Putken vaihto

[M20B25]

Olis tämmönen kysymys kun autoni olis menossa ensviikolla rekisteröintikatsastukseen ja kattelin että katti ja etupönttö on vähän huonossa kunnossa. Mitenköhän tarkkana noitten kunnon kans yleensä katsastuksessa ollaan, ne kun on paskana lähinnä vaan päällisinpuolin? Auto on vm.88/4 325 tuotu saksasta.

[Tomppa123]

Olis tämmönen kysymys kun autoni olis menossa ensviikolla rekisteröintikatsastukseen ja kattelin että katti ja etupönttö on vähän huonossa kunnossa. Mitenköhän tarkkana noitten kunnon kans yleensä katsastuksessa ollaan, ne kun on paskana lähinnä vaan päällisinpuolin? Auto on vm.88/4 325 tuotu saksasta.

Jos ei mistään vuoda ja arvot kohdillaan niin eiköhän se läpi mene

[M20B25]

Jos ei mistään vuoda ja arvot kohdillaan niin eiköhän se läpi mene

Kyllähän toi jossain vaihees pitää vaihtaa mutta nyt ei aika/rahat riitä laittaa ja auto pitäs saada ajoon ensviikolla ku lähtee nykyinen laina-auto takas omistajalleen.

[Flanker35M]

...

Jonkun verran oli omassakin mobiilissa norjankromi päässy juuri tuohon katin suojapeltiin iskemään, mutta ei katsastusmies mitään sanonut kun päästöarvot oli kohdallaan ja ei vuotoja. Pieni vinkki tuohon katin ja putken väliseen liitokseen kun avaat: suosiolla poikki ja poraa tms. ulos vanhat pultit. Omassa oli ruostuneet pehmeiksi mutterit = ei saanu otetta.

[M20B25]

Jonkun verran oli omassakin mobiilissa norjankromi päässy juuri tuohon katin suojapeltiin iskemään, mutta ei katsastusmies mitään sanonut kun päästöarvot oli kohdallaan ja ei vuotoja. Pieni vinkki tuohon katin ja putken väliseen liitokseen kun avaat: suosiolla poikki ja poraa tms. ulos vanhat pultit. Omassa oli ruostuneet pehmeiksi mutterit = ei saanu otetta.

Joo täytyy varmaan poraa läpireijät laippoihin ja laittaa pultit ja mutterit. Mitenköhän rosterimutterit ja pultit soveltus tollaseen paikkaan?

[Flanker35M]

...

Varmaan ne rosterit sopisi sinne eikä ruostuisi. Toisaalta ei iso vaiva ole silloin tällöin vaikka vaihtaa ne pultit, aluslevyt + mutterit, jos auton alla könyääpi muissa hommissa. Niissä laipoissa on reiät, tahtoo vaan olla ne alkuperäiset pultit ruostunu kiinni.

Irrotettiin niin, että WD40 tai vastaavaa irrotussuihketta vaikuttamaan, rälläkällä poikki pultit laippojen välistä. Sitten poralla pieni reiän alku ja kokeiltiin paineilmatyökalulla ampua pois. 3 lähti ja 1 piti porata melkein kokonaan läpi ennenkuin taipui voiman edessä. Siistittiin reiät puhtaaksi, eikun uusilla osilla kiinni ja hyvä tuli. Samalla vaihdettiin pakoputkiston muutkin kiinnityspultit + mutterit, ihan vaan vastaisuuden varalle helpottamaan mahdollisia irroituksia.