1993 750 ongelmia...

[750il]

Terve! Piti paiskaa eka pousti lähinnä yleisestä höpinästä mutta P.skat.
700 otti ja hajosi. Eli, pesin auton painepesurilla aamulla ja otin pesuhallista ulos vasta klo. 16:00. Heti peruuttaessa ulos huomasin että vessa liikkui jotenkin nihkeän oloisesti. Lähdin kuitenkin ajalemaan kotia kohti eikä moottoritiellä ongelmia esiintynyt. Paria korttelia ennen himaa, auto alkoi vaihtamaan TODELLA tökkien ja kierrokset heijailivat missä sattui. Illalla auto ei pysynyt enää tyhjäkäynnillä vaan sammui. Seuraavana aamuna olin hieman turruksissa edellisen illan rauhottavista ravintola-annoksista ja ihmeekseni auto toimi taas niinkuin pitääkin.(eli auton pesu aiheutti sähköliitoksissa kränää)
PASKAT! ajoin auton töihin ja taas hieman ennen duunia se kierrosten heijaaminen alkoi...? Nyt auto on seissyt 2 päivää pesuhallissa eikä suostu enää käynnistymään. Juuri ennen kuin sammutin auton viimeistä kertaa se ampui putkeen??

Mikä anturi/moottori/kela hajosi sattumalta pesun jälkeen?
Jokin mikä säätää kierroksia ja hajotessaan estää auton käynnistämisen.

I'm a diesel-guy i know shit 'bout kerosene engines

[Behemoth]

Mulla korkkas aikoinaan Escortista samoilla oirella sytytysmoduli pesun jäljiltä. Varmaankin jotakin kyseiseen hommaan liittyvää sullakin pimeäksi vetäny. Tosin 750iL ja Escort sisältää hieman erilaista tekniikkaa

[Tappu]

Kurkkaa piruuttas virranjakajienkansien alle.

[750il]

no okei, vähän kulumaa virranjakajissa mutta ei kosteutta. Eikai ne nyt tollain kerralla kränää...eihän...

[Hemi]

Tai sitten vettä päässyt DME:lle/liittimiin(eli moottorinohjausboxi).
Eli irroita liitin ja kuivaa. Jos kuitenkin tekee lopullisen tenän, niin minulta löytyy kyllä palikkaa tuohon 750i pataan+sähköihin.

[ihu412]

Tietysti noi kampiakselin asentoanturien liittimet vois tarkistaa ettei ole kosteutta niissä.Muistelisin et ei anna kipinää ollenkaan ,jos ei saa kampuran asentotietoa:think

[750il]

Olen tarkistanut kaikki liitokset jotka voisivat illa täynnä vettä tai irrallaan tuloksetta.
Boxit on olleet irti, akku pois. Näyttö ilmoittaa takajarruvalosta(legendaarista).
Sekä low engine oil. Mikä ei pidä paikkaansa.
Lisäksi että vessa ei käynnisty, moottori pyörittää myös erittäin heikosti.
Virta ei ongelma koska autossa uusi akku sekä akussa jatkuva lataus. Lataus ei starttiasennossa vaan mieto ylläpitovaraus. Tuntuu kuin venttiilit eivät avautuisi?? Startatessa oikein tuntuu kuinka kone yrittää väkisin kiertää ympäri.
Kaikki tämä tuli siis yllättäen.
Miksi moottori ei käy edes kuudella taikka kolmella sylinterillä?
Tuskin voi olla montaa vikaa mikä estäisi jopa limp mode toiminnon.
Ehdotuksia otetaan vastaan, tarkistan ja mittaan sitä mukaa.

[ihu412]

Oletko mitannut akkua?Jos et, niin käy mittaamassa napojen välistä voltit ja kerro paljonko löyty? Oman e32:sen akkua muuten lataan jo kolmatta kertaa tälle talvelle ja akku on iskussa, se on liikeessä noin 2kk sitten testattu ja kuormitettu.