Steptronic 540

[Lettu Enska]

Olen lukenut monta topiccia ympäripyöreetä keskustelua öljyjen vaihdosta, eli kun irroitin vaihdelaatikon lauhduttimesta, moottorinvaihdon yhteydessä. Lauhdutin tietysti tyhjeni, joten minun täytyy lisätä/vaihtaa öljyt joten eihän laatikko voi olla tehty niin että öljyjä ei kestä vaihtaa. vaihdellaanhan muiden valmistajienkin laatikoihin...

noh mitenkäs tuo tyhjentynyt lauhdutin pitääkö se jotenkin ilmata vai ilmautuuko kuten tehostajakin esim. jos käyn kaikki valitsimen asennot paikoillaan läpi.

ääääh.

jos jollain on hyvät ohjeet öljyn vaihtoon niin nekin voisi kiinnostaa. ameriikkalaisiin hieman selkeämpi homma kun öljyt tumpataan takaisin mittatikun reijästä, mutta eihän tuossa semmoista ole, joku täyttö/tarkistus reijän tapainen vain laatikon oikella puolen. paljonko noin maksaa öljyjen+ suodattimen vaihdatos jos muka jotain imureita tarvitsee.

[tmth]

TÄÄLLÄ PDF:nä jotain ZF:n omilta sivuilta. Kyllä kai siitä jotain apua.
Yhdessä öljynvaihdossa olen ollut mukana, eikä se mikään kovin kummonen homma ollut. Ja vielä ainakin tuo auto toimii. Alla pari kuvaa.

[Lettu Enska]

Kiitoksia, tuo zf:n pdf: erittäin hyvä linkki

[Kentsu]

Kiitoksia, tuo zf:n pdf: erittäin hyvä linkki

Jos Enskan auto on E39 niin tuo linkki ei johda k.o. auton laatikon tietoihin.

[tmth]

Jos Enskan auto on E39 niin tuo linkki ei johda k.o. auton laatikon tietoihin.

Miksei? Kyllähän E39 540i:ssä on toi 5hp24. Eli BMW:n merkinnällä A5S440Z. LINKKI Realoemmään.

[Kentsu]

Miksei? Kyllähän E39 540i:ssä on toi 5hp24. Eli BMW:n merkinnällä A5S440Z. LINKKI Realoemmään.

Aivan, puhuin paskaa. Näkeehän sen tuolta linkistäkin. Katsoin tuota linkkiä nopeasti ja kaljopäissään olin näkevinäni ZF4HP24...

[JKK]

Tuossa ZF:n PDF:ssä on pieni epäloogisuus verrattuna RealOEM:ään. ZF:llä tarjotaan E39-Tourinkiin pelkästään TF-koodillista laatikkoa, joka on käsittääkseni tullut vasta 9/1998 faceliftiin? RealOEM tarjoaa taas vanhempaa TB-lootaa. Eli tuosta ZF:n PDF:stä saa sellaisen kuvan, että Touringit on 1998 alkaen varustettu TF-laatikolla. Hyvä jos näin, mutta tuskin... Löytyykö laatikosta lätkää, josta asian voi todeta oikeaksi tai vääräksi?

Ja miksi E39:n kohdalla on suluissa M60? E38:n kohdalla puhutaan oikein M62:sta.

[Stone]

Tuossa ZF:n PDF:ssä on pieni epäloogisuus verrattuna RealOEM:ään. ZF:llä tarjotaan E39-Tourinkiin pelkästään TF-koodillista laatikkoa, joka on käsittääkseni tullut vasta 9/1998 faceliftiin? RealOEM tarjoaa taas vanhempaa TB-lootaa.

Mitäs eroa noilla sitten käytännössä on?:think

[JKK]

Ma olen elänyt siinä käsityksessä, että teknisen faceliftin yhteydessä steppiin tehtiin jonkinverran muutoksia. Ainakin laatikko itse on eri osanumerolla.