Automaattiloota vaihtoon liike maksajaksi??

[Stone]

Mites tämä laatikko nyt sitten on rikki? Miksi ihmeessä lastu jos laatikko jo oireillut jostain pahemmasta..???:think

[_nixu_]

Liikkeellä on käsittääkseni oikeus valita missä auto korjataan, mutta kuntoon se minun mielestäni tulee kokonaan liikkeen kustannuksella saattaa vikavastuun perusteella. Eli vaikka käytetyllä ehjällä vaihto-osalla tai jotain. Tai sitten kauppa puretaan.

Juu kuntoon se on laitettava. Mutta monesti näissä riitatapauksissa kuluttajavalituslautakunta tjsp. on suositellut osittaista korvausta esimerkiksi 50/50 koska jos autoon laitetaan uusi laatikko saa ostaja siitä hyötyä kun auto on silloin paremmassa kunnossa kuin vastaava 200tkm ajettu.

[VolvoTDi]

Mites tämä laatikko nyt sitten on rikki? Miksi ihmeessä lastu jos laatikko jo oireillut jostain pahemmasta..???:think

No kun mulla ei ole koskaan ennen ollut autom. autoa ja en oikein tiennyt, että miten sen pitää toimia kuin että vaihtaa törkeen hienosti. Kokoajan kun se on mulla ollut niin täyskaasukiihdytyksen jälkeen laatikko paiskaa isomman vaihteen silmään ja melkein niskat poikki. Laatikko lyö ikäänkuin vapaan. Tämän luulin vähän niinkuin kuuluvan automaattiin kunnes serkku ajeli sillä ja sanoi, että ei se tuollanen kuuluisi olla. Tätä ennen kerkesin ohjelmoimaan sen, mutta viikko sen jälkeen palautettiin vakioksi kun Metroauto totesi laatikon olevan kaput!!


Heh, kalusin Vaihtoplussan sivuja ja löysin oulusta -00 530dA:n 200tkm ajetun ja esitin sähköpostilla kiinnostukseni. Myyjä soitti tänä aamuna ja kertoi siitä kaiken. Kysyin, että onko autossa takuuta ja kuulemma 3kk/5tkm. Pyysin lähettämään tarjouksen takuineen sähköpostiini, jotta saisin mustaa valkoisella takuu-jutun ja sieltähän se tuli: Autossa on takuu koskien moottoria ja vaihteistoa 3kk/5tkm ja 200eur omavastuu. No tuo omavastuu on laiton, mutta anyway, liikehän väitti, että he eivät anna takuuta vaihtoautoille, ainoastaan uusissa autoissa on takuu. Ja mulle ostettaessa sanottiin 3kk/10tkm, koittaisivat nyt päättää..

Jos 2 vuotta vanhemmalle ja 50tkm enemmän ajetulle myönnetään takuu, mutta mulle ei vaikka on Suomi auto ja täyd. bmw huoltokirja!!!

Laitan sen puljun sellaseen liemeen ettei ole koskaan ollut!!!

[Hemi]

Juu kuntoon se on laitettava. Mutta monesti näissä riitatapauksissa kuluttajavalituslautakunta tjsp. on suositellut osittaista korvausta esimerkiksi 50/50 koska jos autoon laitetaan uusi laatikko saa ostaja siitä hyötyä kun auto on silloin paremmassa kunnossa kuin vastaava 200tkm ajettu.

Mutta jos tehdasuusi aski maksaa abaut 5000€ ja purkamolta takuulaatikko 1300-1500€, niin myös maksettavaa jää tuolla 50/50 suhteella uudelle laatikolle myös asiakkaalle liki pari tonttua ylimääräistä.

[_nixu_]

Mutta jos tehdasuusi aski maksaa abaut 5000€ ja purkamolta takuulaatikko 1300-1500€, niin myös maksettavaa jää tuolla 50/50 suhteella uudelle laatikolle myös asiakkaalle liki pari tonttua ylimääräistä.

Niin jää. Lähinnä se oli pointti että tuskin ensimmäinen vaihtoehto vian korjaamiseen on vaihtaa kokonaan uusi vaihdelaatikko vanhaan autoon. Ja kaikki tämä myyjän piikkiin, enpä usko että onnistuu.

[Bullitt]

Iso ketju voi huijata (nimimerkki : Juuri Autokeskuksessa tähän törmännyt..), koska aina tulee uusia asiakkaita.

Pikku jobbarit joutuu joskus miettimään, että kuinka heistä puhutaan ja josko asiakkaita tulisi hyvillä puheilla lisää.

Ja poikkeus vahvistaa aina näissä säännön..

Kyllä se mun mielestä on juurikin toisin päin. Tai pitäis olla, jos vähänkään ajattelee.

Pikkujobbarille joku isompi korjaus on aika iso kolo kassassa, niin tottakai ne yrittää luikerrella kaikin tavoin viimeiseen asti vastuusta. Yhtään helpommaksi tätä asiaa ei tee se, että kun pikkujobbarilta harvemmin löytyy ammattitaitoista henkilökuntaa tekemään edes pienempiä korjauksia, niin kaiken joutuisi todennäköisesti teettämään muualla. Ja sehän maksaa taas lisää.

Jollekin isolle liikkeelle muutaman tonnin remontti on vielä aika pientä. Jos on kysymys merkkiliikkeestä, niin osat ja tekijät löytyy samasta paikasta. Ei ole edes mitään järkeä ruveta tappelemaan, jos on aivan selvästi takuun alainen korjaus.

Nimimerkillä useampia kalliitakin takuukorjauksia tehnyt eri autoliikkeiden piikkiin.

[VolvoTDi]

Kyllä se mun mielestä on juurikin toisin päin. Tai pitäis olla, jos vähänkään ajattelee.

Pikkujobbarille joku isompi korjaus on aika iso kolo kassassa, niin tottakai ne yrittää luikerrella kaikin tavoin viimeiseen asti vastuusta. Yhtään helpommaksi tätä asiaa ei tee se, että kun pikkujobbarilta harvemmin löytyy ammattitaitoista henkilökuntaa tekemään edes pienempiä korjauksia, niin kaiken joutuisi todennäköisesti teettämään muualla. Ja sehän maksaa taas lisää.

Jollekin isolle liikkeelle muutaman tonnin remontti on vielä aika pientä. Jos on kysymys merkkiliikkeestä, niin osat ja tekijät löytyy samasta paikasta. Ei ole edes mitään järkeä ruveta tappelemaan, jos on aivan selvästi takuun alainen korjaus.

Nimimerkillä useampia kalliitakin takuukorjauksia tehnyt eri autoliikkeiden piikkiin.

ostin aikoinaan -00 passatin lintan rintajoupilta ja siitä hajosi turbo 5kk ostosta ja soitin myyjälle ja ei mitään ongelmaa, auto laakkoselle ja uusi turbo liikkeen piikkiin! Homma sujui todella kivuttomasti! Rintajouppihan on iso liike, mutta vaihtoplus kuuluu veho konserniin ja täten vielä suurempi liike ja luulisi olevan rahaa taustalla aikas paljon! Vaihtoplus maksoi bmw:n 3000e:n korjauksen kun ostin sen ja kerroin, että tulee konerikko jos uutta imusarjaa ei laiteta. No samalla löytyi muutakin, mutta silloin ei ollut juurikaan ollut ongelmaa, että kuka maksaa, nyt vaan tuo loota tulisi kalliiksi, koska tällöin liike on maksanut yht. 8500e tuon auton korjauksia! Kate ei taida riittää..

[Janzki]

ostin aikoinaan -00 passatin lintan rintajoupilta ja siitä hajosi turbo 5kk ostosta ja soitin myyjälle ja ei mitään ongelmaa, auto laakkoselle ja uusi turbo liikkeen piikkiin! Homma sujui todella kivuttomasti! Rintajouppihan on iso liike, mutta vaihtoplus kuuluu veho konserniin ja täten vielä suurempi liike ja luulisi olevan rahaa taustalla aikas paljon! Vaihtoplus maksoi bmw:n 3000e:n korjauksen kun ostin sen ja kerroin, että tulee konerikko jos uutta imusarjaa ei laiteta. No samalla löytyi muutakin, mutta silloin ei ollut juurikaan ollut ongelmaa, että kuka maksaa, nyt vaan tuo loota tulisi kalliiksi, koska tällöin liike on maksanut yht. 8500e tuon auton korjauksia! Kate ei taida riittää..

Sen kummempaa mistään tietämättä ihmettelen VAHVASTI miksi hitossa piti ostaa auto jos siihen piti koneeseen tehdä heti remonttia? Ylipäätään tässä taitaa olla hätäisen ostoksen tulos.
Luulen kyllä että jos vaihtoplus saa tietoonsa sen että autoon on käyty vähän hepoisia laittamassa ( vaikkakin vain hetkeksi ) sanoo ne sieltä sinulle että pidä kipeenäsi. Eikö tuosta ole muutenkin ollut juttua että ne tehot jotka sieltä koneesta saa menee laatikon kestorajoilla ja aina linttapohjassa ajaessa jo ylikin, joten ei ihme jos laatikko porsii.
Ja varmasti vituttaa vaihtoplussan ihmisiä tuo auto, tuskin sinä niin asiakkaana, olet vain ns. " sivutuote ". Luultavasti katteet siitä autosta on mennyt pakkaselle jo siinä ekassa rempassa ja nyt jos vielä laatikkoa korjataan/vaihdetaan, menee katteet jo niin reippaasti miinukselle että en yhtään ihmettele jos joku meinaa lankojakin pitkin päästä näköetäisyydelle.

En osaa sanoa varmaksi miten suhtautuuvat noihin heposiin mutta, muistahan se, sen oikeuden uhittelun kanssa että siellä vala velvoittaa..Eli jos kanta on se että ei korvausta kun "viritetty" ja joku tajuaa kysyä tuon niin pääset itse maksumieheksi..

[maanlu]

ostin aikoinaan -00 passatin lintan rintajoupilta ja siitä hajosi turbo 5kk ostosta ja soitin myyjälle ja ei mitään ongelmaa, auto laakkoselle ja uusi turbo liikkeen piikkiin! Homma sujui todella kivuttomasti! Rintajouppihan on iso liike, mutta vaihtoplus kuuluu veho konserniin ja täten vielä suurempi liike ja luulisi olevan rahaa taustalla aikas paljon! Vaihtoplus maksoi bmw:n 3000e:n korjauksen kun ostin sen ja kerroin, että tulee konerikko jos uutta imusarjaa ei laiteta. No samalla löytyi muutakin, mutta silloin ei ollut juurikaan ollut ongelmaa, että kuka maksaa, nyt vaan tuo loota tulisi kalliiksi, koska tällöin liike on maksanut yht. 8500e tuon auton korjauksia! Kate ei taida riittää..

Mitä "muuta" sieltä koneesta löytyi kuin se imusarja jonka läpät voi vaikka iltahommina nätisti poistaa kokonaan sieltä kummittelemasta.
Epäilenpä ettei liike ala maksamaan lastutetun auton lootaremonttia.
varsinkaan kun täältä foorumilta sattuvat lukemaan tätä juttua.

[VolvoTDi]

Painotan edelleenkin, että laatikko temppuili ennenkuin lastutin sen ja kerroin sen myös heti liikkeelle!! Eli ei tuolla lastuttamisella ole mitään merkitystä kun loota oli jo rikki ostettaessa!

Tuo 3000€:n remontti:
Ostin auton ja olin tyytyväinen. Heti alkuviikosta menin Metroautoon ja tilasin huoltoa, jolloin huoltopäälikkö kertoi, että kannattaa vaihtaa imusarja kun ne ovat hajottaneet noita moottoreita. Soitin Vaihtoplussaan ja ne vänkäämisen jälkeen suostui korvaamaan vaihdon. Auto meni imusarjan vaihtoon ja siellä ne huomasi, että visko on rikki ja että se kannattaa laittaa heti kuntoon. No siihenhän meni sitten hihnoja, rullia, vesipumppua, termostaattia, MAF jne jne + isoin huolto. Tästä kertyi töiden kanssa se 3000€!

Eli tämä nyt ei ollut se "Sen kummempaa mistään tietämättä ihmettelen VAHVASTI miksi hitossa piti ostaa auto jos siihen piti koneeseen tehdä heti remonttia? Ylipäätään tässä taitaa olla hätäisen ostoksen tulos.
"

Olen muuten autoon todella tyytyväinen kun on täysin lommoton ja naarmuton ja hyvillä varusteilla oleva suomiauto.

[Clavurion]

Tuo 3000€:n remontti:
Ostin auton ja olin tyytyväinen. Heti alkuviikosta menin Metroautoon ja tilasin huoltoa, jolloin huoltopäälikkö kertoi, että kannattaa vaihtaa imusarja kun ne ovat hajottaneet noita moottoreita. Soitin Vaihtoplussaan ja ne vänkäämisen jälkeen suostui korvaamaan vaihdon. Auto meni imusarjan vaihtoon ja siellä ne huomasi, että visko on rikki ja että se kannattaa laittaa heti kuntoon. No siihenhän meni sitten hihnoja, rullia, vesipumppua, termostaattia, MAF jne jne + isoin huolto. Tästä kertyi töiden kanssa se 3000€!

Uskomatonta, että liike suostui maksamaan tuon remontin, vaikka siihen ei ollut mitään velvoitteita. Tilannehan on sama joka ikisessä facelift E39dA:ssa, eikä mikään yksilövika. Viallisen viskon korjauksen olisivat tietysti joutuneet korvaamaan, vain viskon. Nämä oheishilut olivat liikkeeltä puhdasta hyväntekeväisyyttä. Liekö tämän prosessin jäljiltä jäänyt ostajalle hieman yltiöoptimistinen asenne, vaikka tuolle laatikon korjaukselle voisikin olla jotain perusteita.

[VolvoTDi]

Uskomatonta, että liike suostui maksamaan tuon remontin, vaikka siihen ei ollut mitään velvoitteita. Tilannehan on sama joka ikisessä facelift E39dA:ssa, eikä mikään yksilövika. Viallisen viskon korjauksen olisivat tietysti joutuneet korvaamaan, vain viskon. Nämä oheishilut olivat liikkeeltä puhdasta hyväntekeväisyyttä. Liekö tämän prosessin jäljiltä jäänyt ostajalle hieman yltiöoptimistinen asenne, vaikka tuolle laatikon korjaukselle voisikin olla jotain perusteita.

Kysymys ei ole mistään ylioptimistisesta asenteesta vaan omien oikeuksien ajamisesta, koskien laatikkoa!

Sanoin liikkeelle, että vaihtoehtona on yli 10 000€:n koneremontti jos ei vaihdeta imusarjaa! Toimenpide oli ns. ennaltaehkäisevä ja ne kyllä käsitti sen! Muut oheishilut täytyi vaihtaa esim. hihnat, koska ne venyvät ja vanha hihna vaihdetaan aina kuitenkin uuteen jos sitä ei olla lähiaikoina vaihdettu ja sen joutuu ottamaan pois viskon vaihdon yhteydessä. Vesipumppu tuli viskon mukana ja MAF oli muuten vain jo tiensä päänsä jne jne!!

[Janzki]

Painotan edelleenkin, että laatikko temppuili ennenkuin lastutin sen ja kerroin sen myös heti liikkeelle!! Eli ei tuolla lastuttamisella ole mitään merkitystä kun loota oli jo rikki ostettaessa!

Siis myönnätkö tässä tietäneesi ennen lastutusta että laatikko temppuili ja silti lastu..
Vai kerroitko liikkeelle laatikon temppuiluista lastuttamisen jälkeen ja jätit lastuttamisen mainitsematta?

Enivei ei tarkotus kyllä ole kusta sinun muroihin mitenkään, mutta pahoin pelkään että liikkeen kanta tulee olemaan se notta autoa oli viritetty jonka tuloksena laatikko-rikko, tai että laatikon epäkunnosta tiedetty ja kovilla tehoilla viimeistelty tms.
Joka tapauksessa heikoilla olet jos liike saa tietää lastutuksesta.

[baijeri3]

hmmmm

Epäilen, että joudut maksumieheksi tuon lastuttamisen takia, oli se sitten ennen tai jälkeen laatikon vian löytymisen jälkeen. Hankala todistaa puolin ja toisin ja mitä enemmän aikaa kuluu, sitä hankalampi.

vähän off topic. Itse ostin vuosi sitten takuu purkaamosta m3 laatikon, joka oli paskana ostaessa. Laitoin sen kiinni ja se piti heti kamalaa jurinaa (joskus avattu/kasattu väärin) oli aika käden vääntö purkaamon kautta, koska tuo aski tuli viritettyyn autoon ja vetosivat sillä, että se on hajonnut minulla..Onnex sain sovittua purkaamon kanssa,,,,

[mukko]

Aika jännä että noinkin suuressa ketjussa ei vastuuta kanneta. Joltain rupujobbarilta moisen olisin uskonutkin.

Nojoo.... Delta-Auton palvelu Oulussa on lähes yhtä mahtavaa. Vai onko kukaan koskaan kuullut että tehdasTAKUUNALAISEEN autoon tehdään remppaa näin ammattitaidolla: Nesteitä hukkuu, kannen ja lohkon välistä näkyy jälki josta ilmeisesti puskee, kyseessä alta 15tkm ajetti kiesi. TAKUUkorjauksena oli jäähdytysjärjestelmään tungettu purkillinen SYYLÄRINPAIKKAUSAINETTA.