minibussista matkailuautoksi...

[Remolux]

en oikeen tiä mihi foorumiin pitäs laittaa ni kysästää täältä.. enkä löytäny googlettamalla mitään.

kaveri kerto et minibussista vois tehä matkailuauton ja näin saada dieselvero aivan minimiin + muista maksuista kevennyksiä..

eliks oisin hankkimassa minibussia n. 8penkillä, vw mielellään. pehmeet penkit sais jäädä paikoilleen mut pitää lisätä vain pieni keittotaso, vaahtosammutin ja pari nukkumapaikkaa, vapaantilan korkeus pitää olla joku tietty (oisko 182cm). tietääkö joku onko toi enää mahdollista ja jos on ni mistä löytyis tietoa ja mitä automerkkiä kannattais harkita suuremmin?

[Rusty]

Jos on maksettu täysi autovero niin ei tarvitse olla tuota helvetin korkeaa tilaa. Esimerkkinä Transporter/Caravelle, Vito jne muuntuu "matkailuautoksi".

Tuolta löytyy faktaa

http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvoluokat/Matkailuauto.htm

ja muun muassa FFp:ltä lisää keskustelua.

[Remolux]

paljo se normi caravellessa sit o, siis korkeus?? täysi vero, eli tarkoittanet autoverotusta? saaks niitä sit ilman veroaki :think

ja mikä on FFP

[eeki]

190cm sisäkorkeuden minimi koskee vain autoverosta vapaita matkailuautoja. Eli ei liity mitenkään tuohon sinun minibussiajatukseesi, niistä on kuitenkin maksettu alunperin täysi autovero.

[Rusty]

Jep, täyttä autoveroa meinaan. Pakettiautoksi rekisteröidystä on maksettu aikanaan pienempi autovero kuin henkilöautoksi rekisteröidystä. 1+8 minibussit ovat (yleensä) henkilöautoksia rekisteröityjä.

Ei mitään tietoa Volkkarin korkeudesta.

FFp:llä meinasin siis http://www.ffp-motorsport.com/ , eli foorumia, joka on suuntautunut bemaria paremmille automerkeille. : )

[eeki]

FFp:llä meinasin siis http://www.ffp-motorsport.com/ , eli foorumin joka on suuntautunut bemaria paremmille autoille. : )

Taisi tämä threadi mennä vituiksi jos tämän huomaa joku muukin.

[Rusty]

Taisi tämä threadi mennä vituiksi jos tämän huomaa joku muukin.

Remolux vähän niinkuin aloitti : ) Eikä tuo ollut mitenkään vakavasti sanottu ja tuskin kukaan pillastuu. Eihän?

Ja ihan asiaakin... Remolux: onko linja-autoksi rekisteröity VW, esim Caravelle, tms. vaihtoehto?
1+9:lle tilaa, vaatii tosin D1-ajokortin, ei ilmeisesti käyttömaksua.

[eeki]

Remolux vähän niinkuin aloitti : ) Eikä tuo ollut mitenkään vakavasti sanottu ja tuskin kukaan pillastuu. Eihän?

En menis vannomaan.

Lisää tuohon alkuperäiseen aiheeseen - käytännöthän vaihtelevat katsastuskonttoreittain, mitään sääntöjä ei varsinaisesti ole AKEn puolelta esimerkiksi siitä millainen kaapiston tulee olla. Sängyistä ohje on että 180x60cm olisi aikuiselle mitoitettu tila, ne saa toki tehdä penkeistä jos mahdollista. Taisi vielä olla että sänkyjä piti olla kaksin kappalein.

[Remolux]

sänkyjä pitää olla kaksi, kuulemma millasia kiisseliveroja tollasis normi minbusseis vois olla, et millasen alennuksen siit sit sais, 700e + kasko ja liikvak n.200e??

saako matkailuautossa (takaosassa) olla ajon aikana henkilöitä, vai istua kivasti kylkikyljessä etuloosterissa??

nyt löyty jo autoki jonka vois saksanmaalta tuotattaa, T5 -05 mallia eikä maksa siel ko 35 000e. verot, öööö 22 000e pikemminki haeskelen alle 5000e mobiilia

niin, ja miksipäs ei linikkaki, miten se eroo matkailuautosta? mitä edullisuutta siit hyötyy?

[Petri.Kekkonen]

saako matkailuautossa (takaosassa) olla ajon aikana henkilöitä, vai istua kivasti kylkikyljessä etuloosterissa??

Tottakai, mites niissä nyt muuten yleensäkään vois matkustaa yli 2 ihmistä kun useimmissa on vain 2 etupenkkiä?

T5 -05 mallia eikä maksa siel ko 35 000e. verot, öööö 22 000e

Ei kai siitä mitään veroa mene jos saat sen matkailuautoksi rekisteröityä täällä noiden muutosten kanssa? Tai no katon korkeus voi olla aika paha muutos toteuttaa...

[Gonzalez]

Niin tämä liesihän tuli olla kiinteä, ja ellen väärin muista niin myös kiinteää kaappi/hyllytilaa tuli olla.

---> Kaveri katsasti joskus vanhaa Transitin pikkubussia matkailuautoksi. Se ruuvasi ala-asteella puukäsitöissä tehneensä 40x40cm laatikoston peltiruuveilla (vai olikohan peräti kipsilevyruuveilla) ja kulmaraudoilla kiinni tavaratilan lattiaan, ja tämän laatikoston päälle sähköisen yhden levyn keittotason josta jätti töpselinkin roikkumaan siihen viereen. Konttorilla kaksi äijää pyöritteli päätään aikansa ja tuumasi että pakko tämä on hyväksyä!

[Laakeri]

Kaverilla isä on parikin tuollaista patenttia tehnyt transportereista. Sillä on itsellä se 9+1 transporter matkailuautona. Ruuvasi peltiruuveilla lattiaan pienen laatikon takapenkkien taakse ja sen sisälle trangia, siinäpä se sitten suunnilleen oliki.

[mukko]

sänkyjä pitää olla kaksi, kuulemma millasia kiisseliveroja tollasis normi minbusseis vois olla, et millasen alennuksen siit sit sais, 700e + kasko ja liikvak n.200e??

saako matkailuautossa (takaosassa) olla ajon aikana henkilöitä, vai istua kivasti kylkikyljessä etuloosterissa??

nyt löyty jo autoki jonka vois saksanmaalta tuotattaa, T5 -05 mallia eikä maksa siel ko 35 000e. verot, öööö 22 000e pikemminki haeskelen alle 5000e mobiilia

niin, ja miksipäs ei linikkaki, miten se eroo matkailuautosta? mitä edullisuutta siit hyötyy?

Saa istua takaosassa, varsinkin jos oot tekemässä entisestä minibussista. Tosin turvavyöt pitää olla jos matkustaja matkustaa naama eteen tai taaksepäin, jos istuu sivuttain niin ei tarvitse olla turvavöitä (tyhmää mutta totta).

Mutta tosiaan ainakin näiden kriteereiden pitää täyttyä a) verotettu suomeen täyden veron autona, ei pakuna b) sänky/kaappi/keittovarustus/pöytä. Ts, tekee penkit joista saa sängyn taiteltua, kaappitilaksi joku lokerikko seinään ja pöydäksi jotain vaikka seinästä taittuvaa jonka saa piiloon tai sitten joku joka muuntuu osaksi sänkyä kompleksissa.

[Rusty]

"....tekee penkit joista saa sängyn taiteltua...."

Tai sitten vaikka siten esimerkiksi että ensimmäinen penkkirivi on selkä menosuuntaan ja taaempi naama menosuuntaa ja niiden väliin nostetaan levy.

Nettiautosta kattelin noita linja-autoja, niin niissä ei ole käyttövoimamaksua eikä käyttömaksua. Vakuutusmaksuista en tiedä. Ainoa miinus on se, että pitää tosiaan olla se D1-ajokortti. Ja se D-ajokortin ajaminen vaatii ymmärtääkseni pohjalle C-kortin.

Remolux: Ei se T5 maksa välttämättä niin paljoa. Joku 30-40t€ ehkä...

Jonasson Designilta (Carsport) löytyy sitten myös valmiina tällaisia

http://www.autokanta.com/koeajot/kk/38-39kk1206.pdf

Kysyin kerran tuolta tuon Reimo-mallin takaistuimen hintaa. Oli aika suolainen.