60-120km/h

[bigbear]

Minkälaisia aikoja olette saaneet tuolle välille?

Kokeileilin vakiolla 120d:llä ja sain seuraavia tuloksia

3 vaihde 7,3s
4 vaihde 17,3s

Aloitin kiihdytyksen noin 50km/h:sta ja lämä tiskissä 120km/h saakka. Kellona kännykän sekkari

[patu]

Automaatti Sport asennossa
60 -> 120 6 sekuntia
80-> 120 4.5 sekuntia
Vakio 540iA touring, mitattu Tempes GT:llä

[Petri.Kekkonen]

Manuaalilla normaalisti pykältäen vakio E39 523i 6,9s. Mittarina Tempes GT.

EDIT:
Samalle autolle TM mitannut koeajossa (5/96) seuraavat ajat:
4. vaihde 13,7s
5. vaihde 19,3s

TM:n mittaukset on kai aloitettu tuosta 60 km/h vauhdista painamalla kaasu pohjaan....?

[tkylma]

Minkälaisia aikoja olette saaneet tuolle välille?

Kokeileilin vakiolla 120d:llä ja sain seuraavia tuloksia

3 vaihde 7,3s
4 vaihde 17,3s

Aloitin kiihdytyksen noin 50km/h:sta ja lämä tiskissä 120km/h saakka. Kellona kännykän sekkari

Tuulilasi mittaa 60-120km/h välin viitosvaihteella.
Mutta alkuperäiseen kysymykseen:
318i (m40+lastu) - 5.vaihteella 60-120km/h 19s suoralla tiellä. Kännykällä mittattu eli ei tuota voi mitenkään luotettavaksi ajaksi sanoa. Tosin Tuulilasin numerossa 1/88 on samalle autolle kellotettu aika 20,4s, joten suhteellisen lähellä mennään.

[Leba]

Ihan tämmöinen "ot" kysymys, mutta voiko tempes gt:llä mitata sitkeyttä? Esim. lähteä just vaikkapa 60 km/h vauhdista, niin saako sen mittaamaan siitä? Vai joutuuko joka kerta lähettämään "nollilta?"

[maneesi]

vakiolla 320d -02 lahnalla 8,9s 3. sella

edellisellä golf tdi 3.sella 7,08s

[bigbear]

vakiolla 320d -02 lahnalla 8,9s 3. sella

edellisellä golf tdi 3.sella 7,08s

FFP forumin pojat ovat nykäisseet diisseleillä alle 6:sen aikoja

[Rapamaha]

Ihan tämmöinen "ot" kysymys, mutta voiko tempes gt:llä mitata sitkeyttä? Esim. lähteä just vaikkapa 60 km/h vauhdista, niin saako sen mittaamaan siitä? Vai joutuuko joka kerta lähettämään "nollilta?"

Ei ainakaan siinä versiossa mitä olen käyttänyt - laitahan palautetta kehittäjille. Voihan se tietty olla ettei sillä teknisistä rajoituksista johtuen saa luotettavaa tulosta ns. lennosta? Btw, 538i:llä pitäis pystyä hätyytteleen jo 5s alitusta?

[maneesi]

golfissa oli jo bosion racet,150pd ahdin.
niinpä niin oli kanssa "tarkoitus" pyrkiä samaan mutta pehkana ku toi auto piti mennä vaihtamaan tohon kuvassa olevaan lahnaan:think

[TMW]

Pitihän tuota sateessa suoralla kiihyttää...
E39 530Da -00
3. vaihteella 7.2 s
4. 7.5 s
5. 9.6 s

riittää muikeasti....

-Teijo

[Balle]

Manuaalilla normaalisti pykältäen vakio E39 523i 6,9s. Mittarina Tempes GT.

EDIT:
Samalle autolle TM mitannut koeajossa (5/96) seuraavat ajat:
4. vaihde 13,7s
5. vaihde 19,3s

TM:n mittaukset on kai aloitettu tuosta 60 km/h vauhdista painamalla kaasu pohjaan....?

Onkos tossa nyt enää mitään järkeä kiihdytellä vitosvaihteella kuudenkympin vauhdeista... Mitä vittua sillä vaihdelaatikolla ylipäätään edes tekee jos ajelee koko ajan isoimmalla vaihteella?

Ymmärrän hyvin nämä 60-120km/h mittaukset ja senkin että ajellaan kolmosella noista vauhdeista ja ehkä jopa nelosella (vaikka kakkosella varmaankin vikkelämpää mentäisiin) mutta että vitosella...voi huh huh...

[maneesi]

kaikkea pitää kokeilla paitsi...

[Xhawk]

Valmis threadi!
60-120 gallup

[tmth]

E34 535i
60-120 ~6,5 sek. muutaman vedon keskiarvo, aloitettu kiihdytys 2.vaihteella.
Kolmosella alotettuna oli jotain 7.5 sekunnin pintaan.
80-120 ~5 sek., kolmosella.

[JanisHell]

Jotain 7sek pintaan 325i -93 vanos, 3sella 60-120km/h lentävällä lähdöllä, ei ihan jaksa kulkea kunnolla alle 80km/h 3sella. Kun kunnon tehoalue on sen verran korkealla tässä kuuluissassa M50B25TU koneessa, mutta 80km/h jälkeen alkaa vetää kunnolla.

80-120km/h 4,5sek