kytkentäkaaviot

[basco]

nyt pitää löytää jostai m20b25 vm.?? koneen ja vielä m20b23 vm. 83 kytkentäkaaviot!!!! ei oikei nappaa toi moottorin moninapaliittimen vaihto
ku on eri määrä niitä johtoja :| tai onko kukaan tehnyt samanlaista operaatiota että tietää mitä mikäkin väri tarkottaa??? itellä alkaa huumorintajuloppua

[525tds]

en muista tarkkaan ,mut samat värit yhteen pari kolme johtoa jäi mulla ainakin uupuun mut pelas kaikki kuiteskin!

[basco]

värit oon laittanu yhtee ja yks ohitus piti tehä et sai bensapumpu pyöri! korin puolelle jää 2 johtoo ja koneen puolelle 4!

[basco]

eikö kenelläkään ole tietoa/taitoa enempää?

[T.L]

oisko apuu kun hakisit kirjastosta tai jostain service manualit kyseisiin laitteisiin ja etit sisällysluettelosta: wiring diagram

[525tds]

boxille ja pensa pumpulle mä joudui ainakin laittaan heräteen erikseen virta lukolta,auto oli -83 316 ja tekniikka-86 325sta eli ei ollut muuta valmiina kun pensa pumpun paikka.Johtoja saatoi just jäädä noi 4 yli kone huoneesta!

[basco]

no ku olis vielä se kirjastokortti... seki kuivumassa :(b)

[T.L]

Ite vaihdoin joskus 316->325 tekniikan mutta niissä oli molemmis se pyöree liitin johtosarjas. Mutta onko sulla moottorissa kiinni täydellinen johtosarja eli pitäis löytyy paikka bensapumpun releelle kun se pumppu saa pyörii vaan sillon kun moottori käy. periaattes ei tarvii muuta kun kytkentäkaaviosta kattoo se moninapaliitin ja kytkee oikein sitte pumpulle virtaa ja hanskalokeron päällä boxin luona on se kolminapaliitin niin vihreeseen virta niin tulee kipinä ja ne kaks muuta on kulutusmittari ja rpm eli eti nyt jostain ne kytkentäkaaviot niin ei siinä muuta ihmeelistä ole

[basco]

bensapumpu on pyöriny koko ajan ku virrat on päällä! niin se on aina tehny! eli jos otan virtalukon takaa virran siihen vihreeseen virtaa ja löydän kampiakselin asento tunnistimelle johdon niin kipinä tulee vaiko eikö :( no huomenna jatkuu ankara yritys