525 tds -94 vuotaa dieseliä kylmänä

[Tama]

Ellikkäs ongelma on sellainen, että kun auton laittaa kylmänä käyntiin niin imusarjan alta jostain tiputtaa dieseliä, kun auto on käynyt lämpimäksi, ei vuotoa ole.

Ilmeisesti se mokkula siinä imusarjan alla on syöttöpumppu? En kunnolla nähnyt mistä kohdasta se tuli, mutta onko mahdollista että se on joku ylivuoto systeemi? Ja miks siellä ois ylivuotosysteemi jos siellä on sellanen? Diesel tekniikka on nimittäin vähän hakusassa..

Voiko hehkuvika vaikuttaa tuohon ylivuotooon? Eli autoa pitää hehkuttaa 7 kertaa ennenkun lähtee kylmänä, syöttääkö pumppu suuttimia käännettäessä virrat päälle? Tämä selittäisi hieman tuota ylivuotoa..

[TuomasTee]

Kun otat suuttimien päältä (kannen ja imusarjan välistä) suojamuovin pois, onko suuttimien juuressa märkää? Jos on, todennäköisesti kyseisen suuttimen paluuletku(se pehmeä mikä menee suuttimelta toiselta ja lopulta pumppuun) vuotaa. Lähimmältä huoltamolta uutta letkua ja vaikka saman tien kaikki paluuletkut vaihtoon ettei tule taas yllätyksiä vähän ajan päästä.

Mulla oli äskettäin vuoto yhdessä paluuletkussa ja siitä aiheutui sekä polttoainevuoto että ilmavuoto, järjestelmä imi itsensä täyteen ilmaa sammutettaessa ja oli hankala käynnistää.

Jos vuotoa ei löydy paluuletkuista, tuleeko se mahdollisesti pumpun ylä- tai alakannesta? Ylemmän tiivisteen vaihto halpaa, alemman todella kallista.

Hehkuongelmista sen verran omakohtaisia kokemuksia että kun oli 2 hehkua pimeänä, käynnistyi vain neljällä pytyllä ja siinä ei sitten mitään epäselvää ollutkaan, kaikki vaihtoon vaan. Kummasta sulla on käynnistyminen kiinni, hehkutuksen vai sahauksen määrästä?

[jleino]

Entisessä tds:ssä oli samanmoista oiretta että sai hehkuttaa ja hehkuttaa niin ei muutas kun syöttöpumpun ajoitukset säätää vaan ja ongelma poistui