teräs vai valurauta vauhtipyörä, mistä tunnistaa?

[ei_zei75]

olis haussa originelli teräsvauhtipyörä, ja pitäis keksiä miten tunnistaa helposti sen? tämä siksi koska tuntuu et jokunen myyjä ei tiedä kumpaa myy, eli tietäisin sanoa mistä tunnistaa...
toki ittellekki toi tieto olis hyvä

[Spetke]

No teräs vauhtipyörä on terästä, kiiltävää sileetä,
kun taas valurauta pyörä on patarautaa niin kuin esim
valurauta paistin pannu tai vanha moottorin lohko rösöistä tummaa.

Tuossa mallikuva M30 Teräsvauhtipyörästä:


Ja takapuolelta näyttää tuollaiselle:


Ja en tähän hätään hääppöistä valupyörän
kuvaa löytänyt mutta tuossa olisi foordin sorvattu versio:

[ei_zei75]

kunhan kyselin kun M-sportin setä ei osannut sanoa kumpi on, aattelin et onko niin vaikeeta...itellä ollu vaan teräspyöriä, mitkä on irti ollut.oiskohan jollaki kuvaa valurautapyörästä?

[Sami]

kunhan kyselin kun M-sportin setä ei osannut sanoa kumpi on, aattelin et onko niin vaikeeta...itellä ollu vaan teräspyöriä, mitkä on irti ollut.oiskohan jollaki kuvaa valurautapyörästä?

Kun napauttaa teräspyörää se jää "soimaan"...

[Suutari]

Kun napauttaa teräspyörää se jää "soimaan"...

juuri näin blinnnnnnnggggg tai blonk..siitä tunnistaa helpoiten.

[racing02]

Toi ääni on tosiaan ihan pätevä tunnistuskeino. Jos molemmat on käsissä ero on todella selkeä. Harhaan voi mennä jos vertaa johonkin fordin tms. valupyörään mikä kuulostaa lähinnä kun kopauttais betonilaattaa. Siihen nähden bemun valupyöräkin soi.

[Rocla]

Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta M10 moottoreissa(ilmeisesti myös m20) on valupyörällä sellainen aluslevy pulttien ja pyörän välissä, mutta teräspyörässä ei ainakaan alunperin ole ollut ja tersäpyörässä on kiinteänä sen aluslevyn muotoinen kohouma, kun taas valupyörässä koko keskikohta on tasasinen.

Toi kilahdus on hyvä tunnistus tapa, tietenkin pyörän pitää olla "vapaana" kun kilautetaan, jostain syystä oma varmasti terästä oleva pyörä soi erittäin vaimeasti ja lyhyen aikaa moneen muuhun verrattuna.

[T3]

Korjatkaa, jos olen väärässä, mutta M10 moottoreissa(ilmeisesti myös m20) on valupyörällä sellainen aluslevy pulttien ja pyörän välissä, mutta teräspyörässä ei ainakaan alunperin ole ollut ja tersäpyörässä on kiinteänä sen aluslevyn muotoinen kohouma, kun taas valupyörässä koko keskikohta on tasasinen.

Oikein!

[Suutari]

ei kai se t3 oo menny laittaa e30 koppasta kulkinetta? sori off topic

[Velho]

Viila on hyvä keino tunnistukseen sillä valupyörään se puree ja teräspyörään ei

[fraatti]

Viila on hyvä keino tunnistukseen sillä valupyörään se puree ja teräspyörään ei

aijjaa.. mistäs ihme avaruusteräksestä moiset pyörät on tehty.. :think

oma
http://www.btcf.fi/forum/attachment....5&d=1161733699

[Velho]

aijjaa.. mistäs ihme avaruusteräksestä moiset pyörät on tehty.. :think

oma
http://www.btcf.fi/forum/attachment....5&d=1161733699

Ihmeellisistä avaruusteräksistä en tiedä, mutta itsellä oli M10B20 koneessa kiinni sellainen vauhtipyörä, että siihen puri viila erittäin huonosti verrattuna M10B18 valupyörään tosin tuo vauhtipyörä ei ollut mikään tehtaan tekemä vaan tekijä taisi olla Ojennus.

[ei_zei75]

Pyörä löytyi!

Eli oma teräspyörä o0n myyty jo ja uus 215mm teräspyörä saapui eilen, siitä kiitokset T3!(vaikka vähän nauratti pyörää hakiessa MH:sta, kun sisältönä luki:pornolehtiä!)
mahtoi tädit siellä ihmetellä että onpas painavaa tavaraa...
no, nyt pääsee sitte koneistamaan ja sovittamaan siihen Tiltonia...
levyistä keskiöt irti ja bemun keskiöt tilalle, jo toimaa.
kiitoset vastanneille!

[T3]

vähän nauratti pyörää hakiessa MH:sta, kun sisältönä luki:pornolehtiä!)
mahtoi tädit siellä ihmetellä että onpas painavaa tavaraa...

Eikös tuo jonkinlaista moottoripornoa ole, kun M10:n kanssa asuilee?

[jyrkkis]

Eikös tuo jonkinlaista moottoripornoa ole, kun M10:n kanssa asuilee?

Jep, jep YHDYN edelliseen