316 vai 320

[Driver22]

Nyt olisi hakusessa laadukas käyttöauto.
Vuosimallia 1998-2000, kuitenkin ns. uudempi korinen.

Täältä varmaan löytyisi tietoa minkälaista typpivikaa ko. autoista löytyy? Esson baarissa on tullut kuultua juttua kansipahvi ongelmista ja todella kaliista huollosta yleensäkin. Onko tosi että nokkaketjun joutuu vaihtaa 40tkm välein ja maksaa lähes tonnin?

Harkinassa olisi 1.8-2.0 bensa tai dieseli.

Kaikenlaiset kokemukset olisi plussaa

[Driver22]

no hö, eikö löydy muka kokemuksia?

[Lanttu]

Se mitä olet kuullut jakopään ketjusta, on täysin kakkapuhetta. Samoin kansitiivisteasiat. Search-toiminnolla löytyy tyyppivikoja, ei mitään kovin erikoista pitäisi olla. Etupään alatukivarret menevät vaihtoon pallonivelten takia noin 50-70 tkm välein ja ilmamasssamittari on kulutustavaraa, nämä ovat minulla päällimmäisenä mielessä.

[SledgeHammer82]

Nokkaketjulle ei ole määritelty vaihtoväliä ollenkaan. "Kansipahviongelma"-huhu saattaa olla lähtöisin, siitä, että vesipumput eivät ole kaikkein pitkäikäisimpiä (n. 150tkm-200tkm), ja kun vesipumppu hajoaa eikä kuski heti sammuta konetta saattaa pitkä kansi (kutoskoneissa) saada kipeää rajuista lämpötilaeroista.

Luokassaan autossa on yhdet pienimmistä huoltokuluista ja huoltotarpeeseen pystyy vaikuttamaan omalla ajotyylillä (kuten on voinut Bemareissa jo yli 20 vuotta, nykyään parametreja on tosin vielä enemmän kuin aikaisemmin). Esimerkkinä tuttavan 318i, jolla ajettiin kolmena vuonna karvan alle 60tkm. Tuona aikana auto huollettiin huoltotarpeenilmaisimen mukaan, jolloin ainoa huolto oli n. 30 tkm:ssa tehty öljynvaihto. Auto meni vaihtoon tuolloin 60 tkm ajettuna, jolloin siinä oli juuri tulossa ensimmäinen varsinainen huolto.

[dunkelblau]

Nyt olisi hakusessa laadukas käyttöauto.
Vuosimallia 1998-2000, kuitenkin ns. uudempi korinen.

Täältä varmaan löytyisi tietoa minkälaista typpivikaa ko. autoista löytyy? Esson baarissa on tullut kuultua juttua kansipahvi ongelmista ja todella kaliista huollosta yleensäkin. Onko tosi että nokkaketjun joutuu vaihtaa 40tkm välein ja maksaa lähes tonnin?

Harkinassa olisi 1.8-2.0 bensa tai dieseli.

Kaikenlaiset kokemukset olisi plussaa

Ehh... Kertokaa lisää essonbaarijuttuja, niin saa repeillä. Noista voisin valita minkä tahansa, rvalle 1.8 bensa tai tieseli, itelle 2.0 bensa tai tieseli...