Onko Nostokohta?

[TEEITSEMIES]

E34 pohjasta on kyse ja onko noi nuolten osottamat kohdat nostokohdat vai mitä ne on?

No mites noi helmoissa olevat muovit kestää jos autoa nostaa nosturilla nuista alkuperäsen tunkin kolojen kohdilta? Onko kokemuksia? En tohtinut niistä nostaa vaan nostin rungon palkeista.

[Juho_P]

Ei todellakaan ole nostokohtia.
Nuo on semmosia vedenpoistoreikiä tms. Kuitenkin reikiä pellissä jotka tulpattu tuollaisilla lätkillä, ne ei kestä autoa kyllä nostaa.

[Dr_ink]

E34 pohjasta on kyse ja onko noi nuolten osottamat kohdat nostokohdat vai mitä ne on?

No ei perkele!
Lattian jotain... Ei tuu mieleen. Mut älä perkele nosta niistä, nousee jakkarat ilmaan eikä auto.

[alspe]

Nostokohdat on siinä aivan helmoissa, pienet syvennykset.

[Lanttu]

Yhdyn edellisiin. Noita reikiä on tarvittu auton kokoonpanoprosessissa tuotantolinjalla.

[Carbonfiber]

Siitä helmasta kun nostaa niin pitäs kestää. Reiät on helman molemmissa päissä omalle tunkille.

[juuze]

Jos hallitunkilla nostat, niin aina runkopalkista, niin ei satu haaveria..

[Leka]

Jos hallitunkilla nostat, niin aina runkopalkista, niin ei satu haaveria..

Ja takaa perämurikasta Tuossa oikein kuvalliset ohjeet...

Orkkistunkkia varten on taas sitten ne omat nostopaikat:

[Axum]

Jos hallitunkilla nostat, niin aina runkopalkista, niin ei satu haaveria..

+lautaa tai jotain pehmeää väliin niin ei irtoa massa

[Carbonfiber]

Jos hallitunkilla nostat, niin aina runkopalkista, niin ei satu haaveria..

Tollasel pikku hallinosturil ei kyl yletä noin pitkälle niin mä nostin tosta helmasta, mut löin sinne kumimaton väliin.

[Herra von Levee]

En viitti uutta triidiä asiasta tehdä, niin kyselen täältä.

Mistä kohtaa kannattaisi nostaa auto (e36 325 coupe), kun auton niistä helmojen nostokohdista ei ole mahdollista? Tarvis saada auton etupää ilmaan mutta kahdella tunkilla nostettaessa toinen rysähti alle (onneks mikään ei hajonnut). Voiko etuakselista nostaa hallitunkilla? http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 ja tuo ykkönen.

Runkopalkeista monet nostelee mut mitä niillä tarkalleen ottaen meinataan? Onko niistä nostamalla mahdollista saada etupää ilmaan, että saisi jouset vaihdettua.

[Stengah`]

niistä pitkittäisistä palkeista nostat, kestää kyllä.

[petrolhead]

En viitti uutta triidiä asiasta tehdä, niin kyselen täältä.

Mistä kohtaa kannattaisi nostaa auto (e36 325 coupe), kun auton niistä helmojen nostokohdista ei ole mahdollista? Tarvis saada auton etupää ilmaan mutta kahdella tunkilla nostettaessa toinen rysähti alle (onneks mikään ei hajonnut). Voiko etuakselista nostaa hallitunkilla? http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 ja tuo ykkönen.

Runkopalkeista monet nostelee mut mitä niillä tarkalleen ottaen meinataan? Onko niistä nostamalla mahdollista saada etupää ilmaan, että saisi jouset vaihdettua.

En mene sanomaan että etuapurunko tai etuakselipalkki (miksi haluat kutsua) olisi luvallinen nostokohta , mutta on tullut kymmenien eri merkkien ja mallien nokkia nostettua siitä enkä ole vielä vahinkoa tehnyt. Laitat ehdottomasti pukit molemmille puolille helman kumityynyjen kohdalle.

[Jürgen_]

En viitti uutta triidiä asiasta tehdä, niin kyselen täältä.

Mistä kohtaa kannattaisi nostaa auto (e36 325 coupe), kun auton niistä helmojen nostokohdista ei ole mahdollista? Tarvis saada auton etupää ilmaan mutta kahdella tunkilla nostettaessa toinen rysähti alle (onneks mikään ei hajonnut). Voiko etuakselista nostaa hallitunkilla? http://www.realoem.com/bmw/showparts...42&hg=31&fg=05 ja tuo ykkönen.

Runkopalkeista monet nostelee mut mitä niillä tarkalleen ottaen meinataan? Onko niistä nostamalla mahdollista saada etupää ilmaan, että saisi jouset vaihdettua.

Miksei nistä normaaleista nostokohdista voi nostaa? Onko ne vähän pehmeät?
Voihan siitä etuakselipalkista nostaa mutta pitää olla varovainen sillä jos se tunkki lipsahtaa etupuolelle niin voi rikkoutua hammastanko ja taas taakse lipsahtaessa on vaarassa öljypohja.

[Herra von Levee]

Miksei nistä normaaleista nostokohdista voi nostaa? Onko ne vähän pehmeät?
Voihan siitä etuakselipalkista nostaa mutta pitää olla varovainen sillä jos se tunkki lipsahtaa etupuolelle niin voi rikkoutua hammastanko ja taas taakse lipsahtaessa on vaarassa öljypohja.

Auton omaa tunkkia ei ole, joten hallitunkilla nostaminen nostokohdasta ja pukin alle laittaminen on riskaabelia. Helpommalla pääsee nostamalla etuakselipalkista ylös, jolloin molemmat puolet nousevat = kummallekin puolelle pukit eikä ole vaarana päälle kaatuminen.