APUA suureen kulutukseen!!

[V7lle]

jelppiä jelppiä!

Jos ei ratkaisua löydy saa tarjota suoraan tohon ton tilalle käyvää toimivaa kaasaria..

[V7lle]

Nyt äkkiä apua tähän ongelmaan

Havaittu myös uusi ongelma, liittyy vissiin tähän myös se että kun käsijarrusta vetää niin auto sammuu :think

samoin äsken kun tulin kotia päin niin tie oli vähän jäässä ja jarrutin ihan normaalisti niin että renkaat meni lukkoon ja auto sammui

[V7lle]

Ekaan viestiin päivitettyä tietoa!

[JJT]

Virrankajakajan kyljestä löytyy alipainesäädin.
Neulaventtiileitä saa ainakin kaasutin expertiltä.

[V7lle]

Jarrut laahaa Ei kyllä siinä joku on vituillaan itellä meni kuitenkin 7-7,5l sekalaisessa ajelussa.
Onko jakajan alipainesäätimen kalvo ehjä?

Jarrut on kunnossa alipainesäätimen kalvo :think mistä kohdin löytyy??, en muista mutta olisiko tuokin katsottu aiemmin..

[V7lle]

Mulla oli joskus tuomonen vastaava peli weberillä ja kulutukset kans tosi korkeet.. kaasarin neulaventtiili vuosi ja kaasari tulvi aika pahasti. Uus neulaventtiili ja kulutukset tippu normaaleiks.

hmm.. muistaakseni tullut katsottua tuo neulaventtiilin kunto jo aiemmin :think
eikä näytä kaasarin paikkeilla siltä että se tulvisi, mutta vois kokeilla uuden neulaventtiilin vaihtaa.

Mistä hommasit uuden neulaventtiilin?

[JJT]

Jarrut laahaa Ei kyllä siinä joku on vituillaan itellä meni kuitenkin 7-7,5l sekalaisessa ajelussa.
Onko jakajan alipainesäätimen kalvo ehjä?

[Tuiske]

Mulla oli joskus tuomonen vastaava peli weberillä ja kulutukset kans tosi korkeet.. kaasarin neulaventtiili vuosi ja kaasari tulvi aika pahasti. Uus neulaventtiili ja kulutukset tippu normaaleiks.

[V7lle]

Ihan seka-ajossa on auto.

Ja äsken tallilla tuli letkuja katseltua ja vaihdettua muutama parempaan, yksi jopa oli melkein irti eli murtunut. Bensatankki tuskin vuotaa,katsoin sen ja ei haise bensa ollenkaan.

auto käy hyvin ja tasaisesti säädön jälkeen, myös tulpat ja johdot on katsottu ja vaihdettu, sekä ilmanputsari on hyvässä kunnossa, myös vakio bensapumppu on,eikä siinäkään vikaa.

Itse en enempää keksi tähän hätään missä vika voisi olla :think

tutkitaan nyt tilannetta taas kun ne letkut vaihdoin ku se yksi tosiaan repsotti,mutta en uso että se vaikutti niin pahasti, en osaa tarkemmin sanoa mikä letku oli kyseessä mutta se on nyt kunnossa

[Spetke]

-Missäs kunnossa on ilman suodatin?
-Minkä kokoiset pääsuuttimet on käytösä ensiö ja toisio kurkussa?
-Ja onko ihan vakio bensapumppu koneen kyljessä vaiko joku tehokkaampi sähköpumppu?
-Ja onko muuten tehot tallessa ja käykö kone hyvin?
-Onko sytytystulpat hyvät, ym huollot ja perus asiat kunnossa?

Tuskin siellä "säädätyksessä" on mitään muuta tehty kuin pyöräytetty joutokäynti seosruuvia hiukan kiini päin ja sehän ei vaikuta kuin joutokäyntiin.
(Paitsi jos olet oikein käynyt dynorullilla niin tilanne voi olla eri.)

[Martti.Kaij]

hmmmmm

Joo eli ihan virittämätön on. Kaasutin oli irti kun tiivisteet vaihdettii, ja sen jälkeen on säädätetty,ei käy liian rikkaalla.

Yks mikä vois tarkistaa on tosiaan toi tankki ettei reikää löydy. Mutta miten tarkistaa onko bensanpaine liian kova?

Joo no ton bensanpaineen kattominen voi olla vaikeeta jos ei oo bensanpaineen mittaria. Mut kyllä kai se ois siel säädätyksessä valittanu besan paineesta jos se ois ollu väärä:think. Minkälaisessa ajossa toi auto on? Ja sit kannattaa tutkii haiseeko auton ulkopuolella voimakkaasti bensa ku oot ajanu ja jos haisee nii missä kohin? Mut toi 20l/140km ei oo kovin paha jos auto on kokoajan kaupunkiajossa. ku sehä tekee sen n:14l/100 km äkkiä laskettuna. Ku se o kummiski kaasutin kone ja ei iha nii taloudellinen ku ruisku.

[V7lle]

Voisko vähän tarkentaa, että onko viritetty? Ootko käyttäny kaasutinta irti tossa ku vaihoit tiivisteet sun muut? Koska jos et oo nii suosittelen! et jos siel o murtumia jossain imusarjan puolella(ei välttämättä huomata ku säädetää). Toinen o et ootko tarkastanu et eihä sulla oo vaa tankissa reikää? Monesti ruostunu päältä puhki. Sit muuta en keksi tai yx voi olla bensanpaine, kannattaa tarkistaa et ei oo liian kova. Ja kerta ku oot säädätyksessäki käyttäny nii kone ei periaatteessa voi käydä liian rikkailla. Tossa o muutama mitä tuli mieleen.

Joo eli ihan virittämätön on. Kaasutin oli irti kun tiivisteet vaihdettii, ja sen jälkeen on säädätetty,ei käy liian rikkaalla.

Yks mikä vois tarkistaa on tosiaan toi tankki ettei reikää löydy. Mutta miten tarkistaa onko bensanpaine liian kova?

[Martti.Kaij]

jep

Voisko vähän tarkentaa, että onko viritetty? Ootko käyttäny kaasutinta irti tossa ku vaihoit tiivisteet sun muut? Koska jos et oo nii suosittelen! et jos siel o murtumia jossain imusarjan puolella(ei välttämättä huomata ku säädetää). Toinen o et ootko tarkastanu et eihä sulla oo vaa tankissa reikää? Monesti ruostunu päältä puhki. Sit muuta en keksi tai yx voi olla bensanpaine, kannattaa tarkistaa et ei oo liian kova. Ja kerta ku oot säädätyksessäki käyttäny nii kone ei periaatteessa voi käydä liian rikkailla. Tossa o muutama mitä tuli mieleen.

[V7lle]

Elikkä kyseessä on e30 316 vm86 jossa weberin kaasari.


Päivitetääs tätä ongelmaa, kun se ei ole mihinkään poistunut

Elikkä Kaasari on Weberin 32 34 DMT r81 250 170 8
Itse en noista luvuista osaa mitään sanoa, mutta ne löytyivät kaasarin kyljestä.

Ensinnäkin onko kenelläkään tietoa millaiset suuttimet tuossa pitäisi olla , siis millaiset lukemat suuttimissa, ja missä reiässä minkäkin pitäisi olla?

voi olla että joku suutin on mennyt joskus väärään reikään ja sen takia ei toimi kunnolla?

Ongelmana on siis suuri kulutus, 130km ajaa 17 litralla ja tämä lukema on ihan seka-ajossa. Välillä käynnistettäessä haisee bensa eikä meinaa kylmänä pysyä käynnissä ,eikä tämä ongelma ole vain pakkasilla.

Tankissa ei ole reikää se on tutkittu, sekä kaikki letkut kaasarilta on ehjät eikä vuoda. jostain kaasari silti päästää bensaa ulos koska haisee siltä.

Itse epäilisin siis että suuttimissa jotain fuskua?

Nyt siis tarvitsen kiperästi apua tähän kulutukseen, pienikin apu on tarpeen!!