525 Tds -93. pumppu asiaa (taas)

[Lintta]

Olis tuommonen tds myytävä kohtuu etullisesti ja siinä vuotaa pumpun ylempi kansi, jonka alla vissiin sijaitsee paljon puhuttu "potikka" ?

Oireethan on seuraavat; Lähtee ihan normaalisti käyntiin, panee vaihteen päälle (automaatti) niin sammuu. Tämän sammumisen voi "estää" painamalla heti kaasua, kun saa vaihteen päälle. Mittarissa on n.300tkm.

Ilmeisesti vika ilmenee vain liikkeelle lähdettäessä ja suuntaa vaihdettaessa.

Onkos tässä se "potikka" jo mennyttä kalua vai riittäisikö pelkän tiivisteen vaihto sekä "potikan" puhdistus ?

Vai viittaako oireet etes sinne päin ?

[ArtoM]

Re: 525 Tds -93. pumppu asiaa (taas)

Olis tuommonen tds myytävä kohtuu etullisesti ja siinä vuotaa pumpun ylempi kansi, jonka alla vissiin sijaitsee paljon puhuttu "potikka" ?

Oireethan on seuraavat; Lähtee ihan normaalisti käyntiin, panee vaihteen päälle (automaatti) niin sammuu. Tämän sammumisen voi "estää" painamalla heti kaasua, kun saa vaihteen päälle. Mittarissa on n.300tkm.

Ilmeisesti vika ilmenee vain liikkeelle lähdettäessä ja suuntaa vaihdettaessa.

Onkos tässä se "potikka" jo mennyttä kalua vai riittäisikö pelkän tiivisteen vaihto sekä "potikan" puhdistus ?

Vai viittaako oireet etes sinne päin ?

Täällä on paljon parempiakin asiantuntijoita kuin meikäläinen ja oireisiin en ota kantaa, mutta sen ylimmän tiivisteen vaihtaa suht kivuttomasti itsekkin, eli sen takia ei ostamista kannata jännittää...

Toinen juttu on, että jos ylin tiiviste vuotaa niin kohta vuotaa muutkin pumpun tiivisteet, tästä on myös omia kokemuksia. Ja sitten palaa rahaa vähintään 500 erkkii, koska sitä hommaa ei perustyökaluilla ja -taidoilla tehdä. Vaatii asianosaavan dieselpajan huolenpitoa, esim. Klaukkalan Diesel hoiti mun hommani hyvin.

[lubino]

pumppu

Tuskailin itekkin ton saman ongelman kanssa jokin aikaa sitten.
Oli sama juttu kannnet vuoti ja tiivisteiden vaihdon jälkeen tasaantui mutta vika tuli takaisin ja samalla huomasin että naftaa vuoti vielä pumpun alla olevasta luukusta ( o-rengas).
Vaihdettiin tiivisteet ja kun pumppu ei vuoda enää naffelia niin, kas auto ei myöskään "ryi" eikä sammuile vaan käy siististi.
Nyt kyllä pelittää noilta osin toistaiseksi.

Testeri antoi vikakoodíksi vian ollessa päällä " start of injection, control/ solenoid valve."
Tässä autossa kyllä on se uudempi pumppu missä on induktiivinen säätö.