518i -91 nykiminen

[full]

Eli tällästä pientä nykimisongelmaa ollut koko talven. koneena M40.

kaikki alkoi mielestäni syksyllä kun oli ensimäiset kunnon pakkaset. tämän jälkeen auto on kylmänä nykinyt ihan kunnolla. tuntuu niinkuin ei saisi bensaa tai sytkää.

lämmetessä auto pelaa jo jotenkuten mutta nykii edelleen sillointällöin. valoissa auto sammuu melko usin itsestään ja tyhjäkäynti on muutenkin todella heittelehtivää. ei oikein enään jaksa valoissa pistää käsijarrua päälle ja antaa jenkaa. muutenkin rupiaa vituttamaan

tässä on nyt kokeiltu tälläsia:

- bensan sekaan pakkasnestettä(tarkoitettu siis bensaa varten. en muista mitä oli)
- tulpat
- imupuolen letkut vaihdettu
- bensasuodatin
- ilmansuodatin
- kannen kyljestä vaihdettu lämpötila-anturi joka antaa ruiskunohjaukselle lämpötilatiedot(eri anturi kuin se mistä tulee tieto mittaristoon)

mielessä olisi vielä kaasuläpän asentotunnistin mutta olisi kiva kuunnella muitakin ehdotuksia. alkaa järki loppumaan.

[Vilikki]

juuri samanlainen onkelma oli ittelläki ja mun järki ei kans pelannu tarpeeksi että se olis selvinny...mitähän lie seuraava omistaja tehnyt sille et oli saanut sen skulaamaan..

[superb]

Eli tällästä pientä nykimisongelmaa ollut koko talven. koneena M40.

kaikki alkoi mielestäni syksyllä kun oli ensimäiset kunnon pakkaset. tämän jälkeen auto on kylmänä nykinyt ihan kunnolla. tuntuu niinkuin ei saisi bensaa tai sytkää.

lämmetessä auto pelaa jo jotenkuten mutta nykii edelleen sillointällöin. valoissa auto sammuu melko usin itsestään ja tyhjäkäynti on muutenkin todella heittelehtivää. ei oikein enään jaksa valoissa pistää käsijarrua päälle ja antaa jenkaa. muutenkin rupiaa vituttamaan

tässä on nyt kokeiltu tälläsia:

- bensan sekaan pakkasnestettä(tarkoitettu siis bensaa varten. en muista mitä oli)
- tulpat
- imupuolen letkut vaihdettu
- bensasuodatin
- ilmansuodatin
- kannen kyljestä vaihdettu lämpötila-anturi joka antaa ruiskunohjaukselle lämpötilatiedot(eri anturi kuin se mistä tulee tieto mittaristoon)

mielessä olisi vielä kaasuläpän asentotunnistin mutta olisi kiva kuunnella muitakin ehdotuksia. alkaa järki loppumaan.

Ootko sitä haitarikumiputken kuntoa tarkastanut, osa nro. 8:

[full]

Juu kyseinen letku/putki vaihdettiin uuteen kun löytyi pari isoa halkeemaa. ei vaikutusta kuitenkaan ongelmaan.

edit: näemmä silmät kiinni kun koittaa katella foorumia niin ei huomaa kaikkea olikin tuo FAKKI tuossa vähän ylempänä josta löytyykin melkolailla noita mystisiä vastauksia. ei auta kun kokeilla kaikkea mahdollista

[Lanttu]

Kaikkien tulpanjohtojen resistanssit on jo mitattu?

[KM85]

Jep.. ittellä oli samanlainen ongelma viime talvena (e30 316i -90), vika häipy ku avasin ilmamäärämittari boksin kannen, otin pienen ruuvimeisselin ja pistin sen n. 8mm (viisarin kärjestä) boksin sisällä olevan viisarin alapuolelle ja painoin kevyesti kärkeä alaspäin jolloin viisari sai paremman kontaktin hiilipintaan.. tää tepsi ainakin mulla, enkä viittiny maksaa uudesta ilmamäärämittarista pariasataa ekee...

[kehveli]

No koitappa puhdistaa ilmanmääränmittari, tämä vehje ei tahdo oikein talvipakkasella toimia.

Se laatikko siinä ilmanputsarin ja sen ison kumiputken välissä.

Ota se musta kansi siitä päältä irti, siinä on sellaiset liimaukset, sisältä löytyy piirilevy jossa on sellainen liukupinta ja johon osuu sellainen metalinen tsydeemi.

Puhdista se liukupinta ja katso sen kunto jos näkyy että siinä on sellainen iso ura, niin melkein voin sanoa että mittari vaihtoon.

on muuten sitten 400 euron osa

[Tonppa1]

Mulla autto kanssa toi ilmamäärämittarin kontaktipintojen putsaaminen. Ei nyi enää.

[Anyman]

omassa 518i -89 oli imusarjantiiviste sanonut itsensä irti ja oli samanlaiset oireet. Kokeile ruiskuttamalla "vuoto spray"(en muista oikeata nimeä) tai vaihtehtoisesti käynnistys spray(muista paloturvallisuus!!) imusarjan ja lohkon väliseen liitokseen. Jos huomaat että käynti paranee pariksi sekunniksi niin vika piilee imusarjan tiivisteessä. Realoem osa 3.