Painetta jäähytysjärjestelmässä

[jyrily]

Jeps elikkäs on sellainen ongelma että e36 325i vm92 syntyy pirun kova paine jäähytysjärjestelmään. Ja sitten rupee syyläri vuotamaan. Lämmöt ei nouse yhtään ylinormaalin mutta ei tuolla voi ajaa koska paine on järetön. Lämmityslaite puhaltaa lämmintä ku kierrokset vaihtelee mutta jos ajaa tasasilla kierroksilla niin ei puhalla lämmintä. Voisko vika olla vesipumpussa termostaatissa tai voisiko pelkkä ilmaus auttaa asiaan. Teki tämän tempun eilen. Syyläri vuoti jo aiemmin vähän nestettä mutta olen pitänyt huolta että nestettä on aina. Laitettiin tiistaina sellainen paikkausaine ja nesteet ei hävinny yhtään kolmeen päivään mutta sitten eilen rupes valumaan lorona ja syntymään painetta. Kiitos vastauksista.

[reddewil]

Painetta siellä kuuluu ollakkin, mutta se on varmaa että syylärisi on vaihtokunnossa! Älkää hyvät ihmiset laittako syyläsementtiä edes myyntiautoihin, pliis!

[jyrily]

Joo syyläri pitää vaihtaa, mutta mistäköhän johtuu että sinne tulee todella kova paine. Huomattavasti suurempi mitä pitäisi tulla??

[Enska325i]

Ettei paine vaan johtuisi kansi pahvista tai itse kannesta pahimmassa tapauksessa? Kannattaa käydä korjaamolla, jossa mittaavat onko jäähdytys nesteen joukossa pakokaasua?
Itse juuri tein kansi rempan samasta syystä, kun tuli painetta. Nesteet olivat kyllä omilla puolilla ja lämmöt kohdillaan, kunnes joku paikka antoi paineen takia periksi. Syynä oli, että kansipahvi vuosi. Nyt toimii taas.

[Luntti]

Vesipumppu. Muoviset siivet "hurttaa" akselista.

[FbonE]

itellä juuri samoista ongelmista kansirempassa onneks menee autoliikkee piikkii käväse josakin ohivuotomittauksessa ni saat selville onko kansi sökö

[Johnny]

Joo ei pysy nesteet sisällä. Ensin pamahti vesiletku (64218391005). Meni ihan letkun juuresta, 2cm pois ja letku takas kiinni. Uusi letku meni tilaukseen niin en viittinyt laittaa jäähdytysnestettä, vaan pelkkää vettä. Sitte pamahti paisunta säiliö. Sisuskalut ihan romuna ja vuoti nesteet pihalle anturin liittimestä. Tulppa pohjaan ja uusi paisari tilaukseen. Ilmattu on. Taas vettä järjestelmään. Enää ei pysyny nesteet sisällä juuri ollenkaan. 20km ajoa ni puskee nesteet pihalle. Lämmöt ok.
Vesipumppu näytti olevan ok. Termostaatissa 105°, eikä auennu kattilassa 100°c. Voisko nesteet kiehua pihalle, kun vesi kiehuu 100°c ja termostaatti aukee 105°c ? Vai kannentiivisteet?

Auto e39 540i -97 (jäähdytysjärjestelmän osat Up To 09/1998)

[seidltuning]

koneen takaosassa vuotaa todennäköisesti yksi letku sitä pätkäsemällä vois alkaa pelaa ja ilmaus sellasella kuka sen oikeasti osaa...
tämä siis 540:lle
prkle olitkin jo korjannut
miten ilmasit järjestelmän ,koska ei ole pikku juttu

[larmatin]

autojen jäähdytys järjestelmässä on ylipaineventtiili joka sijaitsee korkissa.

jos joku muu letku, säiliö tai syyläri rupee vuotaa niin korjatkaa ne ensin kuntoon. sitten siellä on liikaa painetta kun se korkissa oleva ylipaine venttiili alkaa päästämään läpi.

esim noissa 8 koneissa termari tosiaan aukeaa 105 astetta joten jos siellä ei ole kovaa painetta niin kiehuu varmasti.

[Johnny]

Korkista tulee vedet pihalle..

Termostaatti testattu, aukeaa 105°c

[petroman]

Ilmaa systeemissä...

Mulla oli samoja ongelmia.Lämmöt näytti aivan normaalia,mutta painetta systeemissä aivan widukseen.Kun auton sammutti,niin paisarin pinta nousi siihen pisteeseen että nestettä tirsui korkista pihalle.
Korjautui,kun ilmasi kunnolla nestekierron.

[henri]

Korkista tulee vedet pihalle..

Termostaatti testattu, aukeaa 105°c

Mulla oli samoja ongelmia.Lämmöt näytti aivan normaalia,mutta painetta systeemissä aivan widukseen.Kun auton sammutti,niin paisarin pinta nousi siihen pisteeseen että nestettä tirsui korkista pihalle.
Korjautui,kun ilmasi kunnolla nestekierron.

Ettei ois se korkissa oleva venttiili jumissa/tiiviste pois paikaltaan ja sitä kautta päästää vedet pihalle, kun korkki ei pidä paineita tarpeeks. Nimittäin itellä oli golffissa viime kesänä just sama, että lämmöt näytti normaalia, mutta heitti vedet pihalle korkin kautta, sieltä ylivuoto systeemistä ja samalla sinne pääs ilmaa joka aiheutti sitte sen kiuhumisen. Tiedossa oli se, että ilmaa ei ole, mikään paikka ei vuoda, kansi ei oo menny jne.

Ilmaukset eikä mitkään auttaneet, sain kuulla näistä ongelmista kaverilta ja uusi korkki vaihdettiin, niin ei mitn ongelmia sen jälkeen.

[masa320]

Jooh, itse saan 3 pvn välein nykyään laittaa lisää nestettä. tuntus tosiaan et kovasti olis ylipainetta. termari katottu ja koitettu putsailla järjestelmää... tälläkin hetkellä on paisarin korkissa yhdensortin viritelmä et ei päivässä nakkaa nesteitä ulos :S
ja tosiaan ihankun kerran otin "kunnon nuuhkut" ottanu sielt paisarista niin ihankun olisi bensa tuoksahtanut hitusen

Ostin tosiaan jokin aika sit (2bar) korkin motonetistä, ei kestäny edes viikkoa mut toi alkuperäinen näkyy kestävän sentään (saipa uudet tiivisteet )

Joten voisiko tosiaan olla kansipahvissa vika? ei kumminkaan mene lillingit sekaisin.
ja auto tosiaan e30 m20b25

[masa320]

Sori kuumotus mutta tarvisi vastauksia nopeaa...

Jos tuo kansipahvi on palanu/rikki/vuotaa niin kannattaako autolla ajaa ollenkaan? auto kun on päivittäisessä käytössä niin olisi mukava tietää tuleeko damagea.

Autosta on poistettu termostaatti et ei keitä kokoaikaa eli aika kylmällä koneella tulee ajeltua.

Ja onko mahd että kannessa olisi halkeama vai pukkaisiko se nesteet+öljyt sekaisin väkisilläkin?

kiitos vastauksista..

[S4Driver]

Näistä mitään ymmärrä, mutta kun itellä painetta jäähypuolella niin kansi aina ollut halki.
Jos näin on niin ei paljon kannata ajella.