m5 0-100.

[exodus]

Luulen että tätä "neiti modea" kysyjä tarkottaa...

kyse oli E39:stä, ei siinä ole neiti-modea kuin mielikuvituksessa.

[Kela]

kyse oli E39:stä, ei siinä ole neiti-modea kuin mielikuvituksessa.

ai jaa.
kokemuksesta puhut?
kaipasin vaan vastauksen joltain joka omistaa kyseisen kinnerin, joka sitten tietää mistä puhutaan.

[exodus]

ai jaa.
kokemuksesta puhut?
kaipasin vaan vastauksen joltain joka omistaa kyseisen kinnerin, joka sitten tietää mistä puhutaan.

no kyllä sen napin toiminta on tullut kokeiltua kaverin autossa. Jos se tuottaa hankaluuksia uskoa tuohon napin toimintaan, niin Google kyllä auttaa. Tai autosi ohjekirja.

[Kela]

ok.
jos ohjekirja sanoo että nuppi muuttaa tehot 300 / 400 hv niin
kysymys kuuluu että miten laite kiihtyy tehottomalla versiolla?
ja tietenkin toinen kysymys on että paljonko se oikeasti muuttaa tehoja?

[Spud]

Jos ohjekirja sanoo. Muttakun ei sano.

Ei ohjekirjasta mutta faktaa anyway:

"When pressed, the Sport button actually opens up the throttles slightly more during the early part of pedal travel. It doesn't give you any more power or response, it just makes the engine feel more willing to a light foot. The Sort button also re-maps the Servotronic variable-assist steering, making it marginally heavier, particularly at medium to high speeds."

[Aukes!]

En omista E39 M5:sta mutta paljon on tuollaista tullut käskettyä. Sport nappi tosiaan vain kytkee kaasupolkimen herkemmälle sekä muuttaa ohjauksen tehostusta. Jos pintakaasulla ajaa ja painaa sportista niin selkä nykäys tuntuu mutta tämä johtuu vain siitä että poljin herkistyy. Mitään eroa ei kiihtyvyydessä ole on sportti päällä tai ei. Ainoastaan E60 M5:ssa on tämä toiminto.

[m5 lemans]

Allekirjoittaneella on kyseinen kauppakassi, ja asia on juuri niin kuin joku on jo maininnut: E39 sport nappi EI vaikutta hevosvoimiin, ainoastaan kaasuresponssin sekä ohjaukseen.

E34:ssa VOI jäykistää jousitusta nappia painamalla JOS autossa on Nurnburgring paketti - muuten ei (E34:ssa EI ole "sport" nappia). Nimimerkillä entinen E34 M5 Touring Individual '93 omistaja

E60:ssa on 400/507 vaihtoehto (ehkä omistan sellaisenkin joku äivä...toivotaan )

[nikupiku]

Edit: Siis M3 kun kiihdytät kaasu pohjassa ja painat sport nappia ei tapahdu mitään, mutta M5 nykäisee. Helpoiten tämän huomaa isolla vaihteella.

Kyllä tapahtuu M3:kin!!! Ja ero on nykäyksessä suurempi kuin E39 M5:ssa.
Ja helpoiten sen huomaa pienellä vaihteella ja kierrokset jossain 3-4 tonnissa.

[nikupiku]

ok.
jos ohjekirja sanoo että nuppi muuttaa tehot 300 / 400 hv niin
kysymys kuuluu että miten laite kiihtyy tehottomalla versiolla?
ja tietenkin toinen kysymys on että paljonko se oikeasti muuttaa tehoja?

Voi hitto, mistä näitä sikiää?
Siitä napista ei ole hyötyä tehoihin millään lailla.
Niikuin tässä edellä on jo monta kertaa sanottu.
Haluaisein nähdä kyllä sen ohjekirjan missä noin sanotaan E39 M5:sta!!!!!!!!!

[taustatauno]

Jos ne saksanturkkilaiset tehtailee huoltokirjojen ohessa sivubisneksenä käyttöohjekirjojakin

[nikupiku]

Jos ne saksanturkkilaiset tehtailee huoltokirjojen ohessa sivubisneksenä käyttöohjekirjojakin

Siltä näyttää.