320 '92 seoksen "säätö"

[dsk]

eli siin on se filmi tyypi.... no se "filmi" ei vissiin siedä öljynkosketusta....

(kyselin remontti reiskoilta ni sanoivat et ei se haittaa vaik sul on anturi uinu öljyssä ko siin on vaan hehku lanka..) !!!

sellanenki ilmenee ko autolle rupee antaa happee ja kurvailee sinne sun tänne meiningillä mäkinen, ni sit se rupee joskus röpöttää ja röpsöttelee kunnes auton sammuttaa, ja antaa olla joku pari minuuttia.
sit ko sen siitä käynnistää, ni hienosti käy.!

[dsk]

jep. kävin merkki liikkeessä, ja mitta laitteet osoittivat että ilmamassa mittarin kunnossa, lambda sökö, ja sytkä herjaa jotain.. ja et auto käy koko ajan varaohjelmalla..

otin bemun kotio ja vaihdoin lamba-anturin, tulpat (boschin, olivat ennen näköjään NGK..) ja siinä tulppia vaihtaessa huomasin kaks tulpaa olevan hieman kosteat.. muut oli kauniin vaaleanruskean hiiltyneet.

no kuitenki, seokset edelleen päin vittuu!!! (CO 1.34 HC 0,300 lambda arvo 0.900 )

tällä kertaa käynnistettäessä starttas heti ja kierrokset ei noussu vaan kävi heti tasaista tyhjä käyntiä. ennen ko starttas niin kävi joku sekunnin 2000rpm ennen ko tippu tasaseen tyhjä käyntiin..

sit ko lähtee ajelee ja joskus polkaistaessa röpöttää joku sekunnin ja jatkaa sit taas kiihtymistä....

voiko toi ruoska käydä silti "hyvin" jos vaikka joku tai parikin puolaa on sökö?
vai olisko puola jotenki vajaa toiminen, et ei korva kuulolla kuule vajaa käyntiä?

vaikka päästömittari näyttää et putki ei vuoda (O2 = 0.2) ni voiko tuohon toleranssiin oleva pieni vuoto kiusata lambdaa?

[intfreak]

Nollasitko samalla boksin, ts. akkukenkä irti vaikka 10 min?

[dsk]

Nollasitko samalla boksin, ts. akkukenkä irti vaikka 10 min?

kyl on nollattu!

mites pystyis selvittämään sytytyspuolan toiminnan kotikonstein? yleismittarilla esim: miten?

[SledgeHammer82]

kyl on nollattu!

mites pystyis selvittämään sytytyspuolan toiminnan kotikonstein? yleismittarilla esim: miten?

Yleismittarilla näkee jos puola on totaalisesti rikki:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=50140&highlight=puola%2A+vastu%2A

Mutta mikään tae tuo vastusmittaus ei ole, vaan puolan toiminnan tarkastamiseen tarvitsee oskilloskoopin.

[[BMW]]

Sulla on hyvin todennäkösesti ne kaks puolaa paskana missä sylintereissä oli tulpat kosteet...

[dsk]

kaks puolaa sökö? ok. mut auto käy kuitenki hyvin ja tasaisesti..

muuten onko moottorin lämpötila-anturin johtojen värit kaks ruskeaa toisessa punviiva..? (ruiskulle tuleva, ei mittarin anturin.)