M3/M5:n ostaminen

[-Tuomo-]

Moro vaan kaikille! Tämä on ensimmäinen viestini tälle foorumille. Tarkoitus olisi alkaa bemaristiksi ja hankkia suht. tehokas käyttöauto. Aikaa on syksyyn asti, joten ehtii rauhassa tutustua aiheeseen. Kesä ja moottoripyöräkausi on tulossa, joten ei viitsi ostaa autoa pihaan seisomaan.

Tarkoitus olisi ostaa E36 korin M3 tai E34 korin M5. Heittäkää vapaasti kommenttia näistä molemmista ja varsinkin eroista näiden välillä.

E34 M5:hän on hankintahinnaltaa huomattavasti edullisempi, mutta entä käyttökustannuksiltaan? Onko M3:n S50B30 todella niin taloudellinen kone, kuin miltä se paperilla vaikuttaa. Kuluttaako se sen enempää kuin 325:nkaan? M5 on tehokkaampi, mutta tekeekö paino siitä laiskemman kuin M3? jne.

[ässä lavaan]

S.E.A.R.C.H...

[Petri.Kekkonen]

M5 on tehokkaampi, mutta tekeekö paino siitä laiskemman kuin M3? jne.

http://www.einszweidrei.de/bmw/bmwm5e341988-1.htm

http://www.einszweidrei.de/bmw/m5381992-1.htm

http://www.einszweidrei.de/bmw/m5381992-2.htm

http://www.einszweidrei.de/bmw/m330e36l1995-1.htm

http://www.einszweidrei.de/bmw/m330e36c1995-1.htm

http://www.einszweidrei.de/bmw/m3e36321995-1.htm

http://www.einszweidrei.de/bmw/m3e3632c1995-1.htm

[Juhis]

E36 M3 on huomattavasti taloudellisempi kuin E34 M5. S50B30 ja S50B32 menevät todella pienellä kulutuksella, erityisesti maantieajossa. Pienimmillään niillä on mahdollista päästä noin 7,5 - 8 litran kulutuksella rajoitusten mukaan ajettaessa matka-ajossa.

Ensimmäiset E34 M5:t on aika vanhoja jo verrattuna E36 M3. Mutta toisaalta ei kovin vertailukelpoisia, koska toinen on koriltaan ja sisätiloiltaan selvästi eri kokoinen. Eli valinta kannattaa tehdä käyttötarpeen mukaan.

Saman vuosimallin autoilla, esim. 1995 vuosimallin E36 M3 ja E34 M5 ei olekaan enää niin paljon hintaeroa. Turha siis vertailla jotain 1990 vuosimallin E34 M5 ja 1997 E36 M3.

[jsr85]

kaveri ajaa helsinki oulu väliä viikon välein vm. -94 m3, oli vähän yllätys ku matka kulutus reippaalla vauhdilla ja ohituksilla jäi pikkusen yli seiskan.... et on taloudellinen matka ajossa. kaupunkissa kai nuo vie ihan kaasujalan mukaan.

[Heguli 31]

kaveri ajaa helsinki oulu väliä viikon välein vm. -94 m3, oli vähän yllätys ku matka kulutus reippaalla vauhdilla ja ohituksilla jäi pikkusen yli seiskan.... et on taloudellinen matka ajossa. kaupunkissa kai nuo vie ihan kaasujalan mukaan.

Tuota ei usko Erkkikään.En ainakaan minä.Jos joku E36 M3 menee tuolla ajotyylillä "matalia seiskoja",niin joku puhuu potaskaa tai matikka on bensankulutusta mittaillessa pettänyt.

Ja asiaan.Mikäli haluaa monikäyttöisempää mallia M3:sta,niin niitähän on myös 4-ovisenakin (kuten varmasti tiedätkin).Itse valitsin käytännön syistä juuri tämän taksimallin M3:n.

[Susi]

Minulla on ollut tuo E36 3.2-litran M3 taxi nyt 8 kuukautta ja sinä aikana olen hurrannut mittariin 32tkm eli minulla on melkoisen hyvä käsitys auton kulutuksesta ym.

Vaikka en merkitsekään kulutuksia mihinkään ylös tankkauksien yhteydessä, niin lasken jokaisen tankillisen kulutuksen tankattuani. Keskikulutus tuolla reilun 30tkm:n matkalla lienee jossain 9.5-10 litran tasossa.
Pienimmillään auto on vienyt kesällä reippaassa matka-ajossa (ilmastointilaite päällä, moottoritierajoa ja ohituksia) hiukan reilun 8 litraa/100km. Suurimmillaan kulutus on tankillisella ollut 12.2 litraa/100km ja siitä tankillisestä reilu osa oli rata-ajoa.

Sutimisenestoa ei tarvinnut edes talvella, sillä moottorin uskomaton alavääntö, auton hyvä alusta sekä hyvät talvirenkaat mahdollistivat talviajon ilman ongelmia. Minun lisäksi autolla talvella ajoi avovaimo sekä hänen äitinsä, ilman ongelmia hekin. Kaasun kanssa kannattaa silti olla tarkkana ja pedaalia ei kannata liukkailla painaa pohjaan.
Lukkoperän ansiosta liukkaillakin keleillä liikkeelle pääsee ilman ongelmia.

Viime kesällä ajoin 3.0-litran coupea ja tuota omaa 3.2-litran sedania vuorotellen sekä maantiellä että rata-ajossa. 3.2-litrainen tuntuu läpi kierrosalueen vahvemmalta ja moottori herää 1000 rundia alempana kuin 3.0-litrainen. 3.0-litrainen tuntuu "urheilullisemmalta" juuri tuon alaväännön puutteen takia, tai siis onhan siinäkin alhaalla vääntöä normimoottoreihin verrattuna kosolti, mutta 3.2-litraisessa sitä on huomattavasti enemmän. 3.2-litraisessa on tuntuu "tehopiikki" noin 5500 rpm:ssa ja kone kiertää 7500 rundiin asti, jossa rajoittaja katkaisee lystin. 3.0-litraisessa rajoittaja on muistaakseni 7200:ssa.

3.2-litraisessa on 6-lovinen laatikko, mikä tekee etenkin matka-ajosta miellyttävämpää, sillä kutonen on melkoinen loikkari.

[jengstro]

E36 M3 3.2L 6gang, vie mulla noin 10-11 litraa sadalla sekalaisessa ajossa. Mutta siinä on iso tankki, ja Shellin 100 oktaaninen kimi-bensa on halpaa :-)

[miika2001]

Laitan korteni kekoon, vaikka ei tällä hetkellä enää M3:a olekkaan. Olin samassa vertailussa susi-nimimerkin kanssa. Allekirjoitan väännön suhteen juuri tuon, että 3,2 on alhaalta tarmokkaampi kuin 3,0. Myös väännön suhteen on teho käyrissä selvä ero. 3,2 on keskialueelta jo reippaasti paremmin vääntävä ja 3,0:n vääntöalue on ylempänä. Maksimi tehossa ei käytännössä ole juuri mitään eroa. Samaan aikaan penkitetty 3,0 ja 3,2 antoi tehoeroa vain 5kw isomman hyväksi (215,5vs220,5). vääntöä oli sitten 30Nm enemmän 3,2(320vs350). Tehokäyrät olivat täysin saman malliset ja molemmissa tehohuippu tuli samassa kohtaa n. 7000rpm 3,2:n kierrättäminen tuon yli ei nostanut enää tehokäyrää. Vääntömaksimit muistaakseni 3,0 4000rpm ja 3,2 tonnin verran alempana. 3,2 suuremman painon ansiosta menee 0-100km/h aivan samoihin aikoihin. Vauhdin kasvaessa 3,2 varmaan jättää 3,0:n suuremman väännön ansiosta. Paha mennä sanomaan kumpi on nopeampi. Toivottavasti 3,2 koska sellaisen hankin seuraavaksi...

Niin 3,0 vie matka-ajossa 7,8-8,2l ja keskikulutus pyörii 9,5-10l. Ja olennaisesti hankintaan vaikuttava tekijä, että 3,0 selvästi halvempi, vaikka tax-freenä melkein samanhintaisia.

[Stone]

Tuota ei usko Erkkikään.En ainakaan minä.Jos joku E36 M3 menee tuolla ajotyylillä "matalia seiskoja",niin joku puhuu potaskaa tai matikka on bensankulutusta mittaillessa pettänyt.

Taitaa tuo vähäinen kulutus perustua auton kohtuullisen pieneen painoon, eihän sitä voimaa ole käytössä tasakaasulla yhtään sen enempää kuin pienemmissäkään kutosissa. Mene ja tiedä taas sitten..

[Susi]

Pakko kompata miika2001:ta eli samassa vertailussahan sitä oltiin. Omaani en ole penkittänyt, enkä tiedä paljonko siitä tehoa löytyisi. Mitä olen netistä lukenut, niin 3.0-litraisessa on lähes poikkeuksetta ne luvatut 286hv, mutta 3.2-litraisessa on enemmän vaihtelua. Pääsääntöisesti 3.2-litraisen teholukemat vaihtelevat 310-325hv (olen lukenut jopa 330hv saadun vakiosta 3.2-litraisesta).
Toki dynot vaihtelevat eli absoluuttisesta totuudesta ei ole tässä kysymys.

Tuossa miika2001:n mainitsemassa dynotuksessa taisi 3.2-litraisessa mennä 300Nm rikki 1800 kierroksessa eli juuri tuon moottorin notkeuden takia talvellakin on autolla lupsakka ajella.

[Heguli 31]

Taitaa tuo vähäinen kulutus perustua auton kohtuullisen pieneen painoon, eihän sitä voimaa ole käytössä tasakaasulla yhtään sen enempää kuin pienemmissäkään kutosissa. Mene ja tiedä taas sitten..

Tuossa esimerkki autossahan kertoi kaverisa ajaneen "reippaalla vauhdilla ja ohituksilla...".Joten ei puhuta mistään taskaasusta.(ohituksia voi tehdä tietysti tasakaasullakin,mutta itse en ainakaan malta...)

Tiedätkö kuinka "vähän" kohtuullisen pieni E36 M3 painaa?Herkästi parisataa kiloa enemmin,kuin "pienet kuutoset"...

[Stone]

Tuossa esimerkki autossahan kertoi kaverisa ajaneen "reippaalla vauhdilla ja ohituksilla...".Joten ei puhuta mistään taskaasusta.(ohituksia voi tehdä tietysti tasakaasullakin,mutta itse en ainakaan malta...)

Minä puhuin tasakaasusta..

Tiedätkö kuinka "vähän" kohtuullisen pieni E36 M3 painaa?Herkästi parisataa kiloa enemmin,kuin "pienet kuutoset"...

Ei se nyt ihan niin paljoa enemmän taida painaa..

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z5793/default.aspx

http://www.conceptcarz.com/vehicle/default.aspx?carID=11822

[^Tonix^]

Stone
tossa sun linkissä on u.s m3 eli ihan eri kuin europan m3..
jos et huomannu niin ei ollut kuin 240hv siinä linkin u.s m3:ssa..

[jarci]

Ei se nyt ihan niin paljoa enemmän taida painaa..

http://www.conceptcarz.com/vehicle/z5793/default.aspx

http://www.conceptcarz.com/vehicle/d...px?carID=11822

e36 m3 painaa n.1500kg. normaali e36 325 on jo noin 200kg kevyempi.