120d tekniikkaa ja huolto-ohjelmat?

[bigbear]

Tuollainen sattui silmään. Minkälaiset huoltovälit tuossa autossa ovat ja kuinka paljon kustannuksia huolloista aiheutuu?

Onko autossa jakopäässä hihna vai ketju ja mikä on vaihtoväli? Entä mitä ongelmia 04 vuotisissa 120d on ollut?

[NokiLeka]

Huoltovälit pitäis mennä seuraavasti:

n.25tkm OilService
n.50tkm Inspection I
n.75tkm OilService
n.100tkm Inspection II
jne.

Huoltoväli-ilmasin laskee itte sen huoltovälin rasituksen mukaan, eli se vaihtelee jonkin verran. Jakopää on hoidettu ketjulla ja pitäisi olla aika huoltovapaa, ainakin huolto kerto heillä käyvän yli 400tkm ajettuja, m57 moottorilla varustettuja autoja ja luulisin tuon m47:n kestävän yhtä hyvin.

Huoltohinnat lähtevät 200€ ylöspäin ja Inspection II maksoi ainakin täälläpäin Suomea vähän yli 500€.

[Ricracing]

Ei Bemareissa ole ollut muuta kuin ketjuja, historiikit erikseen.

Mitä ongelmia nyt uudessa autossa voisi olla?

Oma auto menee ensihuoltoon 1,5 v vanhana kohta puoliin.

Huoltomittari näyttää tarpeen eikä ne huollot ole sen kalliimpia kuin muissakaan autossa.

[reinuk]

Ainakaan tuolla 520d (M47) -00 ole ollut mitään ongelmia viimeiseen 70tkm:iin. Kohta pyörähtää koko autolla 300tkm rikki ja mennä raksuttaa eteenpäin. Huoltoon ja "ajamiseen" pätee lähes samat ohjeet kuin muihinkin. Älä rääkkää kylmänä, käytä hyvää öljyä ajallaan vaihdettuna jne. Eipä siinä muuta.

[bigbear]

Ainakaan tuolla 520d (M47) -00 ole ollut mitään ongelmia viimeiseen 70tkm:iin. Kohta pyörähtää koko autolla 300tkm rikki ja mennä raksuttaa eteenpäin. Huoltoon ja "ajamiseen" pätee lähes samat ohjeet kuin muihinkin. Älä rääkkää kylmänä, käytä hyvää öljyä ajallaan vaihdettuna jne. Eipä siinä muuta.

Kiitos vastauksista. Yks pikku juttu vielä... Missä 120:ssa on ohjauspyörän säädön lukitus vivut Koeajamassani yksilössä oli joku ihme vaahtomuovi ratin alla muovin sisuksissa, mikä ihme sen tarkoitus on?