dump valve vs. by bass

[Rubu]

Onko sulla mitattua tietoa tästä? Paljonko dumppi nostaa keskikulutusta? Ihan uteliaisuudesta kysyn, olisi mielenkiintoista kuulla.

Ei varmaan kellään ole mitattua tietoa, mutta ottaen huomioon sen että mitattua ilmaa joka tapauksessa päästetään pihalle ei se ainakaan samoissa pysy.
Ja sitä paitsi "dumppi-miehet" pumppaa sitä kaasua joka tapauksessa joutavaa ja vedättelevät pelkästään äänen takia väittäisin että aika paljon se nostaa sitä kulutusta...

[ice123]

Ja sitä paitsi "dumppi-miehet" pumppaa sitä kaasua joka tapauksessa joutavaa ja vedättelevät pelkästään äänen takia väittäisin että aika paljon se nostaa sitä kulutusta...

näinhän se on!

no mut jos ei mitattuu tietoo oo että hajooko paikat ni jos joku tosi viisas vois sanoo teorian pohjalta että onko haittaa koneelle...

[Rubu]

näinhän se on!

no mut jos ei mitattuu tietoo oo että hajooko paikat ni jos joku tosi viisas vois sanoo teorian pohjalta että onko haittaa koneelle...

Ei se siitä mihinkään hajoa ainakaan dumpin ansiosta.

[tero_v]

Mihin siinä dumpin säätämisessä seosmittaria tarvitaan? Mä käyttäisin seosmittaria johonkin ihan muuhun...

niin no, mutta onhan ahtomittari ja seos mittari turbo auton vakio palikoita (näkee heti jos on joku pielessä) ja tuohon audiin se o helppo asentaa jos se on 1.8t. ainakin vw:s se saa tietonsa lampdan mustasta johdosta, ainakin jos on autossa vain 1 lambda. eihän sitä toki laajakaista lambdaan voi verrata samana päivänäkään.

no mut jos ei mitattuu tietoo oo että hajooko paikat ni jos joku tosi viisas vois sanoo teorian pohjalta että onko haittaa koneelle...

ei ole haittaa ainut mikä voi ajan mittaan levitä on katalysaattori (niin väittävät), mutta tiedän muutamia 1.8t:tä mis on ollu dumppi toista vuotta kiinni, eikä catti oo ollu moksiskaan.

[Erich]

hyvin valaisit eerikki! kiitti!

Eipä kestä, hyvä jos selvisi!

...mutta vieläkin on epäselvää että onko koneelle mitä haittaa siitä dumpista? HAJOAAKO joku helpommin?

EI HAJOA, laita kiinni vaan. Tai jos joku hajoaa heti saman tien, niin ei se ainakaan sen dumpin vika ole, kunhan on vaan oikein asennettu.

Jotain lieveilmiöitä voi koneen käyntiin tulla tietyissä tilanteissa, mutta ei se sieltä mitään riko. Jos haittaa liikaa niin sitten otat vaan sen dumpin pois.

Toi katin meneminen on sellainen juttu, mistä voidaan aina spekuloida, mutta koska niitä katteja hajoaa vehkeistä ihan omia aikojaankin ilman mitään dumppia, niin on aika mahdotonta osoittaa jälkikäteen, oliko mahdollisesti dumpilla jotain vaikutusta tapahtumien kulkuun vai ei... Menee jossittelun puolelle.

ois jo yks dumppi varastossa kiinnitystä vaille

Ruuvaa kiinni vaan niin pääset kokeilemaan!

[Kähmy]

Toki jos haluaa kuunnella sihinää niin ei oikeastaan ole muuta vaihtoehtoa kuin dumppi.

Potaskaa..laittaa oikean by-passin ja kuuluu sihinät. Suprassa on rakennettu by-pass (AM-Works) ja kyllä tuolla päät kääntyy jos kesken kiihdytyksen nostaa kaasua, sen verta pahat suhahdukset sieltä kuuluu. Eli kyllä se on venasta kiinni, ei sen tyypistä.

Jos ei usko, voi tulla kuunteleen...

-Kähmy

[hednam]

niin no, mutta onhan ahtomittari ja seos mittari turbo auton vakio palikoita (näkee heti jos on joku pielessä) ja tuohon audiin se o helppo asentaa jos se on 1.8t. ainakin vw:s se saa tietonsa lampdan mustasta johdosta, ainakin jos on autossa vain 1 lambda. eihän sitä toki laajakaista lambdaan voi verrata samana päivänäkään.

Ei se seosmittari kyllä lähes oikeita arvoja näytä, vaan ledit heiluu tai pysyy paikoillaan, seoksista se ei pahemmin mitään tiedäkkään. Tämä siis kapeakaistalambdalla.

[ice123]

Ruuvaa kiinni vaan niin pääset kokeilemaan!

kohta on paikallaan! saa nähä miten käy...varmaan putkessa polttelee kun tolla bb:kin vlillä paukkaa..

[Erich]

kohta on paikallaan! saa nähä miten käy...varmaan putkessa polttelee kun tolla bb:kin vlillä paukkaa..

Ei se sun laitteesi sitten ihan vakio taida olla..?

[Rubu]

Potaskaa..laittaa oikean by-passin ja kuuluu sihinät. Suprassa on rakennettu by-pass (AM-Works) ja kyllä tuolla päät kääntyy jos kesken kiihdytyksen nostaa kaasua, sen verta pahat suhahdukset sieltä kuuluu. Eli kyllä se on venasta kiinni, ei sen tyypistä.

Jos ei usko, voi tulla kuunteleen...

-Kähmy

Tuokin taas riippuu miten lähellä ilmanputsari on sitä kohtaa mihin By-pass purkaa paineen. Jos putkistoa on reilusti välissä ja jotain resonaattoripönttöjä voi se tuhahdus olla aika vaisu verrattuna dumppiin...

[ice123]

Ei se sun laitteesi sitten ihan vakio taida olla..?

no ei ihan.. vakiossa 150hp->power flashin lastu-> 196hp, ja siihen vielä putkistä katilta taakse(mikä nyt ei varmaa niitä hepoja ees tuo lisää)..!

no mut en tiiä...nyt on dumppi kiinni,sihisee mutta aika onneton on tolla dumpilla ääni ja jotenkii persdynolla tuntuis että ei vedä niin hyvin... mutta sehän varmaankin valehtelee koska eihän noilla pitäis mitää tehoeroja tulla...! kaasun kun laskee pois ja antaa mennä tyhjäkäynnille ni kierrokset laskee johonki 600,sit nousee 1000, laskee 800 ja nousee 900! <-elikkäs heittelee pari kertaa mutta tämähän olikin odotettavissa! ....jätin sen bb:n siihen paikoilleen, letkut vaan siisrsin dumppiin, pitääkö niitä bb:n reikiä tukkia jollai!? eikai..

nii vielä tähän off tropic: kierrokset heittelee muutenkin VIISARIN verran tyhjäkäynnillä! en kullä oikeestaa huomaa mitää eroo korvalla! johtuiskohan mittarista..?!

[Rubu]

Todennäköisesti se by-pass aukeaa ahdoilla, koska paine aukaisee sen omia aikojaan ohjauksen puuttuessa.
Ota se By-pass pois sieltä ja tee se homma kunnolla jos meinaat tehdä.

[ice123]

otin koko dumpin pois sieltä ja kyllähän se vetää noin paljon paremmin! eli rolet rubu varmaan oikeassa.. en taida laittaa koko palikkaa sinne enää.. :think

[Rubu]

Tilannehan olisi toinen jos autossasi ei olisi ollut ollenkaan kyseisiä kapineita mutta kun toinen jo löytyi ei siinä loppuunsa saavuta mitään etua pistää sitä dumppia. Tietysti kivahan niitä on kokeilla ja räpeltää...:think

[makkis]

Eikös se ole juuri noiden 1.8T vaggien yleisvika toi muovi bypassin vuotaminen. Eli jos haluat hyvin toimivan kokonaisuuden suhauksilla, ehkä ei niin kovitta suhauksilla mitä kunnon dumpilla. Ni hommaat kunnollisen säädettävän bypassin sinne esim. Greddyllä (vaikka kopio tällasesta) on säädettävä dumppi jonka voi laittaa toimimaan myös bypassina ja sitten laitat vapaavirtaussuotimen sinne et kuuluu ne tuhaukset läpi sieltä