Kaikki päästöt v*tuillaan

[ricochet]

Kävin tänään rekisteröinti katsastuksessa ja auto jäi kiinni sivuvilkuista ja päästöistä. Varasin Auto Arolalle ajan jossa tehdään 2-huolto ja sanoin että voisivat katsoa noita päästöjä, mutta voinko itse tehdä mitään noille päästöille? Auto on BMW 320iA -93. Sellainen vielä että onkos noille sivuvilkuille valmiit johdotukset kun ne täytyisi nyt lyödä kiinni.

CO-pitoisuus joutokäynnillä: 0,60 (sallittu 0,50)
CO-pitoisuus 2000 1/min: 0,50 (sallittu 0,30)
HC-pitoisuus joutokäynnillä: 170 (sallittu 100)
HC-pitoisuus 2000 1/min: 110 (sallittu 100)
Lambda-arvo 2000 1/min: 1,01 (sallittu 0,97-1,03)
CO2-pitoisuus joutokäynnillä: 14,10
CO2-pitoisuus 2000 1/min: 14,50
O2-pitoisuus joutokäynnillä: 1,08 (sallittu 5,00)
O2-pitoisuus 2000 1/min: 0172 (sallittu 5,00)

[Iikoo]

Päästöihin saattais auttaa Forte-käsittely. Myös rankempi ajelu saattas pistää karstan palamaan mikäs myös auttaa, ja lämpeehän siinä kattikin ja mömmöt palaa paremmin. Sen jälkeen saattas päästötkin olla nätimmät...

Sivuvilkuille ei ole johtoja valmiina. Ite ostin e36:seen e46:sen sivuvilkut, makso kaikkineen muistaakseni n. 50 euroa. Etulokarit irti ja oikeen kokonen suorakaiteen muotonen reikä peltiin ja siihenhän ne vilkut loksahtaa. Kyllä noita tekee paja kun paja, kannattaa vaan pitää huoli että myös maalaavat ja suovaavat reiät ettei ala ruostumaan.

[Dandy]

Searchilla löytyy tietoa...

Päästöihin auttaa todennäköisesti kun poljet sen pakoputken kuumaksi ennen katsastusta. Jos jotain vikaa niin HC arvo viittaa lambdaan ja CO arvo kattiin. Noin totesi mulle katsastuksessa.

[O.K.]

Mulla HC-ongelmia aiheutti lambdan lisäksi myös ilmamassamittarin "kuluminen". Tosin kaikki muut arvot olivat kohdallaan.

[Lanttu]

Pakoputkesi vuotaa jonkin verran. Jos tuo vuotokohta on ennen lambdaa, systeemi menee sekaisin.

[Masinol]

Searchilla löytyy tietoa...

Päästöihin auttaa todennäköisesti kun poljet sen pakoputken kuumaksi ennen katsastusta. Jos jotain vikaa niin HC arvo viittaa lambdaan ja CO arvo kattiin. Noin totesi mulle katsastuksessa.

Katti vähentää sekä CO että HC päästöjä. Lambda taas yrittää pitää seoksen kohdillaan jotta näitä ei pääsisi huonon palamisen johdosta edes syntymään... Eli siis kumpikin vaikuttaa kumpaankin.

[Bmw316-88]

paljonko makso rekisteröinti katsastus?

[DohDoh]

Rekistöröinti katsastus tais olla mulla 113€ tai 116€ en oo ihan varma kumpi se oli...

[E36-coupe]

Mun mielestä sivuvilkkujen liitin löytyy jalkotilan sivupahvien takaa...Siitä liittimeltä vilkulle pittä johto ostaa...

[kaisa80]

jos auto muuten pelaa hyvin niin vois epäillä lambda anturia ku kaverilla oli aivan sama juttu

[vexu524tdic]

Jos ei autossa ilmene mitään selvää vikaa :arrow:
Sulta on joku "varastanut" jalometallit katin sisältä :!:
Antamasi arvot ovat nimittäin ihanteelliset autolle jossa on lambda-anturi mutta ei katalysaattoria...

Olenpa kuullut Saksassa jalometalleja viedyn... katin yläpuolelta voi löytyä hitsisaumat josta sisuskalut on poistettu, niistä kun saa rahaa :(

[BemariVompatti]

Jaha, että mitäpä ei köyhä arvometallin eteen tekisi. :shock:

[Mirna]

mulla oli itellä kaikki arvot ihan päin helvettiä kun kävin katsastuksessa. No mulla oli koko takapönttö aivan läpi mätä. No vaihdoin sen ja kävin uusiks katsastukses.. Edelleen oli arvot päin persettä. (Ennen takapöntön vaihtoa oli liikaa O2, takapöntön vaihdon jälkeen oli HC ja CO2 arvot). No sitte pähkäilin ite myös sitä lambda anturia mutta päätin ottaa riskin ja kävin katsastuksessa, just ennen ku ilmotin itteni sinne nii repäsin ilmansuodattimen pois. Sit ajoin auton mittaukseen, no sehän meni heittämällä läpi. Joten sillon tällön voi tuollaset arvot johtua likaisesta filtteristä.

[Vega_]

mulla oli muut ok, mutta co2 oli liian korkea joutokäynnillä.
mitähän kannattais tehä?
seokset säädettiin viime kesänä,mutta nyt kesällä menin "säätämään" ilmamäärämittaria ja en muista enää oikeaa kohtaa :oops: (nolo nolo)....

pitääkö vaan varata aika huoltoon ja maksaa niille?!

[herja]

Etkö voinu säätää sitä siinä kun oli mittarissa kiinni?