termostaatti vai vesipumppu?

[jarci]

nyt kun joutuu kalliita osia varmasti tilaamaan tuohon s50:een. niin kuulostaako tämä siltä että vika vois olla tuossa jumittuneessa termostaatissa?

-aivan yhtäkkiä lämmöt nousi tappiin. sisälle kyllä puhaltaa kuumaa kun vääntää. lämmöt laskee vähän kun puhaltimen laittaa täysille. visko pyörii. mitään sivuääniä ei kuulu, että pumppu olisi paskana. mutta ajamaan ei pysty, lämmöt nousee suht nopeasti.

alavesiletku on kylmä? yläletku kuuma. painetta tekee kyllä tuonne p-säiliöön mutta, se taitaa olla aika normaalia painetta.


edit: termostaatin vaihdolla asettui.

[turboix]

Veikkaisin termostaattia.

[jarci]

tässä kun vaan on jo käyny kannenhalkeamisesta kaikki mielessä ja vi* ku se on kallista korjata tuota

jospa selvii termarin vaihdolla.

[Robi]

tässä kun vaan on jo käyny kannenhalkeamisesta kaikki mielessä ja vi* ku se on kallista korjata tuota

jospa selvii termarin vaihdolla.

Vaihda ihmeessa samalla vesipumppu. Ei sekään nyt omaisuuksia maksa ja sittenpähän sen tietää koska sekin on vaihdettu.

[JaSi78]

Mistä vois johtua ku vaihdoin vesipumpun ja termostaatin ja osan letkuista samalla ja koittanut nyt ilmata sitä. mutta muut letkut on kuumat mutta alavesiletku on kylmä? vai kuin nopeasti senkin pitäis lämmetä?

Toinen kysymys, lämpämittari heittää miten sattuun, miten korjaan?
jostain luinkin että mittarin akut??? mitkä ne on ja mis ne on ja mitä niil vois tehdä?
Entä missä kohtaa ne tunnistin jutut konehuoneessa?
Autohan on E30 316 1.8 kaasari..

[Lanttu]

Ei kai termostaatissa voi olla vikaa, jos ylävesiletku on kuuma. Kannattaa hommata jostain infrapunapintalämpömittari ja katsella lämpötiloja.

[arzi]

Meitsin penarissa nousee lämmöt tappiin jos antais moottorin käydä.Termostaatti testattu ja vesipumpun vaihdoin tänään uuteen.Aloin jo epäilee jäähdyttimen kuntoa :think
Muuta en kyllä keksi ( tosin kannen tiiviste voi kans olla )

[[biohazard]]

Mistä vois johtua ku vaihdoin vesipumpun ja termostaatin ja osan letkuista samalla ja koittanut nyt ilmata sitä. mutta muut letkut on kuumat mutta alavesiletku on kylmä? vai kuin nopeasti senkin pitäis lämmetä?

Toinen kysymys, lämpämittari heittää miten sattuun, miten korjaan?
jostain luinkin että mittarin akut??? mitkä ne on ja mis ne on ja mitä niil vois tehdä?
Entä missä kohtaa ne tunnistin jutut konehuoneessa?
Autohan on E30 316 1.8 kaasari..

mulla on just samanlainen auto e30 1.8 kaasari ja oli prikulleen samanlaiset oireet ,minäki vaihoin eka vesipumpun+termarin niin silti oli alavesiletku kylmä...noh eikun porasin 6mm reiän termarin lautaseen niin johan rupes pelittää! eli taitaa olla nuo termarit uudekseltaankin paskana? kuullut monelta ettei ole uudet termarit tuossa mallissa pelittäneet kunnolla.

[arzi]

Meitsin penarissa nousee lämmöt tappiin jos antais moottorin käydä.Termostaatti testattu ja vesipumpun vaihdoin tänään uuteen.Aloin jo epäilee jäähdyttimen kuntoa :think
Muuta en kyllä keksi ( tosin kannen tiiviste voi kans olla )

Nyt on vekotin ilmattu ja vieläkin nostaa lämpöjä liian korkealle.Osaako joku kertoa ,että
miten tarkistan jäähdyttimen kunnon?Kokeilin tota veden virtausta´väärään suntaan ´ niin ihan hyvin sieltä vettä valui ulos.Ja eikös jäähdyttimen pitäisi kuumeta paikallaan käydessään kuitenkin jonkun verran!?Menee huumori kohta ton vessan kanssa.

[Way]

Täällä myös samanlainen auto ja samat ongelmat. Termari vaihdettu uuteen mutta ei auta. Aion kokeilla tuota reiän porausta termostaattiin. Törmäsin samalaiseen vinkkiin toisella sivustolla pari vuotta sitten. Monissa muiden autojen termareissa taitaa ollakin sellainen pieni reikä jo valmiina.

[SledgeHammer82]

Termostaateissa kerjää vaan verta nenästään, jos sortuu johonkin muuhun kuin "Original Teileen".