KW säädettävän käyttö pidemmän päälle

[KLoO]

Tulipa kesä ajeltua noilla ilman mitään, kunnes tässä yksi päivä piti nostaa korkeutta katsastukseen ni menipä säätörengas jumiin vaikka kuinka ensin putsailin ja puhaltelin. Siinä sitten violetti muovisilppu lenteli hetken ja loppujen lopuksi rengas ei pyöri enää milliäkään.

Ja huomasinpa illalla, että noissa tolpissa käytettiin aikaisemmin kahta alumiinista rengasta nykyisen yhden muovisen sijasta. :?:

Että semmosia kokemuksia säädettävistä Suomen kesässä. Kaipa noihin KW saa varaosia?

[Gonzalez]

Saa varaosia, mutta mikään firma ei tietääkseni myy vielä "suoraan varastosta", vaan kaikki tilaavat saksasta tarvitseville.
Kyseleppäs esim. tuolta...---> http://www.heperacing.net/info.htm

Mulla on itellä alla KW:n satsi. Ja löytyy muuten nuo mainitsemas 2 säätörengasta etupäästä (alemmalla lukitaan ylempi jonka päällä makaa jousi).

[petteriu]

Mittailkaa nuo kierreholkit, kierteen koko ja nousu, niin hommataan alumiiniset lukitusmutterit niihin. Sarja neljälle tolpalle (8 rengasta) ~200EUR.


Maantiekäytössä coil-overit kannattaa asennuksen ja säädön jälkeen suojata esim. kotelosuoja-aineella, jolloin on pieniä toiveita että ne todella ovat säädettävät vielä hetken ajamisen jälkeen.

Petteri Uusitalo
Uutekki
040-5593550

[Gonzalez]

Mittailkaa nuo kierreholkit, kierteen koko ja nousu, niin hommataan alumiiniset lukitusmutterit niihin. Sarja neljälle tolpalle (8 rengasta) ~200EUR.


Maantiekäytössä coil-overit kannattaa asennuksen ja säädön jälkeen suojata esim. kotelosuoja-aineella, jolloin on pieniä toiveita että ne todella ovat säädettävät vielä hetken ajamisen jälkeen.

Anodisoidulta alumiinilta vaikuttais nuo alkuperäisetkin, tai sitten on jotai ihmeseosta. Etutolpat taas on jotai ruostumatonta...

Itelläni säädöt pelaa ihan moitteetta, tosin oon putsannu ja liikutellu niitä aina syksyllä ja keväällä. Pitää vaan muistaa putsata ensin kunnolla, ja sitten vasta ruuvailla. Esim. etupäästä kun pesee ensin liuotinpesuaineella/painepesurilla paskat ja hiekanmurut pois, niin "muttereita" saa pyöritellä ihan sormilla. Ja takapäästähän ei tartte irrottaa kun iskarin alapää ja vähän väännättää niin saa jousen ja säätöholkin käteen.

Ite oon kunnon puhdistuksen jälkeen vaan öljynny kunnolla ja aina on säädöt auennu ongelmitta...

[RiiQuu]

Re: KW säädettävän käyttö pidemmän päälle

Tulipa kesä ajeltua noilla ilman mitään, kunnes tässä yksi päivä piti nostaa korkeutta katsastukseen ni menipä säätörengas jumiin vaikka kuinka ensin putsailin ja puhaltelin. Siinä sitten violetti muovisilppu lenteli hetken ja loppujen lopuksi rengas ei pyöri enää milliäkään.

Ja huomasinpa illalla, että noissa tolpissa käytettiin aikaisemmin kahta alumiinista rengasta nykyisen yhden muovisen sijasta. :?:

Että semmosia kokemuksia säädettävistä Suomen kesässä. Kaipa noihin KW saa varaosia?

Ennenkuin yrittää avata niitä niin reippaasti CRC:tä likoomaan sinne :idea: Toimi ainakin mulla ja oli kaksi rengasta/tolppa.

Pyörittää niitä kuivina niin jumittaa varmasti.

[KLoO]

Kyllähän minä noihin ilmaa, CRCtä ja vettä työnsin ennen kuin rupesin pyörittää, mut jumiin ne veti silti. Jahka tässä ehtii ni pitää purkaa taas tolpat ja vaihtaa nuo renkaat...

Lisää sitten

[RiiQuu]

Ainiin ja yks hyvä kikka pitää kierteet puhtaina sen suojalakan lisäksi on vetää vielä sen päälle esim. jeesusteippiä niin suojaavaksi kuin mahdollista.

Käsittääkseni ainakin sitä suojalakkaa on PAKKO käyttää, muuten ne menee jumiin itsestäänkin suomen keliolosuhteiden takia :wink: koita pärjäillä niiden kanssa.