hakemaan paineistettua kaasaria kossu riesasta kuulemma löytyy mutta onko tietoa mistä muusta merkistä/mallista voisi tuollainen löytyä??

No eipä kyllä taida cossu sierrasta kaasaria löytyä! Paras vaihtoehto paineistettujen tuplakaasuttimien(weber, dellorto) jälkeen on 2-kurkkuinen Weber DAT turbokaasutin. Stockman auton tekemistä jälkiasennus turbosierroista saattaa löytyä tuota kaasutin mallia, kyseessä siis maahantuojan asentama turbosarja, ei alkuperäinen fordin automalli. Budjettiratkaisuna voidaan pitää vanhemmissa turbovolvoissa ollutta strömbergin turbokaasutinta, löytyy lähinnä
200-srj volvoista. Ja muistettava on että "ei noilla, nyt kuuhun mennä".

Edit: myöhästyin

[Mörökölli]

Weber DGV:stä saa myös järkeiltyä, nuo yleensä peltikoholla. Perinteinen korvauskaasari.

DGAV:sta taasen yleensä löytyy muovikoho, joka on automaattiryyppyversio.
Noita on ollu jossain sierroissa ym.

Osat on vissiin noissa vaihtokelpoisia.

[Ape86]

Weber DGV:stä saa myös järkeiltyä, nuo yleensä peltikoholla. Perinteinen korvauskaasari.

DGAV:sta taasen yleensä löytyy muovikoho, joka on automaattiryyppyversio.
Noita on ollu jossain sierroissa ym.

Osat on vissiin noissa vaihtokelpoisia.

Mitenkäs tuo paineistetaan?

[jOBler]

Itse tuollaisen kaasariturbo volvon omistaneena voin kertoa että ei
maksa todellakaan vaivaa... Ostin ja vaihtelin kaasuttimia eri mallisiin, säädettiin ties missä seoksia jne... Voimaa oli suht hintelästi kuitenkin ja
bensaa paloi 15-20 l satasella... Jossain Volvo foorumin sivuilla olikin osuva
kuvaus ainakin kaasuttimen osalta, että venäläinen kasakkakin annostelee
kännipäissään jerrykannusta taloudellisemmin seoksen kun tuo strömberg:n paineistettu kaasutin.. Weber on jo ihan toista luokkaa ja Dellorto myöskin myy paineistettuja kaasuttimia muistaakseni,,, paineistus sarjojakin ollut tietyille kaasuttimille myynnissä et on voinut itse paineistella...

http://koti.mbnet.fi/~meon/id65.htm

Tuossa volvon strömberg painekoteloineen kaikkineen... itsellä on tuollainen
strömberg jossain tallin uumenissa muistaakseni viettämässä eläkepäiviä... :think

[mapa]

Stockmann-turbon Sierroissa oli paineistettua kaasutinta samoin kuin joissakin Renaultin 1.7 turboissa. Tyyppi taisi olla Weber DAT.

Solexia on käytetty kummassakin.

[voicecoil]

itse olen muutaman laittanut ihan perinteisellä taunuksen 2 kurkkuisella weberillä.periaatteessa paineistukseen käy mikä tahansa kaasutin kunhan siihen vaan saa muovikohot ja kumikärkisen neulaventtiilin.yksikurkkuinen solex jota stokka sierroissa ja relluisssa löytyy on pätevä kaasutin 1.6l tai pienempiin koneisiin.weber dat on hyvä kaasutin,saa portattua/modattua sellaiseksi että riittää mehu vielä 300hp tuntumaan. on erittäin hyvä saavutus 2 kurkkuisella kaasuttimella.jopa alipainekaasuttimen saa toimimaan turbon kanssa paineistettuna.tällöin vaan täytyy koko kaasutin rakentaa ns painekotelon sisään ja tiivistää kaikki akslit ja läpiviennit,mutta se ei maksa vaivaa kun on helpompiakin tapoja.

[mapa]

Noita fordin kaasreita on käytetty hyvällä menestyksellä. löytyy myös solexina, Näyttää samalta kuin weber. Solexissa oli muovi kohot jo valmiina. Ihan toimivia myös olleet nuo riesan ja rellun kaasuttimet, pienissä koneissa.(Siis nuo turbo versiot.)

[|jaakko|]

onkos noi strömbärin tuplat kaikki paineistettuja? ja/tai onko niitä mahollisuus sovittaa vapariin?(M10)

[Ziggis]

ainaki mitsun turbos oli... siis coltis...

[Vauhtivaunu]

Niitä turboströmpereitä löytyy volvo- ja saabbipalstoilta. Käytettyinä niillä ei tee mitään ja kunnostaminen maksaa. Jos vaikka semmoisen hyvän löytääpi niin silti sen käytös on kuin naisen mieli... Mulla on kokemusta sekä naisista että strömpereistä

<- kannattaa harkita

[grab_]

Stockmann-turbon Sierroissa oli paineistettua kaasutinta samoin kuin joissakin Renaultin 1.7 turboissa. Tyyppi taisi olla Weber DAT.

noi stocmannin romut on solexilla ja on aivan paskoja vaihdoin omaa koko koneen paremmasta ku ei meinannu saada kaasarilla toimimaa