tds käynnistys ongelma

[jsr85]

vika korjattu. keulasta katsottuna viimeinen paluupuolen letku ja sokioitu letkun pätkä vuoti. letkut vaihdettu ja avot, vika korjaantui! kiitokset ongelmalapselle vinkeistä!

[jsr85]

ettei olis käyny sillai et on ollu ne paluuputkien natsat vähä murteessa sieltä juurestaan (murtuu helposti) ja kun olet vaihtanut letkun se jäi hieman vuotamaan, jolloin ottaa ilmaa sieltä järjestelmään, kylmänä on ehtinyt tyhjätä pumpun, ja kun sahaa niin se ilmaa ittensä ja lähtee käymään. kuumana kun ei seiso kauaa niin ei ehdi tyhjäämään kaikkea naftaa tankkiin...

Onko jonkun suuttimen juuressa märkää? jos on niin suutin vaihtoon.

testaappa että kone käymään, painat vuoron perään joka letkun kasaan ja katot alkaako jostain letkun juuresta nafta lentämään?

Entäpä oliko letku sitä kangas päällysteistä paskaa vai gatesin 3,2mm kumiletkua? muuta en ite laita ikinä kun tota gatesia

suuttimien juuret on kuivat, pitää sit vielä koittaa puristella niitä letkuja jos sattuu olemaan nii et ruikkii jostai. letku on juurikin tuota kangaspäällyteistä joka on mulla ainakin toiminut oikeen hyvin aina, myös edellisissä bensoissa ja dieseleissä.

[ongelmalapsi]

ettei olis käyny sillai et on ollu ne paluuputkien natsat vähä murteessa sieltä juurestaan (murtuu helposti) ja kun olet vaihtanut letkun se jäi hieman vuotamaan, jolloin ottaa ilmaa sieltä järjestelmään, kylmänä on ehtinyt tyhjätä pumpun, ja kun sahaa niin se ilmaa ittensä ja lähtee käymään. kuumana kun ei seiso kauaa niin ei ehdi tyhjäämään kaikkea naftaa tankkiin...

Onko jonkun suuttimen juuressa märkää? jos on niin suutin vaihtoon.

testaappa että kone käymään, painat vuoron perään joka letkun kasaan ja katot alkaako jostain letkun juuresta nafta lentämään?

Entäpä oliko letku sitä kangas päällysteistä paskaa vai gatesin 3,2mm kumiletkua? muuta en ite laita ikinä kun tota gatesia

[jsr85]

Siis ongelma alkoi siinä siunaamalla kun vaihdoit ne letkut? Siinä tapauksessa epäilisi kyllä jotain ongelmaa siellä alipainepuolella. Palaako "suutinvalo" kun käynnistät? Mulla paloi ennen kuin vaihdoin sen anturisuuttimen viidennen pytyn kohdalla koska se vuoti. Startti piti vaihtaa koska jatkuvan käynnistelyn jälkeen siitä kului ei hiilet vaan kupari hiilien alta pois. Sitten loppui se tankin naftapumppu joka meni vaihtoon. Näiden jälkeen on auto käynnistynyt joka kerta sekä kylmänä että lämpimänä heti tai ainakin viimeistään sitten kun muistaa pitää sen hiljaisen hetken Hitlerille ensin.

kyllä alkoi, se tässä onkin suuri ihmetyksen aihe, ainakun otin vanhan letkun pois niin laitoin uuden samalle paikalle(ei pitais olla väärissä paikoissa) en oo ajatellu sitä suutin valon palamista mut äkkiseltään ihan normaalit valot palaa taulussa.

[kartsan]

Siis ongelma alkoi siinä siunaamalla kun vaihdoit ne letkut? Siinä tapauksessa epäilisi kyllä jotain ongelmaa siellä alipainepuolella. Palaako "suutinvalo" kun käynnistät? Mulla paloi ennen kuin vaihdoin sen anturisuuttimen viidennen pytyn kohdalla koska se vuoti. Startti piti vaihtaa koska jatkuvan käynnistelyn jälkeen siitä kului ei hiilet vaan kupari hiilien alta pois. Sitten loppui se tankin naftapumppu joka meni vaihtoon. Näiden jälkeen on auto käynnistynyt joka kerta sekä kylmänä että lämpimänä heti tai ainakin viimeistään sitten kun muistaa pitää sen hiljaisen hetken Hitlerille ensin.

[jsr85]

vaihtelin tuossa yks päivä 525tdssän (-93) konehuoneeseen uusia ali/ylipaine letkuja, ja homma ku oli valmis ja aloin starttaan autoa nii ei käyntiin muka millään, no aikasa ku sahas nii lähtihän se. siitä asti on sama ongelma vaivannut etenkin kylmällä koneella, lämpinä käynnistyy kohtuudella mut ei lähellekkään niinku ennen. ei siinä muuten mitn ihmeellistä mut aikasemmin ei tarvinu ku näyttää avainta nii lähti käyntiin. näky olevan paljon keskustelua aiheesta mut ei mitään mikä auttais mun ongelmaan. Heleppiä!!!