Benzinon ja Brennerin myymät lastut, onko niistä mihinkään?

[MarttiKK]

Pitäisi huvin ja urheilun vuoksi hommata tuollainen teholastu testattavaksi. Kumman edellä mainitun tyypin lastu on parempi. Brennerin myymä lastu on ilmeisesti jonkun sortin Motrocin päivityslastu(?), joka ei tuo lisähevosia. Benzinon lastu lienee jonkun tuunaajahemmon virilastu, jonka pitäisi tuoda lisähevosia.

Hinta on 40 euroa, joka sinänsä on merkityksetön vaikka olisikin huuhaata koko lastu. Toinen vaihtoehto on hommata Turner Motorsportilta Jim Confortin tekemä lastu, joka olisi noin 200 euroa. Kyseinen lastu pitäisi olla "paras" e30 318is kotteroon.

No, millaisia kokemuksia. Myyjät sitten kipin kapin kirjautumaan alter-nickeillään ja kehumaan omia tuotteitaan

[BME316]

Itse tilasin Benzinolta E30 316i (173 loppuinen) lastun, mutta se ei jostian syystä toiminut. Ilmeisesti jonkun verran ollut ongelmia näiden kanssa.

[Ravermeister]

Edelliseen autoon (vm.88 535i) tilasin Benzinolta lastun, kulutus matka-ajossa tippui 0,5l/100km ja dyno näytti 215hv (vakio 211hv)
Tiedä sitten auttoiko noihin tehoihin kun ei penkitetty vakiolastulla, mutta tuskin ainakaan huonompaan suuntaan mentiin...

[88_jope]

itsellä e30 316i Brenneriltä tilaama lastu ja kulutus tipahti n.0.5l/100km ja kyllä siinä pikkusen enemmän vääntöä on. en kumminkaan ala kehumaan että mitään mahtavia muutoksia olisi tullut mutta kyllä se vaan pikkukoneessa mukavoittaa ajoa ku vähän lisää vääntöä saa...

[Neutrone]

Tuskinpa niillä mitään muuta saavutetaan kun vähän parempi vääntöalue. Alavääntö itellä parani mutta en kyllä mitään muuta oo huomannu, enkä kyllä odottanukaan.

[Lanttu]

Vääntömomentin kasvuun tarvitaan kyllä lisää polttoainetta, pienet muutokset sytytysennakossa eivät voi yksistään antaa lisämomenttia jonka huomaisi muuallakin kuin korvien välissä.

[bemu2000]

Vääntömomentin kasvuun tarvitaan kyllä lisää polttoainetta, pienet muutokset sytytysennakossa eivät voi yksistään antaa lisämomenttia jonka huomaisi muuallakin kuin korvien välissä.

aijaa, no kerro jotain uutta eiköhän noissa lastuissa ruiskutus aikakin ole ohjelmoitu uudestaan...

[PeteS]

Itse tilasin benzinolta lastut e36 325:een ja e34 520:een. E34:ssa tein testin ennen ja jälkeen lastua. Kiihdytin 3. vaihteella 30km/h->90km/h talvikelillä samalla tiepätkällä. Ennen lastua aika oli karkeat 12s ja lastun kans karkeat 10s. Lisäksi lastun kanssa meinasi olla pito ongelmia. Oletan tästä että ainaki väännöt kasvoi jonkin verran, kulutuksesta en osaa sanoa mitä vaikutti. Ei ainakaan mielestäni huono 40€ sijoitus. e36:een en oo vielä laittanu paikoilleen, siihen sama testi sit kans.

[ccc]

Benzinolta lastun ostin ja tyytyväinen olen todellakin ollut, vääntää selvästi paremmin

[ässä lavaan]

itselläkin oli ex -mobiilissa benzinon lastu ja oli hintaansa nähden hyvä ostos!

[Lanttu]

aijaa, no kerro jotain uutta eiköhän noissa lastuissa ruiskutus aikakin ole ohjelmoitu uudestaan...

Siis tarkoitin sanoa sitä, että missään tapauksessa kulutus ei pienene "lastuttamalla" tai vaikka päreen vaihtamalla. Monet vain pienissä lippiksellä kiristetyissä nupeissaan luulevat niin.

[bemu2000]

Siis tarkoitin sanoa sitä, että missään tapauksessa kulutus ei pienene "lastuttamalla" tai vaikka päreen vaihtamalla. Monet vain pienissä lippiksellä kiristetyissä nupeissaan luulevat niin.

kyllä se monesti vaan pienenee, kun koko ohjelma on optimoitu uudestaan ja hyötysuhdetta parannettu... taita sulla olla liian löysä lippis ja heinä suussa?

[jsr85]

itse ostin entiseen kärryyn (518i) benzinolta lastun, ei vaan alkanu toimiin..

[Rubu]

Täällä herää kysymys kannattaako johonkin 318 laittaa lastua...(jotain hyötyä?)
Voisi silläkin rahalla ostella vaikka uudet sandaalit kesäksi.

[AMP]

sillon siinä huomas vedättäessä hieman parempaa vääntöä kun ensimmäistä tesutus lenkkiä kavi heittää e36 325.. pitäs brennerin ja benzinon alkaa myymään turpo sarjoja joka kotteroon ni alkais tehon kasvun huomaamaan