7 kg/kw sääntö

[BMW M3 Coupe -93]

siis onko toi 7 kg/kw ehdoton yläraja moottorin virityksessä? vai käykö +20% mallisarjan tehokkainpaan sääntö?

Jos ajatellaan asiaa ton mun 3.0 M3 jossa 286hv ja tehopainosuhde jo vakiona lähellä tota 7 kg/kw...

Tietääkö joku 3.0 M3 ja 3.2 M3 autojen tarkat painot?

jos pystyis käyttään tota +20% niin silloin tehoraja 343hv...

[Bemu500]

siis onko toi 7 kg/kw ehdoton yläraja moottorin virityksessä? vai käykö +20% mallisarjan tehokkainpaan sääntö?

Jos ajatellaan asiaa ton mun 3.0 M3 jossa 286hv ja tehopainosuhde jo vakiona lähellä tota 7 kg/kw...

Tietääkö joku 3.0 M3 ja 3.2 M3 autojen tarkat painot?

jos pystyis käyttään tota +20% niin silloin tehoraja 343hv...

Mites ajattelit virittää? Turbo kannattaa unohtaa heti alkuun.

[BMW M3 Coupe -93]

Mites ajattelit virittää? Turbo kannattaa unohtaa heti alkuun.

Viritystapoja on monia. Niitä tapoja mietitään myöhemmin. Ensin on selvitettävä rajat.. Mutta jos leimalle haluaa mitään muutoksia niin toi tehopainosuhde on heti ylittymässä. Jos konttorilla esim arvioivat että jokin viritys tuo vaikkapa 10% niin heti tulee hylky...

[Bemu500]

Viritystapoja on monia. Niitä tapoja mietitään myöhemmin. Ensin on selvitettävä rajat.. Mutta jos leimalle haluaa mitään muutoksia niin toi tehopainosuhde on heti ylittymässä. Jos konttorilla esim arvioivat että jokin viritys tuo vaikkapa 10% niin heti tulee hylky...

Kerroppas nyt mitä virityksiä oot aikonu tehdä? nokat? kansi? putkisto? ohjelma? Ihan tässä parin kaljan jälkeen kyselen muuten vaan

[herrakani]

Ei konttorilla arvioida enää. Katsastaja voi halutessaan pyytää esittämään luotettavan todisteen tehojen kasvusta ja sitä verrataan valmistajan ilmoittamiin teholukemiin. Ts. et voi katsastaa M3 konetta 150hv:ksi vaikka sulla olis dynolappu siitä. Perusperiaatteessa kaikkia perinteisiä virityskeinoja saa käyttää jos tehot ei ylitä rajaa. 7kg/hv mitenikinä, ei saa ylittää vaikka +20% sen sallisi. Ts. jos auton alkuperäinen teho on yli tuon tehopainosuhteen, sitä ei saa virittää niin että teho kasvaa.

Oliko selkeästi selostettu?

[defa]

Ei konttorilla arvioida enää. Katsastaja voi halutessaan pyytää esittämään luotettavan todisteen tehojen kasvusta ja sitä verrataan valmistajan ilmoittamiin teholukemiin. Ts. et voi katsastaa M3 konetta 150hv:ksi vaikka sulla olis dynolappu siitä. Perusperiaatteessa kaikkia perinteisiä virityskeinoja saa käyttää jos tehot ei ylitä rajaa. 7kg/hv mitenikinä, ei saa ylittää vaikka +20% sen sallisi. Ts. jos auton alkuperäinen teho on yli tuon tehopainosuhteen, sitä ei saa virittää niin että teho kasvaa.

Oliko selkeästi selostettu?

Saa virittää, jos laittaa lisäpainoja

[Mikazu]

Kävin katsastus konttorilla tiedustelemassa tuota teho/paino rajaa.. luki kirjasta että sitä käytettäis vaan silloin kun viritetään konetta vaparina..eli jos ahtaisin niin silloin käytettäisiin vain tuota % sääntöä...aika yllättävä tieto..mutta jos sama kaveri katsastaa autoni ,niin se on sitten niin

mielestäni ei kannata muuten virittää tuollaista s konetta kuin ahtamalla..
vaikka se vaatii sen pussitestin ,niin mitä sitten..rahaa palaa kuitenkin hirveesti..kannattaako jonkun 20hepan takia pumpata tonnitolkulla vapariin rahaa ja saa sellasen pikku piun yläkierroksilla

[mortimer]

Kävin katsastus konttorilla tiedustelemassa tuota teho/paino rajaa.. luki kirjasta että sitä käytettäis vaan silloin kun viritetään konetta vaparina..eli jos ahtaisin niin silloin käytettäisiin vain tuota % sääntöä...aika yllättävä tieto..mutta jos sama kaveri katsastaa autoni ,niin se on sitten niin

Jos kerran sait konttorilta noin "myötämielisen" vastauksen 7Kg/Kw-rajasta, niin älä vaan mene kysymään samaa asiaa AKE:lta. Tulee itku kun saat virallisen vastauksen säännöstä.

[Bemu500]

Kävin katsastus konttorilla tiedustelemassa tuota teho/paino rajaa.. luki kirjasta että sitä käytettäis vaan silloin kun viritetään konetta vaparina..eli jos ahtaisin niin silloin käytettäisiin vain tuota % sääntöä...aika yllättävä tieto..mutta jos sama kaveri katsastaa autoni ,niin se on sitten niin

mielestäni ei kannata muuten virittää tuollaista s konetta kuin ahtamalla..
vaikka se vaatii sen pussitestin ,niin mitä sitten..rahaa palaa kuitenkin hirveesti..kannattaako jonkun 20hepan takia pumpata tonnitolkulla vapariin rahaa ja saa sellasen pikku piun yläkierroksilla

Olikohan Hemi joka kirjoitti aikanaan miten "helppo" tosta pussitestistä on päästä läpi, jos en väärin muista niin ei ollut vielä yksikään bemari läpäissyt??

[Mikazu]

Joo..hieman tulkinta eroja konttorilla ja aken sivuilla..

"Auton omanmassan ja tehon suhde ei saa alittaa 7 kg/kW."

Testin läpi pääsemisestä ei oo tietoo muutakuin se mitä harinen sanoi..eli vanhimpaan luokkaan menevä auto pitäis onnistua

[10+]

MItäs virittämistä se on jos turboa ei laiteta? Muuten se on yhtä tyhjän kanssa, rahat menee ja mitään et saa suoraan sanotaan. Muusta virittämisestä ei TODELLAKAAN kannata sanoa konttorilla mitään. Siitä M3 pannusta nyt 50 lisä hepoa on melko lujassa ilman ahtamista.

[herrakani]

Painon lisääminen ei auta, aken kanta.