Muistilista ennen dynoa/säätöä:

[Kyytsis]

Eli mitä pitää muistaa tehdä ennen auton kiikuttamista rullille säätöä varten ettei tule hukkareissua ja/tai aivan järkyttävää laskua:

Omat ajatukset lyhyesti:
1. Öljyt ja nesteet, vaihto tai tarkistus riippuen kumpi aiheellista. Ei mitään vuotoja.
2. Imuvuotojen varmistus, eli enemmänkin ettei moisia vain löydy
3. Renkaat, vetävillä pyörillä tarpeeksi painetta. Kaipa vanhat kesärenkaat on tähän hommaan ok.
4. Varmistaa että ilmamäärämittarille ja boksille on vapaa pääsy

Onko muuta?

Potilaana siis remontoitu e34 525i m20b25 koneella jossa etan kampiakseli. Menee ST Motorssille säätöön ensi viikolla. Pitäisi samalla selvitä että paljonko ne tehot ja vääntö laskivat tässä samalla.

t.Ville

[T3]

Varmistat, että jäähdytys toimii. Penkityshallissa kun ei tuota ajoviimaa liiaksi ole.

Otat sitten mukaan ihan normikokoiset renkaat, mieluusti vaikka hieman kapeammat. Valtavilla 19-tuumaisilla ja leveillä formulankummeilla tulee tehohäviötä.

Bensaa tankkiin.

RAHAA, riittävästi.

[Kyytsis]

Varmistat, että jäähdytys toimii. Penkityshallissa kun ei tuota ajoviimaa liiaksi ole.

Otat sitten mukaan ihan normikokoiset renkaat, mieluusti vaikka hieman kapeammat. Valtavilla 19-tuumaisilla ja leveillä formulankummeilla tulee tehohäviötä.

Bensaa tankkiin.

RAHAA, riittävästi.

Kiitos vinkistä! Ah.. tankatakin pitäisi. Varmaan lisäksi tupakkaa, hermoja ja duunista vapaapäivä. :think Mitenköhän tuolla suhtautuvat jos haluaa nähdä sen dynotuksen, vaikka siltä varalta että vessa palaisi siihen paikkaan.

Eikö noissa dynoissa ole usein jotkin puhaltimet keinotekoisen ajoviiman tekemiseksi? Riittääkö viskoflekti muka johonkin?

Autossa on alla pikkuruiset 15" Schnitserit, kuten S5 lookkiin kuuluukin. 205 lienee riittävän kapea...

t.Ville

[ahtaja]

Kyllä niistä puhaltimet löytyy.

[BMW 325I avo]

Löytyy niistä puhaltimet. Ja näin syyskeleillä varmaan lämpötilat hallissakin pysyy kurissa.

Itse lisäisin vielä erittäin madalletun auton ollessa kyseessä, puskurin irroituksen. Vähentää puupalikoitten ym. kanssa temppuilua kun yrittää saada autoa rullille.

Ja tosiaan meitä käskettiin laittamaan dynoon 3.5bar paineet renkaille.

[Spetke]

Mitenkäs tuota sinun moottoriasi on muuten kutiteltu -Pelkkä akseli vai???

[Ändi]

esteetön pääsy Lambdalle.

vai vielä kokonaan toinen paikka sellaselle.

[Tzeimi]

Tulppia, -johtoja, pyöriä + kansi, puola. Moot.antureita jos vaan on varalla ehjiä.

Ai niin, tarkasta vent.välykset (ja ota säätötyökalut messiin).

[Bmw Master]

Eli mitä pitää muistaa

Ota kamera mukaan, niin saat perhealbumiin kuvia. Ainakin jos se palaa.

[Kyytsis]

Kiitokset vinkeistä!

Kaikki koneen kuntoon liittyvät jutut on tarkoitus tehdä valmiiksi, eli venttiilit säätää jne jo reippaasti ennen kuin dynolle päin aletaan kääntämään nokkaa. Tarkoitus vielä suorittaa n. 500km sisäänajoakin ennen sitä (sitten totaali on 1500-1800 remontin jälkeen --> hyvä aika säätää?).

Jos aiemmin ei sytkän osissa ole ollut ongelmia, niin tarviiko niitä "turhaan" alkaa haalimaan mukaan?

Kannatatisiko tuo säädättää 95 bensalle? Sitten ei ainakaan 98:a tankatessa nakuta? Tälläisen neuvon olen joskus saanut?

t.Ville

Ainiin,
Ei oo lambdaa
Ei oo kattia

[Tzeimi]

Kiitokset vinkeistä!

Kaikki koneen kuntoon liittyvät jutut on tarkoitus tehdä valmiiksi, eli venttiilit säätää jne jo reippaasti ennen kuin dynolle päin aletaan kääntämään nokkaa. Tarkoitus vielä suorittaa n. 500km sisäänajoakin ennen sitä (sitten totaali on 1500-1800 remontin jälkeen --> hyvä aika säätää?).

Jos aiemmin ei sytkän osissa ole ollut ongelmia, niin tarviiko niitä "turhaan" alkaa haalimaan mukaan?

Kannatatisiko tuo säädättää 95 bensalle? Sitten ei ainakaan 98:a tankatessa nakuta? Tälläisen neuvon olen joskus saanut?

t.Ville

Ainiin,
Ei oo lambdaa
Ei oo kattia

Sisäänajosta (laadusta/määrästä) saa hyvän juupas-eipäs -homman aikaiseksi... ei ehkä mennä sinne? Itse ajoin nykyistä ahtokonetta 1.5tkm sisään, säätö ja saapasta isosti -ei ongelmia mutta vasta vähän yli 10v alakerta ollut nipussa.

Sytkäosista yms. ... yleensä sitä mitä ei ole mukana, ei löydy myöskään dynopaikasta ja sitä/niitä juuri tarvitsisi...
nimim. tulpatko antautui

Ei ne niinpaljoa paina/vie tilaa IMO.

[Kyytsis]

Tänään soittelin tuonne ST-motorsiin ja kyselin että onko heillä toivomuksia auton valmistelun suhteen, aika hiljaista oli, kuulemma ei siinä muuta kuin että koneessa on öljyä ja että kesärenkaat alla.

Samalla tiedustelin että miten säätö käytännössä toimii, eli muokkaavatko ohjelmaa vai miten säätävät. No, ilmamäärämittarista ja bensanpaineilla... Eli muuten mennään sitten vakio sytkällä jne. Kuulemma pitäisi olla unichippi tms välissä jos haluaisi sytkään ja syöttöön muuten puuttua.

Pieni pettymys, mutta kun ei ole kykyä säätää Motronikkia niin sitten ei ole.

t.Ville

[*Kaide]

Mitä kustantaa säätö ja mittaus?

[Tzeimi]

Pieni pettymys, mutta kun ei ole kykyä säätää Motronikkia niin sitten ei ole.

Meijän kylällä onnistuu http://www.turbotec.com/
mutta tämän jo varmaan tiesitkin.

[Kyytsis]

Meijän kylällä onnistuu http://www.turbotec.com/
mutta tämän jo varmaan tiesitkin.

Jep - ajattelin vain päästä helpolla ja hoitaa säädön täällä kotinurkilla, ei oikein ole aikaa lähteä autoa säätöä varten kuskaamaan minnekään.

No, toivon että auto saadaan edes lähes säätöihin, sitten voikin talven mittaan pohtia STM6:n asennusta ja säädättää uudelleen jos lisämuutoksia tulee.

t.Ville