325:n pakosarja 328:iin?

[Cell]

m52 on tehty pellistä, joten siellä on pienemmät virtausvastukset kun m50 valurautamöhkössä.

Miksi? :think

Pakopuolen vaikutus nelitahtimoottorissa on melko pieni verrattuna imupuoleen, siksipä tuollaisella patentoinnilla muuten vakiossa on vaikutus tehoihin aika tarkkaan +-0. Ne myynnissä olevat "peltisarjat" on kyllä ihan kromatun vakiosarjan näköisiä, ei niillä ainakaan saa mitään muuta kuin bling blingiä. Ja kesto verrattuna vakioon luultavasti huonompi...

[Ändi]

vähimmällä varmasti pääsis ku ostais valmiin peltisatsin ..
välillä niitä täällä foorumillakin näkee. hinnat 300-500 egee.

kiitos. komeehan toi oli ...
harmittaa jälkikäteen kun piti siitä luopua

[-Teevee-]

Yks tommonen valurautamötti 325:sta mulla onkin, mut ongelma on et valurautaan ei vissiin helpolla hitsata lambda-antureiden paikkoja.. Jos koittais porata kierteet siihen tai jotain.. Mutta jos jollain ehjä 328:n pakosarja joutilaana ni saa tarjota. Yksi vaihtoehto olis et ostais Marteliukselta, mut hinta on vähän liian suolainen.. Onko muita paikkoja josta vois Bemarin pakosarjoja ostaa? Komias kupla muuten sulla ollut Ändi.

[Ändi]

saattais pitääkkin paikkaansa. nääs m52b28 koneen "peltipakosarja" on reiiltään n sentin pienemmät kuin kannessa olevat reiät. eli ne ahdistaa takuuvarmasti.

m50 sarjan vois olettaa olevan isompaa jöötiä, kun ajattelee miten imusarjanpuolikin siinä on...

m52 on tehty pellistä, joten siellä on pienemmät virtausvastukset kun m50 valurautamöhkössä. mut sit taas m52 sarja ei ole kuitenkaan tehty sillätavalla kuin "oikeat" peltisarjat tehdään, eli kaikki putket samanmittaseks...

[-Teevee-]

Joo kyllä mä ton imusarja-jutun tiedänki.. Mutta sen lisäksi selittivät ton et 325 pakosarja virtais paremmin tai jotai..

[JJ]

ettet ois kuullu väärin. ennemmin se 325:n imusarja 328:iin

[okko]

Mistä moinen tieto. M50 imusarjalla saa hieman huipputehoa, alaväännön piikkiin, mutta pakosarjalla ei usenkaan kuuhun mennä.

[-Teevee-]

Olen kuullut juttua että e36 325 pakosarjalla sais 328:iin lisää tehoa? Pitääkö paikkansa? Ja miten tollasten vaihto onnistuu kun 325 pakosarja on valurautaa eikä siinä ole lambda-anturien paikkoja, kuten 328:n pakosarjassa?