Kytkimet 320/325

[JTJ]

Nyt ois semmoinen ongelma että omassa autossa (m20b20 vm-90) ois kytkimen vaihto edessä ja kaverilla on joutava m20b25 kytkin paketti, kaverin auto on vm-89...
Eli käykö se 2.5 kytkin paketti laittaa 2.0??? :think

[Harri G]

ETK sanoo:

Paineasetelma: 320i ja 323i sama, 325e ja 325i sama.
Kytkinlevy: 320i ja 325i sama (kuin myös 520i, sekä 525i).

[JTJ]

Käyköhän sitten m20b20 kytkin m50b20 koneeseen?

Sitä tuskin löytyy mistään suoraan, jos jollain on kokemusta niin oisi hyvä.

[Harri G]

Hyvä tarkennus! Eli tarkoitin aiemmin M20-koneisia. M50-koneisiin on taas omat kytkimet. Tiedä sitten miten sen sovittamalla saa menemään.

[JTJ]

M50-koneisiin on taas omat kytkimet. Tiedä sitten miten sen sovittamalla saa menemään.

Mie ajoin vain takaa semmoista asiaa että: Meillä on toinen auto m20b20 koneella ja toinen m50b20 koneella ja kummassakin on kytkimen vaihto esissä. Se m20 koneella oleva menis periaatteessa vain painelaakerin vaihdolla. Aattelin vain et vieläkö ois sama kytkin m50 koneessa.
Vaikka tietysti kannattaa laittaa kaikki uutta kun on kerran levällään...

[BME316]

Nyt ois semmoinen ongelma että omassa autossa (m20b20 vm-90) ois kytkimen vaihto edessä ja kaverilla on joutava m20b25 kytkin paketti, kaverin auto on vm-89...
Eli käykö se 2.5 kytkin paketti laittaa 2.0??? :think

Eikös ollut tarkoitus laittaa M20B25 kytkinpaketti M20B20 koneeseen? Silloin kytkinlevy käy päikseen, paineasetelma ei nyt paljoa maksa esim. tarvikkeena. En kyllä näe järkeä laittaa käytettyä kytkinlevyä.

[JTJ]

Eikös ollut tarkoitus laittaa M20B25 kytkinpaketti M20B20 koneeseen?

Alku peräinen tarkoitus oli kyllä laittaa se 2.5 kytkin sinne 2.0 koneeseen.
Ja kyllä se vielä sinne käy ja sinne se tulee, levy,asetelma,p-laakeri ja se pieni laakeri.
Sitten vain tuli hullulle mieleen että vieläkö on sama kytkin m50 kuin m20. :think
KUN on ehkä vielä toinenkin m20 koneen kytkin paketti sit tiedossa.
Köyhän on pakko tehä näitä halpis versioita vaikka ne ei aina oo ihan parhaimpia.