525 iX:n ohj.tehostimen pumppu

[525iiäxä]

Olen yrittänyt setviä sopiiko tasonsäätöisen takatuupparin tehostimen pumppu tasonsäätöiseen nelikkoon.

Pumpun numerot ovat ETK:ssa erilaiset, mutta... Kiinnikkeet ja kannakkeet ovat samat, letkuja lähtee yhtä monta. Nelikossa tasonsäädön letkut kiertävät vain lukkoperän säätöhärvelin kautta. Tasonsäädön letkulähtö on kuitenkin molemmissa kaavioissa sama, samoin itse tehostimen letkulähdöt. Pumppu on kummassakin ZF:n tekeleitä ja ETK:n piirroskuvassa ihan samannäköinen.

Eli, tietääkö joku syytä miksi takatuupparin pumppu ei kävisi nelikkoon ? Pumppu alkaa ilmeisesti hyytyä kun kylmänä on alkanut pitää ikävää ääntä. Jurina tuntuu ratissa asti. Lämpimänä ääni vaimenee, muttei kokonaan poistu.

Vai pystyykö sen korjaamaan ja liittyykö pumpun irroittamiseen jotain erikoista ?

[Spetke]

Oli tossa aikanaan isukin 525tdässässä samaa vikaa eli jurisi tehostin kylmänä kun käänteli rattia vaikka oli öljyt ihan ok.
No ei muuta kuin pumppu irti ja palasiksi putsaus ja kasaus, kokeilu ja toimii, jurinat hävisi eikä ole sen koommin reistaillut. Ja toki vaihdettiin tehostimen öljyt siinä samalla. Ja puhdistetiin kunnolla kaikki järjestelmään kuuluvat putket ja letkut.

[525iiäxä]

Joo, no tosta tietysti vois lähteä liikkeelle, halvin konstihan tuo on. Mutta, siltä varalta, että menee pumppu uusintaan, niin tuo sopivuusasia askarruttaa...

[525iiäxä]

Prk... Miks pitää yrittää perse edellä puuhun ? Tarkistin tehostajan litkut ja jonnekin olivat kadonneet vaikka vuotoja ei missään näy. No, pentosiinit sisään ja jurinat hävis saman tien...

Taas ihan ylimääräistä päänvaivaa ym., tyhmä...