Cabrion takapää vinossa

[J0N1]

Nonniin, eli kyseessähän on -88 325 cabi

Ongelmana on takapään vinksallaan olo

Eli kuskinpuoli on 2cm alempana kuin hantinpuoli, mitattuna vanteen reunasta/keskiöstä pyöränkaareen

Jouset on kunnossa, kokeiltu myös toisia jousia, vakaajat ja kaikki on ehjiä, ei vikaa niissä!

Voiko esim rikkoontunut iskari vaikuttaa noin paljon kun huomasin että tämä kuskinpuolen iskari on sylkenyt mehut ulos (eihän sillä nyt pitäisi olla korkeuden osalta mitään vaikutusta???)

[-weikko]

No tarviiko tuota ihmetellä jos iskarista on mehut pihalla

[bemu2000]

No tarviiko tuota ihmetellä jos iskarista on mehut pihalla

meinasitko, että se rikkinäinen iskari vetää perää alaspäin?

[mortimer]

No tarviiko tuota ihmetellä jos iskarista on mehut pihalla

Onhan tuo mahdollista jos iskareina on korkeapainekaasut, esim KYB:n valkoiset gas-a-just:it. Kaasut kun karkaa niin kulma vajoaa hieman alaspäin. Siis siihen korkeuteen jossa se olisi normaaleilla vaimentimilla.

Ainiin, eihän KYB:t ole iskarit , taisi mennä OT:ksi

[bemu2000]

Onhan tuo mahdollista jos iskareina on korkeapainekaasut, esim KYB:n valkoiset gas-a-just:it. Kaasut kun karkaa niin kulma vajoaa hieman alaspäin. Siis siihen korkeuteen jossa se olisi normaaleilla vaimentimilla.

Ainiin, eihän KYB:t ole iskarit , taisi mennä OT:ksi

ei taida nuokaan sentään niin paljon perää nostaa... tuonhan voi helposti testata, kun irrottaa toisen iskarin alapäästä.

[M325i]

Taka-akselin iso pusla paskana? Tukivarren pusla? Etujouset eri korkeudella?

[Ändi]

vaihda nyt ne takapään iskarit ja ihmettele uudestaan.

[J0N1]

Eipäs ollut iskareilla mitään tekemistä vinouteen, renkaatkin ovat samankokoiset, tuli mitattua "isolla" työntömitalla

huomasin kyllä että etupää on kuskinpuolelta sentin alempana kuin hantinpuoli, No huomenna vaihdan etujouset niin näkee johtuuko niistä..