automaattinen tasonsäätö??

[Bemarnisti]

joo elikkäs ois kiikarissa sellanen e39 540 bemari jossa on automaattinen tasonsäätö niin edessä kuin takana, ei siis pelkkä perän tasonsäätö. kysymys kuuluukin että miten tuo säätö on teknisesti toteutettu? onko esim tollanen jousitus kallis korjata ja tuleeko noihin yleensä miten vikoja? onko esim iskarit jotenkin erillaiset/sikakalliit ? entäs tollasen auton madallus sitten? minulle sanottiin että bemarin huollossa sitä voi madaltaa ja korottaa??
Sitten vielä sellanen kyssäri että samaisessa autossa on tuo dsp soundsystem, onko tossa jo jotkut linjaähdöt vahvarille valmiina, vai pitääkö ne ottaa esim takakaiutinlähdöistä?
Vastatkaa mahdollisimman pian, kiitos ja kumarrus
(nimimerkki: v8-kuume(kko))

[WSE1]

Jos se samanlainen hydraulisysteemi on kuin E32:ssa niin näyttäis tuo ensimmäiset 200tkm toimineen moitteetta ja toimii edelleenkin. Kallishan noita iskareita on sitten vaihtaa kyllä jos jotain menee joskus, korjatakin toki voi muttei taida homma onnistua ihan joka pajassa. Korkeutta voi säätää muuttamalla säätöventtiilin ja tukivarren välisen tangon asentoa, E32:ssa siis, mutta jos systeemi on sama niin varmaan tuossakin. Samalla täytyy myös muuttaa hälytysrajakytkimen asentoa, ettei herjaa keskusvalvonnassa.

[Bemarnisti]

joo elikkäs nyt on kaikki ketjut kahlattu läpi...eli siis nyt kun mulla on tässä tää dsp, niin miten on tämä jakosuodatus toteutettu esim etupäässä...onko tossa siis aktiivinen jakosuodin? vai jossakin passiivisuodatus? (en siis oo autoo vielä saanu). ja missä tämä prosessointi tapahtuu, siinä dsp-vahvarissako?jos ja kun tulee kuitenkiin kaiutinelementit vaihettua niin otanko singnaalin uudelle vahvarille ton dsp-vahvarin jälkeen? ja ajan noita etuskobeja aktiivisena esin tollasella spl-dynamics vahvistimella jossa on kaistanpäästösuodin mahdollisuus?? ja ilmeisesti tässä on 3-tiesatsi edessä minkäkokoinen on keskiääni-elementti ja missä sijaitsee?

niin ja kyse on farmarista